FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Google Maps tính toán tốc độ tối ưu giúp tránh “tắc nghẽn ảo”
Những cải tiến mới được đề xuất dành cho Google Maps nhằm loại bỏ tình trạng tắc đường có thể phòng tránh trước.
Liệu người tham gia giao thông có tuân theo tốc độ trên màn hình điều khiển hoặc định vị vệ tinh nếu nó giúp di chuyển liên tục và không gặp tình trạng ùn tắc giao thông? Đó là kế hoạch cho những bản cập nhật trong tương lai của Google dành cho ứng dụng Maps.
Loại bỏ những nút thắt giao thông không cần thiết là đề xuất mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Hoa Kỳ, và công ty dự định giới thiệu chức năng chỉ dẫn tốc độ cho người điều khiển xe.
Google đã phát triển một ứng dụng được thiết kế nhằm tránh hiện tượng ùn tắc giao thông ảo. Đó là những trường hợp một phương tiện lưu thông trên làn giữa hoặc làn nhanh của đường cao tốc (hoặc bất kỳ đường nào) giảm tốc độ mà không có lý do cụ thể, tạo ra hiệu ứng dây chuyền và buộc các phương tiện phía sau chậm lại theo.
Khi những thuật toán giám sát xe và thiết bị hỗ trợ Android phát hiện tình trạng giảm tốc độ đồng loạt, Google Maps sẽ cho rằng đó là tắc đường. Xét cho cùng, đó là những gì thuật toán được thiết kế để thực hiện. Tuy nhiên, tình trạng như đã nói ở trên không phải là ùn tắc giao thông thực sự. Theo ngôn ngữ của Google, đó là ùn tắc giao thông “ảo” hoặc “ma”.
Google hy vọng bằng cách tính toán tốc độ của chiếc xe đầu tiên, sau đó gửi hướng dẫn tốc độ tối ưu tới những phương tiện phía sau qua màn hình thông báo. Người tham gia giao thông có thể duy trì khoảng cách an toàn hơn đồng thời tiếp tục di chuyển. Bản báo cáo đề xuất một hệ thống mã màu nhằm thông báo cho người lái tăng/giảm tốc hoặc duy trì tốc độ.
Neil Dhillon và Tanmay Wadhwa, những nhà phát minh đang nghiên cứu giải pháp này, cho biết: “Khi mỗi phương tiện trên đường giảm tốc độ và đợi xe phía trước tăng tốc, quá trình này thường tự lặp lại. Theo cách này, một phương tiện giảm tốc đột ngột trên đoạn đường đông có thể gây ra ùn tắc giao thông kéo dài nửa giờ, một giờ hoặc thậm chí lâu hơn.”
Cách quản lý thủ công mà con người vẫn sử dụng rõ ràng có mức độ thành công khác nhau. Dhillon và Wadhwa cho rằng theo thời gian, giải pháp này sẽ càng trở nên hữu ích khi xe tự lái phổ biến hơn.