Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Manhart mang động cơ I6 mạnh 405 hp lên chiếc E30 M3 độ
Dù I6 đã không còn được ưa chuộng nhưng trong quá khứ nó đã từng là một trong những khối động cơ ấn tượng và đó là lý do Manhart chọn nó cho bản độ E30 M3.
Đã từng có một thời gian, I6 là khối động cơ được rất nhiều nhà sản xuất xe hơi ưa chuộng bởi sự mượt mà và âm thanh phấn khích. Tụy nhiên, kích thước nhỏ gọn cùng tính linh động trong việc lắp đặt của khối V6 đã khiến I6 mất dần chỗ đứng.
Những ai là fan của BMW có lẽ đều nhớ đến khối động cơ I6 bởi hãng xe Đức có khoảng thời gian gắn bó với khối động cơ này lâu nhất. Trong bài viết hôm nay, Manhart sẽ mang đến sự kết hợp giữa chiếc E30 M3 và khối I6.
Ở bản gốc, chiếc E30 M3 được BMW trang bị khối 2.5L 4 xi lanh nhưng Manhart đã thay nó bằng khối động cơ 3.5L I6 tăng áp vốn xuất hiện trên Alpina BMW E12.
Không phải ngẫu nhiên mà Manhart lại lựa chọn khối I6 này bởi nó đã từng giúp Alpina BMW E12 trở chiếc sedan thương mại nhanh nhất thế giới nhiều năm về trước.
Để “hợp thời” hơn, đương nhiên Manhart không bê nguyên khối I6 từ bản gốc sang mà đã tiến hành một vài nâng cấp ở hệ thống tăng áp và làm mát. Kết quả là khối I6 sản sinh ra mức công suất khoảng 405 hp và momen xoắn 649 Nm.
Ngoài ra, hãng độ Đức còn trang bị cho xe một hệ thống làm mát bổ sung và tùy chọn hệ thống ống xả do chính Manhart sản xuất. Người dùng sẽ điều khiển xe thông qua hộp số sàn 5 cấp.