Sai lầm của Mercedes và cái kết “đắng” cho Russell tại Bỉ 2024
George Russell của đội Mercedes-AMG Petronas F1, sau một nỗ lực thần sầu để giữ lốp suốt 34 vòng và phòng thủ hết mình, cuối cùng lại bị loại không thương tiếc.
Bronco Sport và Escape là hai mẫu xe gần nhất mà Ford phải thu hồi vì không đảm bảo tính an toàn.
Một sự cố đáng tiếc đã xảy ra với hàng nghìn mẫu xe Ford Escape và Bronco Sport đời 2021 và 2022 buộc hãng phải tổ chức thu hồi.
Lý do việc Ford thu hồi số lượng lớn những mẫu xe này xuất phát từ sự cố về bố phanh (brake lining). Đây là sự cố đặc biệt nghiêm trọng và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất phanh, gây kéo dài quãng đường phanh. Tuy nhiên, Ford ghi nhận không có bất kỳ tai nạn nào trên những chiếc xe mà họ thu hồi.
Theo tổ chức NHTSA, nguyên nhân của việc thu hồi này là do hệ số ma sát (friction coefficient) của lớp bố phanh ở bánh sau đo được thấp hơn thông số kỹ thuật do hãng đưa ra. Qua cuộc kiểm tra của NHTSA, Bronco Sport 2021 mất gần 192 m để dừng lại khi bộ trợ lực phanh (brake power assist) không hoạt động. Con số này chênh lệch quá lớn so với quy định của liên bang (162 m).
Phản hồi với NHTSA, Ford cho biết trong các bài kiểm tra của họ (diễn ra hồi tháng 12/2018), kết quả khoảng cách dừng xe mà hãng đo được là 150 m. Khi Ford tiến hành kiểm tra lại một vài chiếc xe, họ cũng đã phát hiện ra rằng xe phải mất gần 178 m để đạt được trạng thái đứng yên.
Trong một bức thư gửi Ford, NHTSA cho biết: “Đối với một vài tình huống, người lái xe có thể phải dùng nhiều lực phanh hơn và cần một khoảng cách dài để có thể dừng xe. Điều đó làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.”
Được biết, Escape 2021 - 2022 sử dụng chung hệ thống phanh với Bronco Sport. Vì vậy, cả hai chiếc xe đều bị ảnh hưởng từ kết quả mà NHTSA đưa ra. Tuy nhiên, không phải toàn bộ những chiếc Bronco Sport và Escape đều bị thu hồi. Việc thu hồi này chỉ được áp dụng trên những chiếc xe không có cảm biến chân không (vacuum sensor) trong bộ trợ lực phanh chân không (brake vacuum booster).
Đối với những chiếc xe có cảm biến chân không, hệ thống phanh có thể phát hiện những sự cố, từ đó hệ thống ABS có thể bù lại ma sát (nằm ngoài sự cho phép của thông số kỹ thuật). Vì vậy, những chiếc Bronco Sport và Escape có trang bị phanh trợ lực điện (electronic brake booster) đều không nằm trong diện thu hồi.
Theo thống kê, khoảng thời gian lắp đặt mẫu Bronco Sport 2021 - 2022 xảy ra lỗi là từ 27/1 - 11/11/2021, còn với Escape là từ 14/12/2020 - 26/10/2021. Ford cho biết, họ vẫn đang tiếp tục cập nhật số lượng xe bị ảnh hưởng. Hiện ở Mỹ, con số này đang là 114,996 chiếc (65,429 chiếc Bronco Sport 2021, 12 chiếc Bronco Sport 2022 và 49,553 chiếc Escape 2021 và 2 chiếc Escape 2022).
Từ ngày 9/11, Ford đã không xuất xưởng bất kỳ chiếc Bronco Sport hay Escape nào từ hai nhà máy Hermosillo và Louisville. Các đại lý sẽ tiến hành thông báo với khách hàng của mình để họ có thể mang xe đến sửa từ 10/1 năm sau. Ngoài ra, khách hàng còn có thể kiểm tra liệu xe của mình có nằm trong danh sách thu hồi hay không thông qua trang web của NHTSA.
George Russell của đội Mercedes-AMG Petronas F1, sau một nỗ lực thần sầu để giữ lốp suốt 34 vòng và phòng thủ hết mình, cuối cùng lại bị loại không thương tiếc.
Sử dụng thêm phụ gia dầu hộp số tự động tăng khả năng làm sạch sâu cặn bẩn, bảo vệ các bộ phận khỏi sự mài mòn, hư hỏng, từ đó giúp tăng tuổi thọ hộp số.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.