Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Toyota nộp bằng sáng chế động cơ hydro làm mát bằng nước
Nhiệt độ cháy cao khiến cho những khối động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu hydro khó đảm bảo an toàn và Toyota sẽ cải thiện bằng hệ thống van phun nước.
Toyota nghiên cứu về động cơ đốt trong dùng nhiên liệu hydro đã không còn là điều gì mới lạ và bằng chứng là chiếc Mirai hay những mẫu concept khác.
Sắp tới, có lẽ chúng ta sẽ được chứng kiến loại động cơ này xuất hiện rộng rãi hơn trên các mẫu xe thương mại sau khi Toyota vừa nộp bằng sáng chế về khối động cơ chạy bằng hydro.
Nhiên liệu hydro được nhiều người cho rằng nguy hiểm hơn xăng hay dầu diesel đặc biệt là trong trường hợp xảy ra va chạm. Đây cũng là điều dễ hiểu bởi hydro dễ cháy và nhiệt lượng tỏa ra khi hydro cháy là cao hơn rất nhiều so với xăng hay diesel.
Để giải quyết được “sức nóng khó chịu” này, trong bằng sáng chế mới của mình, Toyota đã đề xuất giải pháp làm mát cho động cơ hydro bằng van phun nước.
Van nạp trên mỗi xi lanh sẽ được trang bị thêm 1 cặp van phun nước. Cặp van phun nước này sẽ tuần tự hoạt động khi van nạp mở và đóng. ECU sẽ là chi tiết điều khiển quá trình hoạt động của hệ thống phun nước này.
Tuy chỉ mới là lý thuyết nhưng nếu Toyota thử nghiệm thành công trên một khối động cơ thì nhiều khả năng nó sẽ giải quyết được bài toán quá nhiệt cho động cơ chạy bằng hydro.
Nếu điều này thành sự thật, động cơ đốt trong cũng sẽ có thêm một cứu cánh và nó củng cố sự đúng đắn cho triết lý “không cho hết trứng vào một giỏ” của Toyota.