Tất tần tật về hệ thống tính điểm trong F1
Hệ thống tính điểm trong F1 đã trải qua nhiều thay đổi trong suốt chiều dài 74 năm lịch sử của giải đua (và có vẻ F1 sẽ lại thay đổi nó một lần nữa).
Tìm hiểu về thiết kế, động cơ và lốp xe F1, cũng như danh sách các đội đua tham gia mùa giải 2022.
Tiếp theo phần 1 của chuỗi bài viết F1 cho người mới bắt đầu, trong bài viết này chúng ta sẽ tìm hiểu các quy định trong thiết kế xe, động cơ xe, lốp xe và sơ lược về các đội đua tham gia mùa giải năm nay.
Những chiếc xe F1 đã có rất nhiều cải tiến trong lịch sử 70 năm tồn tại của giải đấu. Xe đua F1 hiện nay linh động và an toàn hơn rất nhiều so với ở thời kỳ sơ khai, giúp cho khả năng điều khiển xe của các tay đua được nâng lên. Tuy nhiên, chúng vẫn giữ nguyên các đặc điểm đặc thù của mình, bao gồm cabin mở, bánh xe hở và một chỗ ngồi.
Xe F1 có thiết kế khí động học đặc biệt giúp giảm tối đa lực cản gió và tạo ra độ bám đường rất lớn. Điều này giúp chúng đạt được tốc độ cao một cách dễ dàng, đồng thời vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, tốc độ tối đa của chúng còn nhanh hơn cả một chiếc máy bay dân dụng lúc cất cánh.
Chưa hết, xe đua F1 còn tạo ra lực downforce gấp 5 lần trọng lượng xe. Điều này khiến cho xe đạt được tốc độ cao ở các khúc cua mà ko gặp phải hiện tượng trượt bánh.
Kể từ năm 2014, tất cả xe F1 đều chuyển sang dùng động cơ 1.6L V6 tăng áp hybrid.
Trọng lượng thô tối thiểu của của xe cũng dc quy định ở mức 746 kg khi không có nhiên liệu. Các nhà sản xuất cần cân đối sức mạnh động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu để chiếc xe vận hành một cách tối ưu nhất. Do đó, ở mỗi chặng đua, các kỹ sư, chuyên gia và tay đua phải có phương án canh chỉnh riêng biệt để chiếc xe phù hợp với các đường đua khác nhau.
Xe F1 có khả năng đạt tốc độ tối đa 375 km/h. Tay đua Juan Pablo Montoya từng đạt tốc độ 372.6 km/h tại GP Ý vào năm 2005, trên chiếc xe McLaren-Mercedes.
Pirelli được FIA chọn là nhà cung cấp lốp xe độc quyền cho F1. Lốp là một bộ phận cực kỳ quan trọng của xe F1 và được thiết kế với tuổi thọ trong khoảng từ 60 - 120 km.
Do tuổi thọ lốp xe không đủ để các tay đua hoàn thành một chặng đua nên xe F1 phải dừng pit để thay lốp mới. Lốp xe F1 được xếp hạng từ C1 đến C5, trong đó C1 là lốp cứng nhất và C5 là lốp mềm nhất.
Bắt đầu từ mùa giải 2022, theo quy định mới của FIA, các đội đua phải sử dụng lốp 18 inch thay cho lốp 13 inch (như trong các mùa giải trước).
Mỗi đội đua có khoảng hơn 1,000 thành viên, bao gồm kỹ sư, kỹ thuật viên, nhân viên hậu cần, nhân viên thiết kế và nhân viên làm việc tại nhà máy.
Có tổng cộng 10 đội đăng ký thi đấu trong mùa giải F1 2022, trong đó mỗi đội có 2 xe đua tham gia.
Một đội đua bao gồm tất cả các hãng tham gia sản xuất xe đua. Nếu khung gầm được một hãng sản xuất và bộ động cơ được một hãng khác cung cấp thì tên của đội đua là tên của hai hãng này gộp lại (ví dụ như Benetton-Ford và Williams-Renault).
Danh sách các đội đua và tay đua trong mùa giải năm 2022:
Hệ thống tính điểm trong F1 đã trải qua nhiều thay đổi trong suốt chiều dài 74 năm lịch sử của giải đua (và có vẻ F1 sẽ lại thay đổi nó một lần nữa).
Kỷ nguyên 2022 kết thúc cũng là lúc những chiếc xe 2026 lên ngôi. FIA đang liên tục đưa ra những thay đổi trong bộ quy tắc thiết kế xe đua F1 của mình.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.