Hệ thống làm mát có vai trò quan trọng như thế nào trên xe điện?
Đối với xe điện, việc vận hành ở điều kiện thuận lợi nhất sẽ giúp động cơ điện đạt được công suất tối đa và duy trì được tuổi thọ của hệ thống pin.
Áp dụng phương pháp sạc pin xe điện bằng năng lượng mặt trời
Một trạm sạc với công nghệ năng lượng mặt trời có thể tạo ra tối đa 4.86 MWh công suất điện, được sử dụng cho 3 mục đích, đồng thời cung cấp 3 mức sạc.
Đi kèm với các lợi ích (điển hình là tính thân thiện với môi trường), xe điện cũng mang đến bài toán hóc búa về quy hoạch đô thị và đảm bảo nguồn cung cấp điện.
Một công ty có trụ sở tại Anh với tên gọi là 3ti đã đưa ra lời giải cho bài toán này với phương pháp quen thuộc mà rất tối ưu: sạc pin bằng năng lượng mặt trời.
Trong hình ảnh dưới đây, bạn có thể thấy một chiếc Kia EV6 đang sạc pin dưới tán năng lượng mặt trời. Tán năng lượng này là một trạm sạc được sản xuất bởi 3ti với tên gọi là Papilio3.
Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành 3ti – Tim Evans cho biết: “Sản lượng của trạm Papilio3 đầu tiên của chúng tôi là 4.86 MWh khi 12 điểm sạc được sử dụng cùng lúc.”
Trạm Papilio3 nói trên được xây dựng với nguyên liệu tái chế từ container và thời gian xây dựng chỉ mất 24 giờ. Trạm có 3 chức năng chính bao gồm:
- Sản xuất điện mặt trời;
- Lưu trữ điện;
- Sạc pin xe điện.
Lượng pin lưu trữ tại trạm có thể lên đến 250 kW, trong khi các điểm sạc cung cấp 3 mức sạc là 7, 11 và 22 kW.
Năng lượng mặt trời là nguồn năng lượng tái tạo dồi dào. Theo số liệu thống kê gần đây nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, ở tất cả các nước thuộc Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), sản lượng điện tái tạo đã tăng 9.8% so với cùng kỳ năm trước nhờ vào lượng tăng của điện mặt trời và điện gió.
Để phát triển dự án của mình, 3ti đã mở một cuộc gây quỹ cộng đồng và thu hút rất nhiều sự quan tâm. Trạm sạc Papilio3 của họ hiện chỉ mới ở giai đoạn sơ khai, tuy nhiên khi hoàn thiện, chúng hứa hẹn sẽ mang đến rất nhiều lợi ích cho các nhà sản xuất xe điện.