Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Hàng loạt khối Wankel độ ấn tượng xuất hiện tại Haruna Rotary Meet
Sự kiện Haruna Rotary Meet không chỉ chứng kiến rất nhiều bản độ động cơ Wankel ấn tượng trên những RX-7 hay RX-8 mà còn trên cả Toyota AE86.
Động cơ Wankel đã được Mazda sản xuất trở lại nhưng vị thế của chúng đã không còn như xưa. Tuy nhiên, di sản mà khối động cơ quay này để lại vẫn truyền cảm hứng cho nhiều người mê xe thể thao đến tận hôm nay.
Cụ thể, sự kiện Haruna Rotary Meet được tổ chức ở Nhật Bản là nơi hội tụ những bản độ động Wankel ấn tượng nhất.
Tại Haruna Rotary Meet 2023, chúng ta được chứng kiến rất nhiều khối Wankel ấn tượng bên dưới nắp capo của những mẫu Savanna, Cosmo, RX-7, RX-8 thậm chí là AE86.
Đầu tiên phải kế đến khối Wankel 6 rotor được trang bị trên chiếc Cosmo đạt vòng tua cực đại 10,000 rpm. Ngoài ra còn có chiếc RX-7 4 rotor đạt 9,000 rpm.
Sau chiếc Cosmo và RX-7, chủ nhân một chiếc AE86 cũng “góp vui” tại sự kiện này khi thay khối I4 gốc thành động cơ Wankel để mẫu xe đạt sức mạnh 420 hp.
Nhưng có lẽ “spotlight” tại sự kiện là chiếc Greddy 6 của hãng độ RE Amemiya. Fan mê tốc độ có thể sẽ biết đến chiếc Greddy 6 này vốn là bản độ của mẫu Mazda Autozam AZ-1.
Greddy 6 được trang bị hệ thống treo của Porsche, phanh của Ferrari F50, động cơ Wankel 20B tăng áp mạnh 450 hp. Xe sử dụng hộp số của chiếc Mazda 787B và là một mẫu xe hợp pháp trên đường phố.