Tất tần tật về hệ thống tính điểm trong F1
Hệ thống tính điểm trong F1 đã trải qua nhiều thay đổi trong suốt chiều dài 74 năm lịch sử của giải đua (và có vẻ F1 sẽ lại thay đổi nó một lần nữa).
Con số 43 kg sẽ là mức tăng lớn nhất của F1 kể từ khi giải đua bước vào kỷ nguyên hybrid.
Hạn mức trọng lượng tối thiểu (minimum weight limit) đối với xe đua F1 cho mùa giải 2022 lại tiếp tục được FIA tăng lên. Theo đó, các quy định kỹ thuật mới nhất đã cộng 3 kg nữa vào con số này, nâng trọng lượng tối thiểu của xe lên 795 kg (không bao gồm nhiên liệu).
Trên thực tế, hạn mức này đã nhiều lần được tăng lên trong thời gian vừa qua. Ban đầu, bộ quy tắc mới yêu cầu xe phải nặng tối thiểu 775 kg. Kể từ đó cho đến nay, FIA đã tăng thêm tổng cộng 20 kg nữa.
Như vậy, những chiếc xe đua năm sau sẽ nặng hơn ít nhất 43 kg so với phiên bản tiền nhiệm. Đây là mức tăng trọng lượng hàng năm lớn nhất của F1 kể từ khi khối động cơ V6 hybrid tăng áp được giới thiệu vào năm 2014 (năm đó hạn mức tăng 48 kg).
Trong 795 kg này, FIA quy định đơn vị năng lượng (power unit) phải nặng ít nhất là 150 kg, bao gồm MGU-K nặng ít nhất 7 kg và MGU-H nặng ít nhất 4 kg.
Hiện tại, phiên bản xe mới cho năm 2022 đang được phát triển để đáp ứng với các quy định kỹ thuật mới. Một trong những thay đổi lớn nhất là việc F1 chuyển từ sử dụng bánh xe 13 inch sang 18 inch. Điều này đã phần nào làm tăng trọng lượng ở mỗi góc (corner) của xe. Cụ thể, chỉ tính riêng mâm xe thì tổng trọng lượng đã tăng đến 11 kg.
Ross Brawn – Giám đốc đua xe thể thao của F1 trước đây đã từng chỉ ra rằng xe đua F1 năm 2026 sẽ nhỏ hơn, nhưng không chắc sẽ nhẹ hơn.
Hệ thống tính điểm trong F1 đã trải qua nhiều thay đổi trong suốt chiều dài 74 năm lịch sử của giải đua (và có vẻ F1 sẽ lại thay đổi nó một lần nữa).
Kỷ nguyên 2022 kết thúc cũng là lúc những chiếc xe 2026 lên ngôi. FIA đang liên tục đưa ra những thay đổi trong bộ quy tắc thiết kế xe đua F1 của mình.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.