Hệ thống PCV ra đời để giảm thất thoát hiệu suất khi xe vận hành

Mặc dù các hãng xe có một quy trình nghiên cứu và sản xuất chi tiết và khắt khe nhưng để xe đạt được hết sức mạnh tiềm năng của nó không phải là một điều dễ dàng.

Trong quá trình vận hành, luôn có những thất thoát xảy ra làm cho hiệu suất của xe giảm đi và hiệu năng của xe không còn bảo đảm như trên lý thuyết.

Những công nghệ mới đã ra đời nhằm loại bỏ những thất thoát, giúp xe đạt được sức mạnh tiềm năng của nó và đó cũng là lí do hệ thống PCV xuất hiện.

Hệ thống PCV (Positive Crankcase Ventilation) hay còn gọi là thông khí cacte được phát triển để tận dụng phần khí thừa chưa được đốt cháy hết.

Cụ thể, trong quá trình nạp khí, dù đã có xéc măng che kín buồng đốt nhưng vẫn có một lượng khí nạp thất thoát ra ngoài và di chuyển xuống cacte.

Lượng khí này nếu không được thoát ra ngoài sẽ làm giàm chất lượng dầu bôi trơn và có thể ảnh hưởng đến chuyển động của piston.

Để khắc phục được vấn đề này, hệ thống PCV ra đời để đưa lượng khí thất thoát này hòa chung với lượng khí nạp mới cho động cơ và van PCV là chi tiết đóng vai trò chính. Van PCV là loại van một chiều có lò xo bên trong

Khi động cơ không hoạt động, lò xo đẩy van về đóng kín đường nạp. Khi xe hoạt động ở mức tải thấp, áp suất chân không sẽ kéo lò xo giãn ra một chút, tạo khe hở để đưa lượng khí nhỏ từ cacte vào đường ống nạp.

Và khi xe chuyển sang mức tải cao hay chạy nhanh hơn, áp suất chân không lớn hơn sẽ cung cấp lượng khí nhiều hơn từ cacte cho động cơ. Đây chính là cách mà hệ thống PCV tăng hiệu suất cho xe và kết quả mà nó mang lại sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên.