Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Và đây là cách mà Christian von Koenigsegg đưa hãng xe của mình trở thành một trong những thương hiệu tuyệt vời nhất mọi thời đại.
Ở tuổi 22, Christian von Koenigsegg đã rất mạo hiểm khi bắt đầu phát triển công ty xe hơi của riêng mình. Lúc đó, ông không cố gắng để trở thành một công ty khởi nghiệp di động (mobility startup) hay một nhà sản xuất đại chúng.
Mục tiêu của Koenigsegg thực tế còn cao cả hơn – ông muốn đối đầu với những tên tuổi “sừng sỏ” của giới siêu xe.
Christian bắt đầu nghiên cứu chiếc Koenigsegg đầu tiên vào năm 1994, nhưng mãi đến năm 2002 xe mới bắt đầu đi vào sản xuất. Gần hai thập kỷ sau đó, công ty chỉ sản xuất được tổng cộng khoảng 150 chiếc xe.
Tuy nhiên, mục tiêu tạo ra một chiếc xe thể thao đột phá và đánh bại cả thế giới của Christian đã thành công nhiều lần. Với những kỹ thuật kỳ công và điên rồ, hay những pha chạy tốc độ cao khiến các công ty như Bugatti phải dè chừng, Koenigsegg đã khẳng định vị trí là một trong những hãng siêu xe tuyệt vời nhất mọi thời đại.
Thông qua video trên đây của APEX ONE, chúng ta đã biết thêm một chút về những gì cần thiết để đạt được những thành tựu đó. Video này chính là lời khuyên của Christian về cách thành lập một công ty ô tô, song nó có thể được áp dụng trong nhiều lĩnh vực hơn thế.
Công ty của Christian là kết quả của việc không ngừng theo đuổi một tầm nhìn, điều mà ông coi là cần thiết để thành công.
Một thông điệp mà Christian chia sẻ với APEX ONE là: “Hãy giữ cả hai chân trên mặt đất - tức là phải luôn thực tế - nhưng cũng hãy ngẩng cao đầu để duy trì ước mơ và tầm nhìn của mình.”
Sự cân bằng giữa chủ nghĩa hiện thực (realism) và tầm nhìn thể hiện rõ ràng trong các sản phẩm của Christian, góp phần mở rộng các khía cạnh của thế giới ô tô. Nhưng có tầm nhìn thực tế thôi là chưa đủ, bạn phải sẵn sàng phấn đấu vì nó. Những người đang tìm kiếm “một mẹo đơn giản” thường sẽ không hài lòng với hiện thực mà họ phải đối mặt.
“Tất nhiên là không có mưu mẹo nào cả. Ở đây chỉ có sự chăm chỉ làm việc.”
Không chỉ là làm việc chăm chỉ khi mới bắt đầu, mà còn phải chăm chỉ cả những lúc thất bại và thành công. Cho dù bạn đã leo lên tới “đỉnh núi” hay bỗng nhiên một ngày nào đó cảm thấy bản thân không có cơ hội nào, thì bạn vẫn phải phấn đấu trong suốt hành trình của mình.
“Nếu tôi có thể đưa ra bất kỳ lời khuyên nào, thì đó là hãy chuyên tâm làm việc. Đừng bỏ cuộc khi mọi thứ sụp đổ và tăm tối. Đó là lúc bạn thực sự cần phải tiếp tục, mặc dù mọi thứ dường như là vô ích […] tâm trí của bạn sẽ nói là nên dừng lại.”
“Tuy nhiên, đó là lúc bạn cần tiếp tục làm việc và thúc đẩy bản thân, nếu không thì sẽ không còn cơ hội nào nữa.”
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.