Liệu Verstappen sẽ nối bước Newey đến Aston Martin?
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Mazda MX-5 sẽ trình làng phiên bản mới, và dòng xe này sẽ được cách mạng hóa khi sử dụng hệ truyền động hybrid.
Không nhiều mẫu xe có thể giữ được lượng fan hâm mộ ổn định theo thời gian; trong đó có những mẫu xe thể thao, mặc dù có khởi đầu huy hoàng nhưng đều đã chìm vào góc khuất của ngành công nghiệp xe hơi. Tuy nhiên, Miata, mẫu xe biểu tượng của Mazda (tên khác là MX-5 ở những thị trường ngoài Bắc Mỹ) là một trong những mẫu xe đi ngược lại quy luật này.
Mẫu xe trọng lượng nhẹ tới từ Hiroshima là đối thủ nặng ký khi tham chiến vào phân khúc xe thể thao giá rẻ, giờ đây đã bước vào thế hệ thứ tư. Những kế hoạch được tiết lộ cho thấy phiên bản tiếp theo của dòng xe này sẽ tham gia vào cuộc cách mạng điện hóa – chí ít là một phần.
Sự thành công của Miata một phần tới từ tinh thần thiết kế mạnh mẽ; qua nhiều thế hệ, đội ngũ thiết kế của Mazda vẫn luôn duy trì được sự lôi cuốn của mẫu xe này bằng cách bám sát những đường nét thể thao cổ điển và hạn chế tối đa những yếu tố thừa trong thiết kế.
Tuy nhiên, gần đây, Mazda đã giới thiệu mẫu xe mới trong chiến lược điện hóa của hãng kéo dài tới năm 2030, và nó thực sự khác biệt. “Mẫu xe nghiên cứu phát triển tầm nhìn” (Vision Study Model) được giới thiệu là một mẫu xe thể thao mui cứng, cửa mở cánh bướm, kính chắn gió phủ toàn mặt trước, phần thân vỏ với những tấm kim loại mỏng và vòm bánh xe rộng.
Vậy mẫu xe này khi đi vào sản xuất sẽ ra sao? Có lẽ sẽ khá ấn tượng. Chúng ta có thể hình dung một mẫu xe (trong biến thể mui cứng RF) với những yếu tố quan trọng nhất của concept Vision Study như tỷ lệ axle-to-dash (khoảng cách từ trục A tới trục trước của xe) lớn, nắp capo đặt thấp, vòm bánh trước và đuôi xe thiết kế cơ bắp.
Khi đi vào thực tế, cửa cánh bướm và đèn pha thụt thò khó có thể được giữ lại, tuy nhiên đây là hai chi tiết thực sự đáng để mong đợi.
Trải nghiệm lái của mẫu Miata vẫn luôn tuyệt vời với khoang nội thất được gia công tỉ mỉ, dù vẫn có những chi tiết thiếu sót. Với tham vọng cạnh tranh ở phân khúc cao cấp, khoang lái của mẫu xe sẽ được trang bị những vật liệu đắt tiền hơn, gia tăng không gian sử dụng và nâng cấp hệ thống giải trí.
Người hâm mộ có thể mong đợi bảng đồng hồ điện tử với khả năng tùy chỉnh, màn hình giải trí lớn hơn với giao diện nâng cấp và sạc không dây. Bên cạnh đó là những trang bị công nghệ cao như kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng với gói hỗ trợ an toàn i-Activsense.
Tin không vui với những người yêu thích động cơ đốt trong thuần túy là công cuộc điện hóa sẽ xuất hiện trong hệ thống truyền động của Miata. Tinh thần thiết kế của Mazda là giữ trọng lượng ở mức tối thiểu để hỗ trợ trải nghiệm vận hành, khả năng kiểm soát năng động và niềm vui khi cầm lái của MX-5.
Vậy hệ truyền động sẽ như thế nào? Thay vì một cấu hình thuần điện, nhiều khả năng Miata thế hệ tiếp theo sẽ sử dụng công nghệ mild-hybrid 48V kết hợp với khối động cơ 4 xi lanh 2.0L mới. Công suất sẽ tiếp tục được truyền tới trục sau thông qua hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp đa ly hợp mới được vay mượn từ mẫu CX-90.
Chắc chắn rằng Mazda vẫn đang trên con đường hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon tới năm 2050, và việc điện hóa toàn bộ đội hình là điều hiển nhiên. Tuy nhiên, cho tới khi ngành công nghiệp xe hơi có thể tìm ra những phát minh mới thay thế công nghệ pin lithium-ion khối lượng nặng hiện tại, tương lai của mẫu xe thể thao chú trọng khối lượng như Miata có vẻ vẫn được đảm bảo.
Mazda Miata luôn phải đối mặt với sự cạnh tranh gắt gao tới từ bộ đôi Toyota 86 và Subaru BRZ. Tuy nhiên, khi nhắc tới một mẫu roadster, chiếc xe thể thao hai chỗ bán chạy nhất của Mazda thực sự không có đối thủ ngang tầm.
Thế hệ thứ năm của mẫu roadster nhiều khả năng sẽ được ra mắt trong năm 2025, dưới tên gọi phiên bản 2026, và sẽ liên tục có những nâng cấp nhỏ để giữ sự thú vị và mới lạ cho xe.
Còn gì để chúng ta mong đợi từ mẫu Miata thế hệ tiếp theo không? Đó là động cơ xoay hay động cơ với công suất lớn hơn (điều gần như là chắc chắn). Chắc chắn là người yêu thích chiếc roadster tí hon với cảm giác lái tuyệt hảo này sẽ còn rất nhiều điều để kỳ vọng ở tương lai.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.