Aston Martin sẽ ngừng sử dụng đường hầm gió của Mercedes từ 2023

Tham vọng của tỷ phú Lawrence Stroll trong việc biến Aston Martin thành một đội hàng đầu cho chức vô địch thế giới đang ngày một rõ rệt hơn. Nhằm đáp ứng mục đích này, hãng vừa khởi công xây dựng một nhà máy và khuôn viên mới, nơi sẽ có một đường hầm gió (wind tunnel) và hệ thống mô phỏng máy tính (CFD) hoàn toàn mới.

Để trở thành một đội lớn trong F1, Stroll tin rằng cơ sở Silverstone mới - nơi đã không được nâng cấp nhiều kể từ thời của Jordan - cần một cuộc cách mạng. Vì vậy, ông đã mua thêm đất xung quanh khuôn viên hiện tại và tạo ra một khuôn viên ba tòa nhà với giá ước tính lên đến 150 - 200 triệu bảng Anh.

Với diện tích hơn 37,000 mét vuông, cơ sở mới sẽ cung cấp đủ không gian cho đội ngũ thiết kế, sản xuất và tiếp thị. Đồng thời, Aston Martin cũng sẽ có đường hầm gió đầu tiên của mình (hiện đang sử dụng chung với Mercedes) và một thiết bị giả lập hiện đại. Hiện tại đối với các công việc kể trên, đội đua gần như phải thuê ngoài do không có tài nguyên nội bộ. Tuy nhiên, khi hoàn thành khuôn viên mới, đội sẽ có thể tự mình vận hành độc lập với tốc độ phát triển xe tăng lên đáng kể.

Aston Martin dự kiến hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2022 hoặc đầu năm 2023 cho tòa nhà chính. Sau đó, đường hầm gió sẽ bắt đầu hoạt động sau mùa hè năm 2023.

Stroll đặt mục tiêu sẽ giành chức vô địch trong 3 - 5 năm nữa. Để đạt được tham vọng đó, cơ sở vật chất chắc chắn sẽ cần phải được đại tu.

“Với nhà máy hiện tại, công việc sẽ rất khó khăn,” Stroll nói. “Chúng tôi đang bổ sung các văn phòng tạm thời cho lượng lao động không ngừng tăng lên. Việc giao tiếp hiện đang không được tốt vì mọi người đang ở các bộ phận khác nhau của nhà máy.”

Trong khi các đội đua hàng đầu của F1 cần cắt giảm quy mô để tuân thủ các quy định tài chính mới từ FIA, Aston Martin lại đang được phép mở rộng. Stroll cho rằng điều đó sẽ khiến họ có lợi thế hơn.