Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Bản nâng cấp mang lại cho Ferrari Roma sức mạnh lên đến 698 hp, đi kèm một bộ body kit với thiết kế tinh tế.
Hãng độ xe Đức DMC vừa giới thiệu một loạt các chi tiết nâng cấp dành riêng cho mẫu xe Ferrari Roma, trong đó bao gồm cả bộ body kit. Bản nâng cấp dành cho mẫu xe “ngựa chồm” có tên gọi là Fuego (trong tiếng Tây Ban Nha có nghĩa là “lửa”). Tên gọi này hoàn toàn phù hợp với bản độ bởi ngoại hình “nóng bỏng” của nó.
So với con số 612 hp và 760 Nm được sản sinh từ động cơ 3.9L V8 tăng áp kép nguyên bản, DMC ước tính động cơ được nâng cấp của Roma sẽ cho ra công suất lên đến 698 hp cùng momen xoắn 888 Nm. Các nâng cấp dành cho động cơ sẽ bao gồm các tinh chỉnh liên quan đến ECU, trong đó có phần hiệu chỉnh đối với hệ thống phun nhiên liệu, đánh lửa cũng như kiểm soát áp suất tăng áp điện tử.
Ban đầu, một chiếc Ferrari Roma xuất xưởng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3.4 s, 200 km/h trong 9.3 s và đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Qua bàn tay của các kỹ sư DMC, bản độ có thể chạm mốc 100 km/h chỉ trong 3.2 s, 200 km/h trong 8.9 s và đạt tốc độ tối đa lên đến 326 km/h.
Về ngoại hình, Ferrari Roma độ sẽ có một bộ body kit mới, bao gồm một bộ chia gió trước được thiết kế hài hòa nằm bên dưới cản trước. DMC cho biết bộ chia gió này có vai trò bổ sung lực downforce ở mũi xe. Ở hai bên hông xe, một vây cá (fin) cũng được lắp thêm ở gần hốc bánh (wheel well) sau. Ở phần đuôi xe, DMC cũng lắp đặt thêm một cánh lướt gió trên nắp thùng và một bộ khuếch tán gió.
DMC đã sử dụng phần mềm để điều chỉnh các thông số khí động học của bộ body kit trên Roma Fuego. Ngoài ra, tất cả các chi tiết nâng cấp đều được làm từ sợi carbon. Theo DMC, khách hàng có thể lựa chọn lớp sơn hoàn thiện mờ hoặc bóng cho các bộ phận nâng cấp.
Bên cạnh đó, hãng độ Đức cũng hợp tác với Pur Wheels Canada để nâng cấp mâm cho chiếc Roma. Chiếc xe sẽ sử dụng bộ mâm 5 chấu kép màu đen với kích thước 21 inch ở phía trước và 22 inch ở phía sau. DMC cũng nâng cấp một bộ lò xo thể thao giúp hạ thấp gầm xe xuống thêm 35 mm.
Bên trong khoang lái, nếu được yêu cầu một tùy chọn cao cấp hơn, DMC cũng có thể cung cấp nội thất sử dụng chất liệu da thuộc và da Alcantara.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Tuy khiến nhiều người dựng tóc gáy với những khúc cua gắt và địa hình hiểm trở nhưng drift cũng là thiên đường đối với những người thích lái xe.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.