Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
AMG GT63 độ tăng gần gấp đôi sức mạnh khi dùng xăng RON 100
Độ lại nhiều chi tiết bao gồm hệ thống tăng áp, ECU... kết hợp với sử dụng xăng có chỉ số octane 100, AMG GT63 độ tăng gần gấp đôi công suất.
Những chiếc xe mang nhãn AMG của Mercedes vốn đã là những chiếc xe hiệu năng cao và có thể chiều lòng đa số người dùng. Nhưng nếu bạn vẫn muốn một chiếc AMG nhanh hơn và mạnh mẽ hơn thì có thể tham khảo bản độ GT63 của Renntech trong bài viết này.
Mercedes-AMG GT63 phiên bản coupe sở hữu khối động cơ 4.0L V8 tăng áp kép M177 sản sinh ra mức công suất 681 hp và momen xoắn 998 Nm.
Cảm thấy chiếc xe của mình chưa đủ ấn tượng, chủ xe đã quyết đinh tiến hành độ lại xe và bắt đầu với hệ thống tăng áp.
Thay cho cặp tăng áp cũ là hệ thống tăng áp Stage II hiệu năng cao hoàn toàn mới, đi kèm với đó là ECU cũng được hiệu chỉnh lại.
Chưa dừng lại ở đó, hệ thống hút khí mới được làm bằng sợi carbon cùng với hệ thống bơm nhiên liệu áp suất cao đã xuất hiện để mang lại nguồn sức mạnh mới cho xe.
Kết hợp tất cả các chi tiết mới nâng cấp cùng với gói độ khí động học mới, chiếc GT63 sở hữu mức công suất khủng 1,196 hp và momen xoắn 1,257 Nm khi xe sử dụng xăng có chỉ số octane 100.
Sức mạnh của bản độ sẽ giảm xuống còn 965 hp và momen xoắn 1,243 Nm khi sử dụng xăng 93. Hãng độ Renntech đã điều chỉnh lại sức mạnh của xe khi sử dụng những loại xăng khác nhau nhằm tối ưu hóa hiệu suất và cảm giác lái.