Độ MR2 Mk2 – Jamie biến ‘đống sắt vụn’ thành dự án mạnh hơn 300 hp

Với sự phát triển mạnh mẽ của cộng đồng độ xe trên toàn thế giới, việc “tuyển chọn” cẩn thận những mẫu xe để độ là hết sức quan trọng.

Tuy nhiên, điều thú vị là thỉnh thoảng thì một vài mẫu xe lại tự “lựa chọn” thợ độ cho chính nó, mà điển hình là chiếc Toyota MR2 Mk2 của Jamie Carter – anh chàng thợ độ trong bài viết này.

Ban đầu, mẫu Toyota này được lựa chọn kỹ lưỡng bởi một người bạn thân thiết của Jamie. Tuy nhiên, sau một khoảng thời gian nằm ở gara khá lâu, anh này đã quyết định sẽ “tổng cổ” khối sắt di động này đi để lấy chỗ cho một chiếc khác.

Jamie sau khi nghe được tin này đã đưa ra đề nghị về việc bảo trì và “tân trang” lại cho chiếc MR2, và từ đó, nó trở thành một trong những dự án đặc biệt nhất của anh chàng này. Có thể nói, đối với một tay độ lão làng đã từng “thuần hóa” những mẫu xe “hot” như Lexus IS200, BMW E46, Honda Accord... thì dự án lần này không quá khó khăn đối với anh.

1. Xuất phát từ niềm đam mê lái xe

Dù xuất phát điểm chỉ là một người yêu thích lái xe, niềm đam mê với xe hơi từ bé giống như “keo 502” đã gắn kết hai thế hệ cha con nhà Jamie trong một căn phòng nhỏ. Jamie cho biết: “Từ khi còn nhỏ, chúng tôi thường xuyên cắt bìa của những cuốn tạp chí liên quan đến xe hơi và dán chúng đầy ắp bốn bức tường trong phòng ngủ.”

Nhưng tình yêu nào thì cũng đều có những khoảng thời gian khó khăn, và mọi thứ đều đối với anh chàng đều diễn ra hoàn hảo cho đến ngày anh đi “rước” chiếc MR2 về.

Tất cả đều nằm ngoài suy nghĩ của Jamie, khi mà trước mắt anh chính là một chiếc MR2 Turbo không thể hoạt động. Đặc biệt là xe có hai màu sơn hồng và xanh lá trông khá “nữ tính”.

Sau hôm đó, Jamie đã dành nhiều đêm nghiên cứu để có thể khiến chiếc MR2 này hoạt động được một cách bình thường. Anh nói: “Sau khi đề nổ xe, tôi đã rất háo hức để có thể được lái thử nó. Tuy nhiên ngay sau đó, một tiếng nổ rất lớn đã khiến chiếc xe liền trở về trạng thái ngưng hoạt động.”

Tất cả dường như đã đi ra xa khỏi dự đoán của Jamie. Sức chịu đựng của anh dường như cũng “bùng cháy” cùng với chiếc xe, điều khiến Jamie quyết định hạ động cơ và kiểm tra thiệt hại ngay trong đêm hôm đó.

Cho đến bây giờ, anh chàng Jamie vẫn không thể ngưng nổi tiếng cười mỗi khi nhắc lại cái đêm “định mệnh” của anh và chiếc Toyota MR2.

2. Quá trình độ Toyota MR2 Mk2

Động cơ của chiếc MR2 sau đó được Jamie thay thế hoàn toàn bởi khối động cơ 3S-GTE của Toyota, đi kèm với gói bạc lót đến từ thương hiệu Kings Racing. Với sự bổ sung của hệ thống ống xả được làm từ thép không gỉ, hệ thống tản nhiệt được nâng cấp (với két nước có kích thước lớn hơn) đã giúp tăng khả năng làm mát cho khối động cơ 3S-GTE này.

Thêm vào đó, chiếc xe cũng được trang bị thêm bộ tăng áp hybrid giúp cho MR2 có thể dễ dàng đạt được con số 304 hp. Ngoài ra, hệ thống khung gầm được Jamie cải tiến với loạt trang bị nổi tiếng như:

• Lò xo giảm chấn Tein Flex Z;
• Bộ giảm chấn chủ động EDFC;
• Phần còn lại của hệ thống treo được nâng cấp bởi linh kiện của Superpro;
• Bộ kit GPS;
• Thanh liên kết sau đến từ ARB;
• Cùm phanh trước được “mượn” từ chiếc Nissan S14a;
• Đĩa phanh, má phanh đến từ thương hiệu EBC;
• Dây dầu phanh Goodridge;
• Mâm xe đến từ Team Dynamics, với kích thước 17 inch cho bánh trước và 18 inch ở bánh sau.

Không dừng lại ở đó, thân xe được Jamie nâng cấp với sự xuất hiện của cánh lướt gió sau TRD và đèn hậu Kouki.

3. Tổng kết

Bằng tất cả niềm đam mê và cố gắng của mình, Jamie như một vị phù thủy đã “thổi hồn” vào những dự án xe của bản thân anh. Jamie chia sẻ: “Tôi đã tự tay hoàn thành mọi thứ trên chiếc xe của mình, riêng phần sơn thì được thực hiện bởi đội ngũ RPM.”

Sau một loạt những câu chuyện “dở khóc dở cười”, có thể nói chiếc MR2 dường như được sinh ra là để dành cho Jamie. Anh chàng đã khai thác triệt để tiềm năng của mẫu “xế cổ” từ Toyota, điều mà rất ít ai làm được trước đó.