Dòng xe Supermini đang trên bờ vực tuyệt chủng

Từ vị trí là chiếc xe bán chạy nhất trong nhiều năm, Supermini sau đó dần bị các đối thủ đẩy ra khỏi top 10 kể từ năm 2021 vì nhiều lý do. Trong số này, lý do lớn nhất là tình trạng thiếu chip ảnh hưởng đến sản xuất xe hơi. Và theo thông tin mới nhất, Ford sẽ chính thức khai tử chiếc Fiesta kể từ tháng 6 năm 2023. Sự kết thúc của Fiesta đã làm nhiều người đặt ra một nghi vấn rằng những chiếc xe cỡ nhỏ đang bước vào giai đoạn thoái trào. Vậy điều này có chính xác?

Một vài năm trở lại đây, Ford đã chuyển trọng tâm của hãng dần sang những mẫu xe gầm cao cũng như đẩy mạnh điện khí hóa. Chính vì vậy, việc Fiesta bị khai tử cũng không quá gây bất ngờ cho nhiều người. Ngoài ra, việc làm này cũng là một sự dọn đường cho chiếc crossover Puma chạy điện (sẽ được ra mắt vào năm 2024).

Chiến lược của Ford có đôi chút khác biệt với những hãng xe khác. Thay vì chuyển dần tất cả các dòng xe chạy xăng chuyển sang chạy điện, Ford tạo ra những dòng xe hoàn toàn mới. Bên cạnh đó nó còn có ẩn ý rằng Ford sẽ là hãng xe chuyên về xe gầm cao và bán tải. Quyết định này có thể hiểu được ở góc độ kinh doanh vì những chiếc xe gầm thấp ngày càng bị ghẻ lạnh.

Qua câu chuyện của Ford, chúng ta đang dần nhìn thấy một tương lai đen tối của những mẫu xe cỡ nhỏ khi các hãng xe không thể sản xuất chúng với giá rẻ. Đến lúc đó, người tiêu dùng chỉ còn cách mua những chiếc xe điện với mức giá cao hơn hoặc lựa chọn mua một chiếc xe cũ.

Mới tháng trước, Carlos Tavares - CEO của Stellantis đã cảnh báo rằng tầng lớp trung lưu ở châu Âu đang phải trả giá vì sự bùng nổ của điện khí hóa. Và không có ví dụ trực quan nào cho phát biểu này hơn là sự khai tử của Fiesta. Mục đích Fiesta được tạo ra là một chiếc xe an toàn, tiết kiệm và quan trọng nhất là giá cả phải chăng, nhưng chính yếu tố giá đã khiến mẫu xe bị khai tử.

Bên cạnh phát biểu trên, Tavares còn gọi quyết định của cơ quan lập pháp khi chuyển thẳng sang xe điện (mà không có giai đoạn chuyển tiếp hợp lý nào) kể từ thập kỉ tới là “giáo điều và ngây thơ”. Bởi vì khi luật này có hiệu lực, những chiếc như Fiesta sẽ phải thay đổi cho phù hợp với luật, và việc tạo ra một chiếc xe giá rẻ cho mọi người là nhiệm vụ gần như bất khả thi.

Sự biến mất của Fiesta không chỉ tạo ra những tiếc nuối về một chiếc xe từng rất được ưa chuộng, mà nó còn làm người tiêu dùng tin rằng một tượng đài của dòng xe Supermini đã sụp đổ. Dường như kết cục của Fiesta cũng là kết cục của cả dòng xe Supermini - nơi những mẫu xe này sẽ phải đối mặt với sự tuyệt chủng được dự báo từ trước.