Độ Supra – Tyler Graff độ tăng áp Garrett cho động cơ 2JZ-GE

Những ai là fan của Toyota đều biết rằng, so với phiên bản Supra sử dụng hộp số sàn và động cơ 2JZ-GTE, thì phiên bản với trang bị 2JZ-GE ít được ưa thích hơn. Và không phải bất cứ chiếc Supra nào cũng khiến người hâm mộ “thèm khát” như dòng Supra Mk4 (từng được Toyota trang bị hộp số tự động và động cơ hút khí tự nhiên).

Sở hữu mức giá “dễ thở” hơn, phiên bản sử dụng động cơ 2JZ-GE có công suất 220 hp và momen 285 Nm.

1. Chủ nhân Supra trẻ tuổi

Trên thị trường vẫn có nhiều nhà sản xuất phụ tùng đưa ra những gói độ tăng áp cho dòng Supra hút khí tự nhiên. Tuy nhiên, ít ai thực sự quan tâm đến chúng. Thế nhưng, trong số này lại có anh chàng Tyler Graff đến từ Colorado (Mỹ) – nhân vật chính trong bài viết dưới đây.

Tyler đã tự mua cho mình chiếc Supra từ một buổi đấu giá tại địa phương khi chỉ mới 22 tuổi. Để sở hữu mẫu Supra Mk4, Tyler đã phải bán chiếc Scion tC (cũng là một sản phẩm của Toyota) mà anh đã dành nhiều tâm huyết bảo dưỡng và nâng cấp.

Tình trạng nguyên bản của chiếc Supra thiếu khá nhiều phụ tùng, đồng thời gói độ thân rộng TRD theo xe cũng bị hư hỏng nặng. Dù vậy, Tyler vẫn lạc quan khi cho rằng đây là nền tảng hoàn hảo để anh xây dựng chiếc xe trong mơ của mình.

Ban đầu, Tyler chỉ sửa những lỗi nhỏ đủ để chiếc xe vận hành bình thường. Nhưng sau một vụ tai nạn với chiếc Supra, Tyler bắt đầu nghĩ rằng đây là cơ hội hoàn hảo để tiến hành độ lại toàn bộ chiếc xe của mình.

2. Nhờ đến sự trợ giúp của người thân

Xác định mục đích bản độ Supra của mình là dành cho những buổi triển lãm xe và đua drag, Tyler đã chọn xưởng của bố mình làm nơi thực hiện bản độ. Với kinh nghiệm 15 năm làm việc tại xưởng của gia đình, Tyler đã có đủ kiến thức cũng như ngân sách dành cho chiếc xe mới. Nhờ vào sự trợ giúp của bố, Tyler đã biến một chiếc Supra nhàm chán thành một “giấc mơ” của những kẻ mê tốc độ.

3. Độ thân rộng và cải thiện khí động học cho Supra

Điểm nổi bật trên bản độ Supra của Tyler chính là gói độ thân rộng được gia công tỉ mỉ. Chiếc xe được trang bị phụ tùng TRD chính hãng, cản trước Ridox và cản sau Trial. Tyler cùng với bố mình đã dành nhiều thời gian để tạo khuôn và làm phẳng những tấm thân xe, từ đó tạo ra cảm giác liền mạch và không hề xuất hiện những đường nối, khe hở hay những điểm bắt ốc.

Không chỉ tăng tính thẩm mỹ, những trang bị của Tyler còn có mục đích nâng cấp yếu tố khí động học của xe, nổi bật là cánh gió Top Secret GT2. Cánh chia gió trước (front splitter) không chỉ được gắn vào cản trước, bộ phận này còn được lắp chung với những thanh gia cố (brace) của phần khung sườn trước (subframe).

4. Trang bị tăng áp cho 2JZ-GE

Hai khối động cơ 2JZ-GE và 2JZ-GTE chỉ có một vài điểm khác biệt nhỏ, phần còn lại đều tương tự nhau. Vì vậy, Tyler đã nghĩ rằng mọi chuyện sẽ đơn giản hơn nếu anh trang bị bộ tăng áp cho khối động cơ nguyên bản (thay vì tìm một khối động cơ thay thế).

Trên thực tế, mọi chuyện đã không dễ dàng như anh nghĩ. Tyler chia sẻ: “Hầu hết các đồ phụ tùng đều được làm cho phiên bản GTE, vì vậy tôi đã phải sử dụng những món đồ được thiết kế riêng.”

Tyler nâng cấp “nội công” cho khối động cơ 2JZ-GE bằng phụ tùng của Brian Crower và JE, đồng thời cơ cấu cam được trang bị trục cam đôi BC 272 mới. Không chỉ vậy, công việc thử thách nhất trong phần nâng cấp động cơ chính là việc trang bị tăng áp.

Tyler đã phải đặt riêng những món đồ như cổ góp xả cuộn kép (twin-scroll manifold), ống dẫn khí nạp (intake tube) titanium hay cổ ống xả tăng áp titanium để phù hợp với khối tăng áp Garrett GTX4294R khổng lồ.

Với những nâng cấp trên, chiếc Supra lúc này có thể đạt công suất xấp xỉ 400 hp chỉ với áp suất nén 10 psi. Không dừng lại ở đó, chiếc xe vẫn còn tiềm năng nâng cấp khi mà Tyler đang nung nấu ý định trang bị hộp số tự động TH400 (để phù hợp với mục đích đua drag của anh).

5. Niềm đam mê Supra bất tận

Chiếc Supra độ được trang bị màu sơn gốc mang tên Absolute Zero White (của Supra đời 2020).

Để đảm bảo độ chính xác khi sơn chiếc Supra Mk4, Tyler đã liên tục so sánh nước sơn với chiếc Supra A90 Launch Edition mà anh đang sở hữu. Không chỉ vậy, anh chàng này còn có trong bộ sưu tập những chiếc Supra thế hệ Mk2 và Mk3.

Khi được hỏi để chọn ra chiếc xe mà anh thích nhất trong bộ sưu tập của mình, Tyler đã chỉ ngay chiếc Supra Mk4.

Chiếc xe cho Tyler cảm giác lái như một chiếc xe đua thực thụ. Đây cũng chính là dự án tâm huyết của anh trong suốt 7 năm trời cùng người bố của mình. Có thể nói, ông là người đã hướng dẫn Tyler từng bước để trở thành một người thợ lành nghề như hôm nay.

Bạn đọc đánh giá như thế nào về bản độ này? Hãy để lại ý kiến của mình bên dưới nhé!