Khi mà Ricciardo từng được coi là tay đua đỉnh cao trong F1
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Có những chiếc xe luôn được giới sưu tập săn đón, không chỉ bởi số lượng hiếm hoi của chúng mà còn vì sự đột phá trong thiết kế hay trang bị động cơ.
Bất kỳ chiếc xe nào cũng có thể được xem là hiếm nếu chúng được giới hạn sản xuất. Nếu theo cách tính này, những chiếc xe độc quyền (ví dụ như Maybach Exelero) chắc chắn sẽ là ngôi sao của làng “xế hộp”. Và chúng ta có hàng triệu chiếc như thế.
Thay vì đi tìm “chiếc xe hiếm nhất”, hãy cùng Otoman điểm qua những chiếc xe không chỉ hiếm mà còn là giấc mơ của biết bao người yêu xe.
Năm 1956, Aston Martin sản xuất DBR1 nhằm chinh phục Giải vô địch xe thể thao thế giới. Xuyên suốt thập niên 50, DBR1 không gây thất vọng khi ẵm 6 giải vô địch thế giới cùng 3 lần liên tiếp cán đích Nurburgring ở vị trí đầu tiên.
Riêng năm 1959, DBR1 lập “cú đúp” lịch sử khi chiến thắng Giải vô địch xe thể thao thế giới và Le Mans 24h trong cùng một năm. Siêu chiến binh của Aston Martin là chiếc xe thứ 3 làm được điều này, sau 2 chiếc Ferrari.
Hãng xe Anh chỉ sản xuất 5 chiếc DBR1 và 2 trong số các chủ nhân của những chiếc xe này là Stirling Moss và Carroll Shelby.
Chiếc xe thứ 2 xuất hiện ở danh sách này chính là huyền thoại trong giới sưu tập và là ngôi sao của bộ phim “Ferris Bueller's Day Off”. Trong giai đoạn từ 1953 - 1964, chỉ có 55 chiếc 250 GT được sản xuất, bao gồm cả phiên bản xe đua.
917 là chiếc Porsche đầu tiên giành chiến thắng tại đường đua Le Mans. Xe được trang bị động cơ 12 xi lanh phẳng cùng các tiện ích khí động học tiến bộ. Công suất cực đại của bản tiêu chuẩn là 520 hp, bản tăng áp là 1,500 hp.
Tại Le Mans 1971, Porsche 917 lập 4 kỷ lục: Tốc độ nhanh nhất tại vòng phân hạng, tỷ lệ xuất hiện trên đường đua cao nhất, tốc độ tối đa cao nhất và quãng đường dài nhất từng đạt được. Chiếc xe này còn là một ngôi sao điện ảnh khi góp mặt trong bộ phim “Le Mans” cùng Steve McQueen.
Ở thời hoàng kim, Bugatti từng là đối thủ ngang hàng với Rolls-Royce. Một trong những mẫu xe ấn tượng nhất của hãng là Type 41 nặng 3,175 kg với động cơ 6 xi lanh, dung tích 12.7L.
Tuy nhiên Bugatti chỉ vừa sản xuất được 7 chiếc Type 41 thì gặp phải cuộc Đại suy thoái và số phận của những chiếc xe cũng trở nên hẩm hiu. Một chiếc đã bị phá hủy do tai nạn nên chỉ có 6 chiếc còn tồn tại.
GT40 Mk I ra đời trong bối cảnh cuộc đối đầu giữa Ford và Ferrari đang ngày một căng thẳng. Hãng xe Oval Xanh đã sản xuất tổng cộng 31 chiếc tại nhà máy xe cao cấp đặt ở Slough, nước Anh.
Trái với vẻ ngoài thể thao, GT40 Mk I sở hữu các trang bị xa xỉ như thảm, túi đựng đồ, bật lửa và bánh xe cực kỳ phong cách. Đi đôi với ngoại hình đẹp, chiếc xe này cũng đã bỏ túi một chiến thắng chung cuộc tại đường đua Le Mans.
Đúng như tên gọi, F1 LM được chế tạo trên khung gầm của xe F1. Đi kèm với đó là các bộ phận dành cho xe đua như phanh đĩa gốm carbon, trang bị khí động học và động cơ không giới hạn. Xe có công suất 671 hp dù chỉ nặng 1,062 kg.
Được sản xuất vào năm 1955, đến nay, Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe vẫn được xem là chiếc xe đắt nhất thế giới.
300 SLR Uhlenhaut Coupe là một trong những chiếc xe góp phần thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật của Mercedes. Hãng đã bán một chiếc để tài trợ học bổng cho sinh viên trong lĩnh vực khoa học môi trường và khử carbon.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.