Độ S2000 – Sophie Williams độ tăng áp ‘khủng‘ cho khối F20C

Khối động cơ F20C của Honda đã trở nên nổi tiếng trong giới chơi xe nhiều năm qua. Sở hữu độ “lành” đặc trưng của các khối động cơ Nhật, F20C đã trở thành trọng tâm của nhiều bản độ hoán đổi động cơ (engine swap), tương tự như người đồng hương 2JZ. Tuy nhiên, dù có độ cách nào đi chăng nữa thì chiếc xe phù hợp nhất cho F20C có lẽ vẫn là Honda S2000 – mẫu xe đã làm nên tên tuổi cho khối động cơ này.

Cũng giống như nhiều tay chơi khác, ban đầu Sophie Williams (nữ chủ nhân của bản độ S2000 trong bài viết này) cũng đã từng có suy nghĩ thực hiện một bản độ hoán đổi động cơ F20C lên trên chiếc MG TF của cô. Tuy nhiên, ý tưởng này đã bị loại bỏ sau khi cô được cầm lái một chiếc Honda S2000. Sophie nói: “Ngay lập tức, tôi biết rằng mẫu xe này sẽ phù hợp với tôi. Tôi luôn thích những mẫu xe mui mềm.” Về cơ bản, Sophie rất ấn tượng bởi vẻ ngoài bắt mắt và công nghệ VTEC đi kèm của F20C.

1. Bắt đầu nâng cấp Honda S2000

Chiếc Honda S2000 của Sophie ban đầu thuộc quyền sở hữu của anh trai cô. Tuy nhiên, do điều kiện kinh tế khó khăn, anh trai của Sophie đã phải bỏ không chiếc xe của mình. Sau nhiều lần thuyết phục, Sophie cuối cùng cũng đã được anh trai đồng ý nhượng lại chiếc xe sau nhiều năm trời nằm bất động. Tuy nhiên, cũng vì xe quá lâu chưa vận hành, Sophie đã phải tốn khá nhiều công sức để phục hồi chiếc xe về tình trạng ổn định và có thể sử dụng được.

Ban đầu, Sophie trang bị cho chiếc xe của mình những gói phụ kiện nâng cấp cơ bản như hệ thống nạp, thanh giằng (strut brace), và hệ thống xả. Các phụ tùng cứ lần lượt được đưa lên xe như vậy, cho đến khi Sophie quyết định trang bị bộ tăng áp cho chiếc Honda. Vì chưa quá tự tin, Sophie đã nhờ đến sự trợ giúp của bạn trai mình – anh chàng Justin Haydon.

2. Sự giúp đỡ từ chuyên gia

Justin không phải là một gã tay mơ trong làng độ xe. Trước khi thành lập gara JDM Tuning của riêng mình, anh chàng này đã là kỹ thuật viên trưởng tại Honda trong suốt 16 năm liền. Vì thế, anh biết rất rõ những chiếc Honda như của Sophie. Thậm chí, anh chàng này cũng sở hữu một chiếc S2000 đã được độ tăng áp. Do vậy, việc nâng cấp xe cho bạn gái không phải là vấn đề lớn đối với Justin.

Tuy nhiên khi vào việc, Justin nhận thấy tình trạng khối động cơ F20C nguyên bản lúc này là khá tệ. Vì thế, anh đã phải gửi nó đi đại tu và hoàn thiện lại. F20C lúc này được trang bị ống lót xi lanh và được thay thế các bộ phận bị hao mòn. Không may, trong quá trình đại tu, một bộ cổ góp trên xe đã gặp vấn đề do gia công kém chất lượng. Vì thế, Sophie và bạn trai của mình đã liên hệ với Solid Fabrications để đặt một bộ cổ góp mới (được chế tạo riêng cho S2000).

Đi kèm với cổ góp là bộ tăng áp Precision 5858 sử dụng vòng bạc đạn (ball bearing). Ngoài ra, bộ tăng áp này còn được sử dụng chung với cửa xả (wastegate) Tial 44 mm, van xả (dump valve) Tial và ống xả turbo (screamer pipe). Chưa hết, Justin còn trang bị cho xe hệ thống xả Solid Fabrications được chế tạo riêng với đầy đủ linh kiện như cổng ống xả tăng áp (downpipe) và ống decat. Chiếc Honda S2000 còn được độ thêm lọc gió của HKS, sau đó được hiệu chỉnh cấu hình làm mát khí nạp.

Sự ổn định của hệ thống nhiên liệu trên xe được đảm bảo nhờ 2 bơm nhiên liệu AEM và bộ kim phun LD1000. Cùng với đó, vai trò điều khiển phun xăng thuộc về bộ ECU AEM Series 2. Kết hợp tất cả những nâng cấp kể trên, chiếc xe lúc này sản sinh công suất 451 hp và momen xoắn 477 Nm (đo được trên dàn dyno).

3. Kế hoạch cho S2000 trong tương lai

Bởi vì Sophie đã hiệu chỉnh chiếc xe của mình khá nhiều, cô rất cẩn trọng khi vận hành nó. Cô thường chỉ sử dụng xe vào dịp cuối tuần và vào mùa hè khi thời tiết ở châu Âu trở nên dễ chịu. Cô cũng tự hào chia sẻ rằng chiếc xe của mình luôn là tâm điểm trong những buổi gặp mặt của dân chơi xe (car meet). Với âm thanh từ ống xả chính và ống xả turbo, chiếc xe luôn khiến mọi người phải ngoái nhìn và tự hỏi thứ gì đã tạo ra âm thanh cuốn hút đó.

Không chỉ cẩn thận với chiếc xe, Sophie cũng còn muốn nâng cấp thêm chiếc Honda của mình. Sophie đang dự tính sẽ biến đổi cấu hình mui mềm của xe thành mui cứng bằng phụ tùng của Spoon. Thậm chí, Sophie còn đang cân nhắc nâng cấp một bộ tăng áp lớn hơn để đẩy công suất lên trên 500 hp.

4. Tổng kết

Bản độ này là một bước chuyển lớn đối với một chiếc xe đời cũ như Honda S2000 này. Việc tăng sức mạnh cho khối động cơ hút khí tự nhiên (vốn đã được Honda tối ưu rất tốt) như F20C này là rất khó.

Tuy nhiên, bộ tăng áp khủng cùng những gia cố khi đại tu đã khiến cho sự thành công của dự án chẳng khác gì việc mở một chiếc hộp Pandora. Đó là khả năng giải phóng những sức mạnh không thể tưởng tượng!