Động cơ 2JZ-GTE xuất hiện bên trong Mercedes 450SLC

Ngày nay, không quá khó để chúng ta bắt gặp những bản độ “Đông Tây kết hợp” nhưng cứ mỗi lần một phiên bản như thế xuất hiện là chúng ta lại có dịp xuýt xoa với sự kết hợp này.

Chiếc xe được nhắc đến trong bài viết hôm nay là chiếc Mercedes 450SLC 1977. Và để tìm kiếm một sự mới mẻ cho chiếc xe của mình, chủ nhân chiếc 450SLC đã tìm đến khối động cơ của Toyota.

Cụ thể, khối động cơ 4.5L V8 ở bản gốc đã được thay thế bằng khối 2JZ-GTE nổi tiếng của Toyota. Sự thay đổi này đi kèm với một loạt những sự nâng cấp đã giúp khối I6 biểu tượng mang lại cho xe nguồn sức mạnh 400 hp.

Những ai là fan của Toyota nói riêng và giới độ xe nói chung có lẽ đã không còn xa lạ gì với tiềm năng và sức mạnh của những khối 2JZ-GTE. Việc nó dễ dàng đạt mức công suất 400 hp cũng không có gì phải ngạc nhiên bởi đã có nhiều bản độ đạt được mốc 2,000 hp.

Động cơ không phải là thứ duy nhất mà chiếc 450SLC “mượn” từ những hãng xe khác. Xe còn sử dụng hệ thống tăng áp TE06 của Mitsubishi hay hệ thống làm mát Z32.

Chưa dừng lại ở đó, hệ thống phanh của xe còn đánh dấu sự xuất hiện của Ferrari. Cụ thể, hệ thống phanh của F430 và F40 đã được chủ xe sử dụng để trang bị cho chiếc 450SLC của mình.

Độ lại một chiếc xe chưa bao giờ là một công việc dễ dàng chính vì thế mà bản độ này đã ngốn 2 năm thời gian của chủ xe.

Việc sử dụng khá nhiều những chi tiết hay phụ tùng của các hãng xe khác cũng chính là một trong những nguyên nhân khiến thời gian thực hiện kéo dài. Nhưng bù lại, đó là một trải nghiệm tuyệt vời và giúp chủ nhân chiếc 450SLC thỏa niềm đam mê độ xe.