Độ Mustang – Steeda tôn vinh McQueen bằng sức mạnh 720 hp
Bản độ được ra đời nhằm tôn vinh nam diễn viên Steve Mcqueen và vai diễn trong bộ phim Bullitt nổi tiếng của ông.
Độ WRX – Riley nâng gầm và trang bị hệ thống nhiên liệu Ethanol
Thay vì độ xe theo phong cách gầm thấp thường thấy trên WRX, Riley đã biến xe của mình thành một bản độ chạy rally.
Khi mà xu hướng ngày nay đang là những chiếc xe hạ gầm, thì lại có một bản độ xe đua đường phố Nhật được nâng gầm để phù hợp với mục đích chạy rally. Đó chính là bản độ của Riley Gibson-Graf – một sinh viên, thợ chụp ảnh bán thời gian và là “chủ nhân toàn thời gian” của chiếc Subaru WRX STi 2015 trong bài viết này.
1. Mơ ước độ xe Subaru WRX
Thời đi học, trong lúc những đứa trẻ đồng trang lứa hay mơ ước về những chiếc siêu xe xuất hiện trong bộ phim đình đám Fast and Furious, thì Riley lại chú tâm vào những trò chơi đua xe điện tử trên máy tính của trường. Chính tựa game DiRT 2 đã thổi bùng niềm đam mê đua xe việt dã trong Riley. Đồng thời, qua những video của huyền thoại gymkhana Ken Block, Riley đã quyết tâm sở hữu cho mình một chiếc WRX STi.
Tôi lấy cảm hứng độ xe của mình từ những gì mà Bucky Lasek làm với chiếc STi của anh ấy.
Riley Gibson-Graf
2. Hiệu chỉnh Subaru WRX cho phù hợp với mục đích
Với mục đích chinh phục những con đường đất quanh vùng Tahoe của bang California và Nevada (Mỹ), Riley đã trang bị cho xe nhiều món đồ độ cho mục đích này. Các tấm ốp bảo vệ gầm xe (skid plate) trước và sau của Primitive Racing đã được Riley lắp lên chiếc STi của mình, cùng với đó là tấm chắn bùn Rallyarmor và cả lưới tản nhiệt Subispeed Nurburgring Challenge (có tích hợp cặp đèn trợ sáng).
“Dàn chân” của xe cũng được nâng cấp lên bộ mâm 15 x 6.5 inch Enkei RC-G4, đi kèm với lốp 205/70R15 Yokohama Geolandar AT. Để tăng độ ổn định cho xe khi vận hành ở những cung đường đất, Riley đã thay thế cho xe đĩa phanh chuyên dụng DBA/KNS, bộ kẹp phanh Fuji Heavy Industries 4pot/2pot Group N và má phanh StopTech Street.
Để một mẫu xe đường phố như WRX có thể đi off-road, Riley đã tiến hành nâng gầm cho chiếc xe của mình bằng bộ lò xò Primitive Racing King. Anh cũng chọn sử dụng thanh cân bằng Perrin với đường kính 25 mm và các thanh nối sau (rear end link) Kartboy để giảm thiểu tình trạng lật ngang.
3. Tăng độ bền động cơ cho chiếc Subaru WRX
Tuy nhiên, khối động cơ 4 xi lanh nằm ngang EJ257 của Subaru được cho là gặp vấn đề với xăng RON 91 tại bang California, khi mà nhiều ý kiến trên các diễn đàn ghi nhận tình trạng kích nổ, thậm chí tệ hơn nữa là hư hỏng xéc măng động cơ. Vì vậy, Riley đã quyết định nâng cấp cho xe một bộ phun Ethanol.
Bộ phun methanol (water/meth injection) có chức năng giảm hiện tượng kích nổ của động cơ bằng cách hạ nhiệt độ buồng cháy. Hệ thống này phun một lượng hỗn hợp nước và methanol với tỷ lệ 1 : 1 vào buồng đốt nhằm hấp thụ nhiệt độ buồng đốt rồi bay hơi đi. Mặc dù không thể nén được, nước lại có thể hấp thụ nhiệt tốt hơn methanol.
Hệ thống nhiên liệu H4 nguyên bản đã được đại tu lại với bơm nhiên liệu AEM E85 340LPH, kim phun Injector Dynamics ID 1040, bộ điều áp nhiên liệu Cobb và cảm biến FlexFuel để kiểm soát thời gian đánh lửa khi vận hành với hệ thống Ethanol.
4. Tổng kết
Điều kỳ lạ là, mặc dù Riley cũng còn sở hữu một chiếc Subaru Outback XT với hệ dẫn động AWD – một cấu hình lý tưởng cho việc chạy địa hình, anh vẫn quyết định độ mẫu WRX theo hướng off-road. Thậm chí, anh còn nghĩ đến việc tham gia một vài cuộc đua SCCA Rallycross với chiếc WRX của mình.