FIA sử dụng hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe đua F1
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Một thiết bị được gọi là eBeam sẽ được bắt vít vào vị trí của bộ vi sai truyền thống và cung cấp điện năng cho bánh xe.
Nhà sản xuất ô tô Magna của Canada vừa nghĩ ra một cách vừa đơn giản, vừa tài tình để bổ sung điện năng cho xe bán tải nói riêng và xe dẫn động 4 bánh nói chung. Magna trình làng công nghệ mới giúp xe chuyển sang hệ dẫn động điện chỉ với những thay đổi cơ học tối thiểu.
Về cơ bản, một thiết bị được gọi là eBeam sẽ được bắt vít vào vị trí của bộ vi sai truyền thống và cung cấp điện năng cho bánh xe. eBeam là một mô tơ điện được đặt trong bộ vi sai hoặc vỏ trục bánh xe. Công nghệ này khác với việc chuyển đổi năng lượng ở các xe điện khác, vốn dùng một mô tơ điện đặt trong khoang động cơ và tạo năng lượng thông qua hệ thống truyền động sẵn có.
Công nghệ eBeam đã sẵn sàng để áp dụng cho các hệ thống dẫn động 4 bánh và dẫn động cầu sau. Các kỹ sư của Magna, những người tự nhận là dân đam mê xe tải, đã thiết kế và thử nghiệm quá trình chuyển đổi điện năng này. Hiện tại, công nghệ eBeam đang được bán trực tiếp cho các nhà sản xuất xe, chứ không phải là một bộ phụ tùng bán riêng lẻ. Trang Motortrend tiết lộ rằng nhiều nhà sản xuất xe rất hứng thú với công nghệ eBeam của Magna dù chưa bên nào chính thức đặt mua.
Công nghệ eBeam là một giải pháp tuyệt hảo cho các dòng xe thương mại hạng nhẹ sử dụng hệ dẫn động cầu sau, với hệ thống treo phụ thuộc đơn giản cho phép chúng ta bắt vít để lắp thiết bị. Điều này đồng nghĩa việc chuyển đổi sang động cơ điện không cần thêm bất kỳ sự thay đổi hoặc tuỳ chỉnh bổ sung nào đối với hệ thống treo, phanh hay khung xe. Quan trọng hơn, nó cũng đồng nghĩa là tải trọng và sức kéo, vốn là những yếu tố then chốt của xe tải và xe bán tải, không bị ảnh hưởng trong quá trình chuyển đổi.
eBeam có ba biến thể là: 1 cấp - 1 mô tơ, 2 cấp - 1 mô tơ, và 1 cấp - mô tơ kép với công nghệ phân bổ momen xoắn tới hai bán trục bằng điện. Công suất đầu ra của mô tơ dao động trong khoảng từ 120 kW đến 250 kW. Giải pháp công nghệ này của Magna không bao gồm pin sạc cho mô tơ điện do kích thước của pin có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Vì tính chuyên dụng và cấu trúc máy móc nặng nề, xe tải và xe bán tải cho đến nay vẫn chưa được điện hoá rộng rãi. Tuy nhiên, với sự phát triển của những công nghệ tân tiến như eBeam, chúng ta hoàn toàn có thể mong chờ kỷ nguyên xe tải và xe bán tải chạy điện trong tương lai không xa.
FIA đã giới thiệu hệ thống quét laser để kiểm tra kỹ thuật xe F1 một cách chính xác hơn, giúp đảm bảo các đội tuân thủ quy định khí động học phức tạp.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.