Độ M6 – Lee Roper-Smith tạo ra con ‘quái vật’ mạnh 1,000 mã lực

Cho đến nay, Otoman đã giới thiệu tới bạn đọc rất nhiều bản độ “đình đám”. Trong đó, những chiếc xe độ thường được các chủ nhân tinh chỉnh sao cho phù hợp với nhu cầu của họ. Chúng ta có thể dễ dàng thấy được những con số sức mạnh ấn tượng như 500, 600 hay 700 hp. Nhưng khi một bản độ đạt được 1,000 hp thì rõ ràng chiếc xe đó đã đạt tới một đẳng cấp hoàn toàn “khác bọt”.

Có thể nhiều người vẫn sẽ hoài nghi về tính thực dụng của một chiếc xe mạnh 1,000 hp. Thế nhưng, nếu có điều kiện để tạo ra một con “quái vật” như vậy, chắc chắn bạn cũng sẽ không thể bỏ qua, mặc cho ban đầu bạn có thể không hề nghĩ đến con số ấn tượng này. Và đó cũng là cách mà anh chàng Lee Roper-Smith đã làm với chiếc M6 đời F13 của mình. Dù sở hữu cho mình một bản độ siêu “khủng”, Lee thừa nhận anh đã không hề nhắm tới sức mạnh khủng khiếp như vậy.

1. Từ ghét BMW M6 đến yêu BMW M6

Điều bất ngờ là, Lee ban đầu không để ý đến dòng M6. Anh chỉ là một người đàn ông 32 tuổi làm việc trong lĩnh vực xử lý chất thải và sở hữu chiếc xe đầu đời là mẫu Mini Cooper 35 LE đời 1996. Vì thế, ý định ban đầu của Lee là tìm cho bản thân một chiếc BMW có phần khiêm tốn như M3 hay M4 chẳng hạn. Anh chia sẻ: “Sau khi nhìn thấy mẫu xe M6 trên đường, tôi quyết định lái thử chúng. Và ngay lập tức tôi muốn sở hữu chiếc xe này.”

2. Tạo ra một sức mạnh khủng cho M6

Vậy lý do nào đã khiến Lee quyết định tạo ra một bản độ mạnh 1,000hp? Trả lời cho câu hỏi này, anh chia sẻ: “Ban đầu, tôi không hề có ý định nâng cấp chiếc xe. Nhưng sau khi xem qua những bản độ trên YouTube, tôi đã thay đổi suy nghĩ của mình.”

Đầu tiên, anh trang bị cho xe gói độ Stage 1 Evolve và cổ ống xả tăng áp (downpipe) nhắm cho ra âm thanh uy lực hơn. Tiếp theo đó, với sự góp ý của những thành viên trong hội nhóm chuyên về động cơ S63 (động cơ của BMW), Lee quyết định tiến xa hơn nữa.

Để có thể tạo ra sức mạnh 1,000 hp, chiếc xe đã được trang bị 2 bộ tăng áp Pure Stage 2 cùng với hệ thống phun methanol (với mục đích làm mát), thêm vào đó là các thành phần đường ống nạp của JB4 và Project Gamma. Công việc hiệu chỉnh ECU (remap) chiếc xe được thực hiện bởi Velocity Tuning – một xưởng độ đã có nhiều kinh nghiệm với dòng M5 và M6.

Cuối cùng, để đảm bảo sự ổn định, Lee đã thay cho xe bộ ly hợp SSP Spec-R, đồng thời hiệu chỉnh cho khớp với vận hành của hộp số ly hợp kép nguyên bản. Với tất cả sự nâng cấp trên, chiếc BMW M6 có thể sản sinh 920 hp khi chạy với xăng RON 98, và 1,000 hp khi sử dụng xăng chuyên dụng cho xe đua.

3. Đưa tone màu đen trắng lên M6

Trong mắt nhiều người, sự tương phản của màu trắng và đen luôn là sự kết hợp hoàn hảo, và Lee cũng không ngoại lệ. Màu sơn trắng đã làm nổi bật nhiều chi tiết carbon được trang bị trên xe như cánh chia gió (splitter) trước, ốp bậc cửa (side blade), ốp gương chiếu hậu (mirror cap) và cánh gió sau.

Thêm vào đó, bộ đèn hậu cũng được dán phim đen khói. Mặc dù được nâng cấp vẻ ngoài, nội thất của xe vẫn được Lee giữ nguyên bản.

4. Kế hoạch cho tương lai

Mặc dù đang sở hữu cho mình một chiếc xe khủng khiếp, Lee vẫn chưa có ý định dừng lại. Anh chia sẻ về ý định của mình trong tương lai: “Tôi sẽ nâng cấp hệ thống treo bằng bộ phuộc KW V3 và thanh chống lật Dinan. Tôi cũng muốn tân trang lại vô lăng của xe.” Không chỉ vậy, hiện tại Lee cũng đang trong quá trình đại tu khối động cơ S63B44 với piston F90, gia cố thanh truyền và trang bị bơm nhiên liệu cao áp (HPFP) F90.

Chúng ta có thể thấy rằng, một khi đã độ xe thì gần như sẽ không có điểm dừng, và anh chàng Lee này chính là ví dụ điển hình nhất. Rõ ràng, con số 1,000 hp không phải là “sức mạnh tối tượng” trong mắt anh ta.