Độ Altima – Đội đua Chris Forsberg trình làng bản độ 2,000 hp

Có lẽ nhiều người sẽ đồng ý rằng, mặc dù việc drift những chiếc xe dẫn động cầu trước (FWD) hoàn toàn khả thi, những chiếc xe dẫn động cầu sau mới thật sự dành cho công việc đó. Tuy vậy, đội đua Chris Forsberg (Mỹ) lại quyết định chọn một mẫu xe FWD là Nissan Altima 2021 để làm dự án độ chuyên về drift của mình. Để tối ưu xe cho công việc drift, các kỹ sư của Chris Forsberg đã thay cho xe động cơ VR38DETT và cấu hình dẫn động cầu sau (RWD).

Altima có thể là một mẫu xe xa lạ với người dùng Việt Nam. Tuy nhiên trên thực tế, mẫu xe này từng được phân phối chính hãng tại Việt Nam với cái tên Nissan Teana. Mẫu xe hạng D từng có khoảng thời gian là đối thủ cạnh tranh với Camry hay Accord. Riêng với Altima của Chris Forsberg, đây là bản độ nhằm thể hiện kinh nghiệm độ xe dày dặn của đội, cũng như tôn vinh mối quan hệ đối tác với Nissan trong suốt 18 năm.

1. Một phong cách khác biệt của Nissan Altima

Sau khi được tháo dỡ toàn bộ, đội Chris Forsberg đã đem xe đi quét 3D để tạo ra một bản vẽ thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (CAD). Từ đây, đội xe sẽ thiết kế và xây dựng chiếc xe trong môi trường mô phỏng giả lập. Qua quá trình trên, đội đua sẽ tiết kiệm được nhiều ngân sách và thời gian. Hơn thế nữa, họ sẽ chỉ phải thực hiện những điều chỉnh nhỏ trong quá trình lắp xe thực tế, từ đó giúp tăng độ chính xác.

Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị khung gầm hình ống (tube frame) nhằm tăng độ cứng của thân xe và độ ổn định cho 3 tay đua trên xe. Cả 3 người này sẽ ngồi trên bộ ghế Recaro làm từ sợi carbon. Tuy nhiên, đó chưa phải là điều ấn tượng nhất. Chính khối động cơ VR38DETT bên dưới nắp capo mới là thứ đáng kinh ngạc.

2. Tinh chỉnh động cơ cho Nissan Altima

Nhờ việc sở hữu nguồn lực tài chính gần như vô hạn cũng như tận dụng những phụ tùng của T1 Race Development, khối động cơ VR38DETT lúc này cũng đã không còn nguyên bản như trước. Các kỹ sư của Chris Forsberg đã tiến hành đại tu và thay thế các linh kiện để đạt được con số sức mạnh ấn tượng 2,000 hp. Để khối động cơ này hoạt động ổn định với 2,000 mã lực, các kỹ sư của Chris đã phải kết hợp hai giải pháp làm mát của C&R; và PWR trên chiếc xe của mình.

Sức mạnh mới của chiếc Altima đòi hỏi hệ truyền động theo xe cũng cần phải được nâng cấp. Do đó, đội đã tiến hành nâng cấp bộ truyền động của xe với hộp số tuần tự RTS 6XD.

3. Nâng cấp giảm xóc cho Nissan Altima

Với việc chuyển đổi cấu hình dẫn động từ cầu trước sang cầu sau thì hệ thống giảm xóc cũng cần phải được hiệu chỉnh tương ứng. Hệ thống treo trên xe được thực hiện bởi The Parts Shop Max nhằm phù hợp với nhu cầu drift xe và tương thích với hệ khung gầm hình ống. Một trong những đối tác của Chris là BC Racing đã cung cấp một bộ phuộc chuyên dụng cho xe đua trên bản độ này.

4. Áp dụng công nghệ lên Nissan Altima

Sau khi thiết kế khung gầm, hệ thống giảm xóc, trang bị bộ mâm Rotiform WGR-M và lốp GT Radial Champiro 2SX RS, đội đua nhận ra rằng tổng thể chiếc xe đã không ăn khớp với nhau. Vì thế, họ đã liên hệ Tekk Consulting để đặt một tấm thân xe theo phong cách GT-R như những chiếc xe đua Nissan SuperGT. Đây cũng chính là điều đã tạo nên sự độc đáo cho bản độ này.

Được biết, cái tên Altimaniac mà Chris dành cho mẫu xe này được ghép từ hai từ Altima và maniac (điên rồ) và nó đã mô tả được tính chất của bản độ. Thực vậy, chiếc Altima thực sự đã chiếm spotlight trong triển lãm SEMA 2021 vừa qua.

Bạn đọc chấm bao nhiêu điểm cho sức mạnh 2,000 hp của bản độ này? Hãy cho Otoman biết bên dưới nhé!