Xe Bugatti đắt, nhưng có ‘xắt ra miếng’?

Mỗi khi nhắc đến Bugatti, chúng ta thường nghĩ đến những siêu xe cực kỳ đắt đỏ. Ấy thế nhưng không phải ai cũng biết được rằng hãng xe này đã phải trải qua rất nhiều thăng trầm để gây dựng một thương hiệu lớn mạnh như ngày hôm nay.

Và để hiểu rõ hơn về Bugatti, đồng thời đi tìm câu trả lời cho câu hỏi “Tại sao xe Bugatti lại đắt đến vậy?”, chúng ta sẽ cùng quay trở lại thời điểm khi hãng được sinh ra – năm 1909.

Vào năm 1909, Ettore Bugatti – một nhà thiết kế công nghiệp người Ý đã thành lập ra hãng xe Bugatti. Ban đầu, hãng đặt trụ sở tại Molsheim, Đức.

Với định hướng tạo ra những chiếc xe đi trước thời đại, Bugatti luôn tạo ra những sản phẩm hội tụ mọi tinh túy về phong cách, sự chỉn chu và hiệu suất xuất sắc. Xe của hãng không chỉ có thiết kế đẹp mắt mà còn có “cửa” chiến thắng trong nhiều cuộc đua.

Tiếc rằng hãng xe đã sớm chìm vào khủng hoảng trầm trọng, đặc biệt là sau cái chết của người sáng lập vào năm 1947.

30 năm sau (tức năm 1987), Romano Artioli – một doanh nhân người Ý đã mua lại thương hiệu và đổi tên thành Bugatti Automobili SpA. Ngay sau đó, công ty đã tiến hành sản xuất mẫu xe EB110 GT. Dù vậy, thật không may là vào chính thời điểm nó được đưa ra thị trường, cả Bắc Mỹ và châu Âu đều đang trải qua thời kỳ suy thoái kinh tế.

Vì thế, công ty một lần nữa phải ngừng mọi hoạt động vào tháng 9/1995, nhưng số phận của Bugatti chưa dừng lại ở đó. Ba năm sau, hãng đã một lần nữa hồi sinh sau khi được tập đoàn Volkswagen (VW) mua lại và đổi tên thành Bugatti Automobiles SAS.

Bảy năm sau khi được VW mua lại, thế giới xe hơi đã được chứng kiến sự ra đời của chiếc Bugatti Veyron. Trong 10 năm tiếp theo, Bugatti Veyron thực sự là một “con quái vật” khi trở thành chiếc xe nhanh nhất thế giới trong nhiều năm liền. Ngay sau sự thành công vang dội của Veyron, Bugatti lại tiếp tục kiến thế giới xe hơi phải kinh ngạc khi cho ra đời “siêu phẩm” thứ hai của hãng – chiếc Chiron.

Bên cạnh Chiron, Bugatti cũng đã cho ra mắt Bugatti Divo – chiếc siêu xe dành riêng cho đường đua. Điều khiến cho Divo trở nên đặc biệt là nó chỉ được sản xuất 40 chiếc trên toàn thế giới.

Sau những thành công liên tiếp của hãng, nhiều người đã đi tìm lý do giải thích vì sao những chiếc xe của Bugatti được săn đón nhiều đến vậy. Có thể nói, lý do đầu tiên – đồng thời cũng là lý do lớn nhất – nằm ở việc số lượng siêu xe Bugatti được sản xuất là cực thấp.

Hiện nay chỉ có tổng cộng 450 chiếc Bugatti Veyron trên toàn thế giới. Còn với trường hợp của Chiron, mẫu xe này cũng chỉ được sản xuất vỏn vẹn 500 chiếc trong cả vòng đời của mình.

Lý do thứ hai là những siêu xe của Bugatti được trang bị những vật liệu cao cấp nhất mà không thể tìm thấy ở những chiếc xe sang trọng khác. Ngoài ra, còn có một lý do quan trọng không kém là sức mạnh của xe.

Hầu hết những người mong muốn sở hữu xe Bugatti đều “mê mẩn” với hiệu suất chưa từng có của chúng. Mỗi siêu xe mới của hãng đều có tốc độ nhanh hơn với nhiều mã lực hơn, và sẽ rất khó để tìm ra được chiếc xe nào khác có khả năng bắt kịp được chúng.

Chính vì những lý do nói trên mà “siêu phẩm” mới nhất của hãng – chiếc La Voiture Noire, chiếc Bugatti “độc nhất vô nhị” – đã có chủ thậm chí kể từ khi chưa được xuất xưởng. Điều đó chứng tỏ rằng những khách hàng của Bugatti đã tin tưởng tuyệt đối vào những sản phẩm của hãng.

Cũng vì vậy mà nhiều người cho rằng xe của Bugatti không còn chỉ là những chiếc xe hơi đơn thuần – chúng đã trở thành những kiệt tác của thế giới. Sẽ không quá khi nói rằng Bugatti đã làm được những điều mà không một hãng xe nào trong thế giới xe hơi có thể làm được. Đó là lý do tại sao xe Bugatti luôn đắt đỏ!