Tất tần tật về hệ thống tính điểm trong F1

Số điểm tổng kết sẽ quyết định ai là người sẽ giành chiến thắng hạng tay đua (WDC) và hạng đội đua (WCC) sau khi mùa giải F1 kết thúc, cũng như số tiền thưởng mà các đội đua sẽ nhận được trong năm đó.

1. Hệ thống điểm hiện tại của F1

2. Lượng điểm trong một phiên đua chính

• 1st = 25 điểm
• 2nd = 18 điểm
• 3rd = 15 điểm
• 4th = 12 điểm
• 5th = 10 điểm
• 6th = 8 điểm
• 7th = 6 điểm
• 8th = 4 điểm
• 9th = 2 điểm
• 10th = 1 điểm

Tất cả các tay đua từ 11 trở xuống sẽ không nhận được điểm nào.

Cho các phiên đua sprint, tay đua về nhất sẽ giành được 8 điểm, và tay đua thứ 8 sẽ giành được 1 điểm duy nhất.

3. Lượng điểm trong một phiên đua sprint

• 1st = 8 điểm
• 2nd = 7 điểm
• 3rd = 6 điểm
• 4th = 5 điểm
• 5th = 4 điểm
• 6th = 3 điểm
• 7th = 2 điểm
• 8th = 1 điểm

4. Điểm thưởng Fastest Lap

Trong một phiên đua chính (một chặng GP) thì các tay đua trong top 10 sẽ có cơ hội giành được điểm thưởng nếu như họ có thể đạt được một lap đua nhanh nhất, hay còn gọi là Fastest Lap.

Nếu như một tay đua năm ngoài top 10 thì fastest lap của họ sẽ không được tính điểm, nhưng cũng vì thế mà sẽ không ai khác có thể giành được số điểm này.

Điểm cho fastest lap không được tính trong các phiên đua sprint.

5. Những thay đổi đáng chú ý trong hệ thống điểm của F1

Cho đến năm 2003 thì chỉ có top 6 mới có cơ hội giành được điểm. Tay đua cán đích đầu tiên sẽ có được 10 điểm cho mình, tay đua về nhì sẽ được 6, về ba được 4 và từ đó, số điểm giảm dần từ 4-3-2 cho đến 1.

Từ 2003 đến 2009, top 8 tay đua dẫn đầu đã được trao điểm, với tay đua về nhì lúc này giành được 8 điểm, chỉ 2 điểm ít hơn so với người dẫn đầu. Vì vậy mà thang điểm trở thành 10-8-6-5-4-3-2-1.

Và cuối cùng, vào năm 2010, nhằm tạo thêm khoảng cách giữa tay đua về nhất và về nhì, cũng như là tính đến số lượng cũng như là độ tin cậy của những chiếc xe F1 hiện đại mà hệ thống điểm được thay đổi theo như thứ tự hiện tại cho top 10 các tay đua.

6. Những thay đổi trong tương lai

Trong năm nay, Ủy ban F1 đã và đang xem xét thay đổi lại hệ thống điểm để có thể trao thêm điểm cho các tay đua nằm ngoài top 10.

Một ý kiến được đề xuất là kéo dài điểm xuống top 12, song lại có ý kiến khác cho rằng nên tính điểm cho tất cả các tay đua về được đích.

F1 có vẻ đang muốn xây dựng một hệ thống điểm mới mang tính toàn diện và lâu dài hơn để tránh phải giải quyết vấn đề này một lần nữa trong tương lai.

Cuộc hội thảo của Ủy ban F1 vào tháng 7 sắp tới sẽ là lúc mà quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra.

7. Điểm cho những chặng đua bị rút ngắn

Đôi khi thì lượng điểm đầy đủ lại không được trao cho các tay đua trong một vòng đua chính.

Nếu như chỉ có 2 vòng đua được hoàn thiện thì sẽ không ai được tính điểm cho phiên đua ấy.

Nếu như tay đua dẫn đầu đã hoàn thiện 2 vòng đua nhưng ít hơn 25% chiều dài chặng đua thì top 5 sẽ giành được điểm theo thứ tự 6-4-3-2-1.

Thứ tự trao điểm sẽ được trao cho top 9 các tay đua theo thang 13-10-8-6-5-4-3-2-1 nếu như tay đua dẫn đầu đã hoàn thành hơn 25% nhưng ít hơn 50% chiều dài chặng đua.

Nếu như tay đua dẫn đầu đã trải qua hơn 50% nhưng chưa đủ 75% chiều dài chặng đua, top 10 các tay đua sẽ giành được điểm theo thang 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1.

Và nếu như hơn 75% chiều dài chặng đua đã được hoàn thiện thì các tay đua trong top 10 sẽ nhận được full điểm cho phiên đua chính ấy.