FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Toyota phối hợp với Trường Đại học Stanford danh tiếng ở Mỹ để tạo ra một chiếc Supra với khả năng tự drift.
Toyota vừa phối hợp với Trường Đại học Stanford danh tiếng ở Mỹ để tạo ra một chiếc Supra với khả năng tự drift. Mục đích của sự hợp tác này là để hãng xe Nhật phô diễn và phát triển thêm các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao của mình. Mẫu xe được chế tạo có thể giữ một đường drift chuẩn mà không cần đến bất kỳ sự can thiệp nào từ người lái. Được biết, Phòng thí nghiệm Thiết kế Động (Dynamic Design Lab) của Stanford cũng từng tạo ra chiếc Delorean DMC-12 tự lái hồi cuối năm 2019.
Dù chưa rõ các bộ phận kỹ thuật đã được nâng cấp như thế nào, Phòng Xe đua Toyota được cho là đã hiệu chỉnh chiếc GR Supra thân rộng và biến nó thành một cỗ máy drift. Không chỉ chứng minh năng lực lập trình của Toyota, chiếc Supra này còn tạo ra một sự “chuyển mình” từ cảm quan điều khiển xe của các tay đua chuyên nghiệp sang công nghệ tự lái thông minh. Từ kết quả hợp tác nghiên cứu này trên Supra, Toyota sẽ tiếp tục phát triển sâu hơn các tính năng trợ lái nhằm giảm thiểu các vụ va chạm.
Vai trò của Đại học Stanford là đưa nền tảng công nghệ từ nghiên cứu Delorean sang chiếc GR Supra. Công nghệ này có khả năng điều khiển khả năng phanh, lái, và tăng tốc của những chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau, từ đó tạo ra những cú drift có kiểm soát. Toyota cho biết hãng muốn phát triển một chiếc xe có thể drift với rất ít hoặc hoàn toàn không có sự can thiệp của người lái. Kỹ sư trưởng Gill Pratt tại Toyota Motor Corporation cho rằng: "Trên thực tế, mọi tay đua đều có hạn chế. Và để tránh va chạm, những tay đua này thường phải điều khiển xe trong những tình trạng vượt quá khả năng của họ."
Thông qua dự án này, Viện Nghiên cứu Toyota (Toyota Research Institute, TRI) sẽ học hỏi từ kinh nghiệm của những tay đua kì cựu nhất trên thế giới để phát triển nên những thuật toán kiểm soát xe phức tạp. Ở đây, vai trò của trí tuệ nhân tạo là nâng cao khả năng lái và giữ vững an toàn. Tới nay, Toyota vẫn chưa tiết lộ con đường đưa công nghệ này từ mẫu xe thử nghiệm tới những chiếc xe sản xuất thương mại còn bao xa. Tuy nhiên, hãng khẳng định rằng dự án sẽ được chia sẻ rộng rãi để cả Toyota và những hãng sản xuất xe khác có thể áp dụng được.
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.