Mercedes đã đi quá xa với những bài thử nghiệm F1 của mình
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Trước khi khép lại ‘thời hoàng kim’ của động cơ đốt trong, Lamborghini sẽ bổ sung thêm 2 phiên bản cho Huracan và Urus.
Vừa mới đây, Lamborghini đã đưa ra một thông cáo báo chí về mức doanh số và lợi nhuận kỷ lục trong năm 2021. Tuy nhiên nếu để ý, chúng ta có thể phát hiện một điểm được giấu kín bên trong thông báo này – đó là tin tức về các sản phẩm mới.
Cụ thể, trong những tháng tới, Huracan và mẫu SUV Urus sẽ được bổ sung thêm 2 phiên bản mới trước khi Lamborghini “kết thúc thời đại của động cơ đốt trong”. Nghe có vẻ đáng báo động, đúng chứ? Trên thực tế, hãng đang muốn ám chỉ sự kết thúc của những dòng xe chỉ chạy động cơ đốt trong.
Như vậy, sau 4 sản phẩm này, tất cả các mẫu xe mới đều sẽ được lai (hybrid) hóa, đi kèm với một mẫu xe thuần điện sẽ ra mắt vào nửa sau của thập kỷ. Lamborghini cũng đã xác nhận rằng hãng sẽ giới thiệu cỗ máy V12 mới của mình vào một thời điểm nào đó trong năm 2023, trước khi chú bò tót đầu tiên xuất hiện mà không còn có động cơ đốt trong nữa.
Cũng trong thời gian này, hãng đang tái sản xuất một lô Aventador mới nhằm thay thế cho 15 chiếc Ultimae đã bị phá hủy trong vụ cháy tàu Felicity Ace vừa qua.
Lamborghini hiện chưa tiết lộ bất kỳ thông tin chi tiết nào về 4 chiếc xe dự kiến sẽ ra mắt. Tuy nhiên, sau đây là một số dự đoán khả thi. Đầu tiên, Huracan sẽ có một phiên bản mang tên Sterrato để tiếp nối dòng xe cao cấp này (ra mắt gần nhất là từ tháng 6/2019). Bên cạnh đó, cỗ máy V10 hút khí tự nhiên cũng sẽ được đưa lên một mẫu JV Stradale nhằm bổ sung thêm một lựa chọn thay cho chiếc STO hoang dã.
Gần đây, cả hai mẫu xe nêu trên của Lamborghini đều đã từng được phát hiện đang trong quá trình chạy thử nghiệm. Do đó, giả thuyết này là hoàn toàn có cơ sở.
Liên quan đến Urus, chiếc siêu SUV được cho là sẽ có thêm phiên bản Evo “nóng bỏng” hơn với động cơ V8 tăng áp kép siêu mạnh. Trong khi đó, một sản phẩm thứ hai dựa trên Urus có lẽ sẽ là phiên bản sản xuất thương mại của mẫu concept ST-X (được hãng xe Ý trưng bày từ tháng 11/2018). ST-X là một chiếc Urus mang hơi thở off-road, được cắt giảm 1/4 trọng lượng và thậm chí còn nằm trong kế hoạch tham gia một giải vô địch đua xe địa hình.
Trong tương lai xa hơn, những chiếc Lamborghini thuần điện dự kiến sẽ được ra mắt vào năm 2028 và mang hình hài của một chiếc crossover 4 chỗ. Đồng thời, dòng Urus thế hệ thứ hai cũng sẽ “nối gót” theo định hướng này và chắc chắn sẽ không còn được trang bị động cơ đốt trong.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Chơi turbo mà lo bị trễ thì giờ không phải lo nữa. Anti-lag sẽ giải quyết vấn đề đó, thậm chí tiếp cho bạn thêm một chút ‘lửa’.
Mỗi tay đua F1 đều có cơ hội được sử dụng một con số cho riêng mình khi tham gia thi đấu. Cùng điểm qua những con số của năm 2024 nào!
Nico Hülkenberg trở thành tay đua đầu tiên cho đội Audi trong thời gian sắp tới sau khi ký hợp đồng với Sauber F1 Team.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Sau rất nhiều chặng đua, cuối cùng Lando Norris cũng có đươc chiến thắng đầu tiên tại F1. Cùng nhìn lại chiến tích của anh tại GP Miami 2024 vừa qua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.