FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
ECU là một bộ phận được đề cập rất nhiều trên xe hơi, và nó đại diện cho một số cách diễn giải khác nhau.
Khi nhắc đến ECU, nhiều người thường nghĩ đến bộ điều khiển động cơ (Engine Control Unit). Tuy nhiên, ECU còn mang một ý nghĩa khác là bộ điều khiển điện tử (Electronic Control Unit). Tùy thuộc vào từng mẫu xe cụ thể hoặc chủ đề đang được đề cập mà ECU được hiểu theo các nghĩa khác nhau.
Nếu hiểu theo nghĩa là bộ điều khiển điện tử thì chức năng của ECU lại không hề liên quan đến động cơ. Thay vào đó, nó có tác dụng điều khiển các thiết bị như túi khí hoặc khóa cửa điện…
Tuy nhiên, nếu hiểu theo nghĩa phổ biến hơn là bộ điều khiển động cơ thì ECU lại là một chi tiết không thể thiếu trong xe hơi hiện nay. ECU có kích thước tương đương với một hộp xì gà và được đặt ở dưới nắp capo xe.
Khi này, ECU có chức năng chính là thu thập, xử lý và điều khiển một số thành phần liên quan đến động cơ, ví dụ như nhiệt độ nước làm mát, vị trí bướm ga, kim phun nhiên liệu, cuộn dây bugi... Ngoài ra, một số ECU hiện nay còn có thể điều khiển thêm cả hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) hoặc hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
Cụ thể, ECU tự động thêm hoặc bớt nhiên liệu và điều chỉnh thời gian đánh lửa của động cơ, từ đó giúp xe đạt hiệu suất tối ưu. Việc làm này về lâu dài sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải và bảo vệ cho động cơ tránh hư hỏng.
Khi ECU gặp lỗi, động cơ sẽ không thể hoạt động và gây ra nhiều rắc rối. Thông thường, các kỹ sư cũng thiết kế một chế độ tự động để ngay cả khi ECU gặp trục trặc, động cơ vẫn có thể hoạt động được. Chế độ này được kích hoạt trong trường hợp ECU (hoặc các cảm biến cung cấp thông tin cho nó) bị lỗi. Tuy nhiên, xe không thể vận hành một cách bình thường mà sẽ bị hạn chế hơn về công suất và tốc độ.
Chế độ nêu trên chỉ phù hợp để “chữa cháy” khẩn cấp và giúp xe đến được các trạm dịch vụ sửa chữa, thay vì phải gọi dịch vụ cứu hộ ngay lập tức. Khi chế độ này được kích hoạt, bảng điều khiển trong cabin sẽ hiển thị đèn lỗi động cơ để người lái nắm được tình trạng của xe.
Ngoài ra, ECU cũng được lập trình riêng cho từng mẫu xe. Chúng ta biết rằng, hai mẫu xe khác nhau thường không thể dùng lẫn các bộ phận. Do vậy, chúng ta hầu như không thể sử dụng chung ECU cho hai xe, thậm chí kể cả khi chúng giống nhau từ kiểu dáng, động cơ hay năm sản xuất.
Để giải quyết các lỗi ECU gặp phải, chủ xe cần đưa xe đến các gara chính hãng. Tuy nhiên, một số gara tư nhân cũng có thể lập trình ECU cho một số loại xe cụ thể, đồng thời sửa chữa một bộ ECU bị trục trặc.
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.