Cánh linh hoạt và lợi thế đã mất của Red Bull trước McLaren
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Sau những cải tiến trong gần một thế kỉ qua, chiếc xe F1 có thể được coi là đỉnh cao của kỹ thuật xe hơi.
Sau những cải tiến không ngừng trong gần một thế kỉ qua, chiếc xe F1 hiện nay có thể được coi là đỉnh cao của kỹ thuật - một tác phẩm nghệ thuật được tạo ra bởi đội ngũ kỹ sư của các đội đua.
Chiếc xe công thức 1 hiện tại là xe đua một chỗ ngồi có buồng lái mở, bánh hở, với cánh trước và cánh sau cỡ bự. FIA quy định rằng những chiếc xe đều phải do các đội đua tự chế tạo. Tuy nhiên, một số chi tiết có thể được thuê sản xuất ngoài, chẳng hạn như động cơ, cụm phanh, một số bộ phận của hệ thống treo, máy tính bên trong, hộp số…
Động cơ là bộ phận chịu áp lực trong mọi chiếc xe. Động cơ xe F1 được thiết kế nằm giữa người lái và cầu sau của xe, kết nối giữa buồng lái phía trước và hộp số cũng như hệ thống treo phía sau. Chiếc xe F1 hiện đại có hơn 5,000 bộ phận khác nhau, vậy nên các đường hầm gió (wind tunnel) luôn phải hoạt động hết công suất suốt ngày đêm cho các cuộc thử nghiệm để cho ra đời phiên bản tối ưu nhất.
Chiếc xe được tạo ra dựa trên các cải tiến công nghệ mới nhất. Thiết kế đặc biệt của xe giúp điều hướng luồng không khí lưu thông phía trên và dưới gầm xe (được hỗ trợ bởi cánh trước và cánh sau) nhằm tạo ra một lực ép xuống (downforce) để giữ cho xe sát mặt đường ở tốc độ cao. Được thiết kế cho các cuộc đua đường trường, xe F1 có thể tăng tốc từ 0 - 96 km/h chỉ trong 2.6 giây và phanh gấp trong tích tắc.
Trong phần lớn lịch sử các giải đua xe hơi thì đều không có quy định hạn chế về phát triển công nghệ, vì vậy xe F1 đã trở thành loại xe đua có công nghệ tiên tiến nhất. Tuy nhiên, từ đầu những năm 1990, FIA bắt đầu làm chậm lại quá trình này. Lý do chính cho những hạn chế này là FIA muốn giới hạn tốc độ tối đa và cải thiện mức độ an toàn. Ngay cả những hệ thống tiêu chuẩn trong nhiều mẫu xe đường phố, chẳng hạn như phanh chống bó cứng ABS cũng bị cấm trong giải đua F1.
Bất chấp những quy định này, xe F1 vẫn được coi là tuyệt phẩm trong lịch sử chế tạo xe đua một chỗ ngồi. Có thể nói, F1 hiện vẫn là giải đua xe hơi hấp dẫn nhất thế giới.
Đón đọc những bài viết tiếp theo về các xe đua công thức 1 trên Otoman.net.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.