Brake test là gì? Tại sao Verstappen bị phạt brake test?

Như chúng ta đã biết, Max Verstappen (VER) đã nhận án phạt nguội 10 giây cho tình huống thử phanh (brake test) với Lewis Hamilton (HAM) trong pha va chạm ở GP Saudi Arabia. Vậy cụ thể thì thử phanh là gì trong F1? Bài viết sau đây sẽ giải thích cho bạn đọc thuật ngữ này.

Có lẽ Lap 37 chặng vừa rồi sẽ đi vào danh sách những lap hay nhất của mùa giải F1 2021. Ở Turn 1, HAM điều khiển xe đi vòng ra ngoài (outside) so với VER. Tuy nhiên, tay đua người Hà Lan đã giữ lấy vị trí của mình bằng cách cắt góc (cut corner) và giành được lợi thế (gain advatage).

FIA sau đó đưa chỉ thị cho Red Bull yêu cầu VER nhường lại vị trí cho HAM. Tất nhiên, mọi tay đua F1 đều có xu hướng thực hiện điều này một cách có tính toán, hay Red Bull gọi là “có chiến lược”, và VER cũng không ngoại lệ. Anh đã cố gắng cầm chừng tốc độ của xe trên suốt đường đua và chủ đích chọn Turn 27 (góc cua cuối cùng) làm thời điểm trả vị trí cho HAM (với mục đích tận dụng vùng DRS sau đó để vượt lên trở lại).

Tại đây, VER đã chạy chậm lại đáng kể, đồng thời ở phía sau HAM cũng chạy chậm lại, nhưng anh không biết chuyện gì đang xảy ra với VER (ít nhất là HAM đã chia sẻ như vậy). Kết quả va chạm xảy ra làm cánh trước của HAM bị hư hại khá nặng. Cuối chặng, VER bị kết luận là đã có hành động thử phanh đối với HAM và phải nhận phạt.

1. Thử phanh (brake test) là gì?

Trong đua xe thể thao, thử phanh (brake test), hay còn được gọi là kiểm tra phanh (brake check), là tình huống xảy ra khi một tay đua cố tình nhấn phanh nhiều lần hoặc đạp mạnh phanh khi di chuyển phía trước một xe khác, với ý định khiến xe sau va chạm hoặc mất lái.

Nói một cách đơn giản, để thử phanh một ai đó, ta cố tình đột ngột phanh gấp khi có đối thủ ở gần phía sau. Song song với mức độ nguy hiểm của môn đua xe thể thao, thử phanh là một hành động khiến các tay đua mất tập trung. Do đó, hình phạt cho lỗi này là rất nặng và chúng ta không thường xuyên bắt gặp trong F1.

Tất nhiên, 10 giây cộng thêm không thay đổi vị trí về đích của VER, và cả hai tay đua đều hướng đến GP Abu Dhabi với 369.5 điểm.

2. Tại sao Verstappen bị phạt lỗi thử phanh?

Sau khi chặng đua kết thúc, ban quản lý đã tiến hành điều tra sự việc dựa theo Điều 2, Chương IV, Phụ lục L của Bộ luật Thể thao (Sporting Code). Điều này trong luật liên quan đến hành vi của các tay lái trên đường đua.

Ban quản lý nhận thấy rằng VER đã đạp vào bàn đạp phanh với một áp lực tương đương với mức 69 bar, đồng thời gia tốc phanh của chiếc RB16B đo được lúc đó là 2.4 G. Hai con số này là đủ để kết luận đây là một tình huống thử phanh rõ ràng của VER.

3. Tình huống tương tự có từng xảy ra trước đây?

Thử phanh trong F1 rất hiếm khi xảy ra. Gần như chỉ có một tình huồng gần tương đồng khác được ghi nhận trong những năm gần đây, mà cụ thể là ở GP Azerbaijan 2017. Tuy nhiên, khi đó ban quản lý đã không kết luận một tình huống thử phanh.

Cụ thể, trong tình huống đó, HAM đang dẫn đầu phía sau một chiếc xe an toàn, khi chặng đua chuẩn bị được tiếp tục. Tay đua người Anh đã giảm tốc độ ở cuối Turn 15 để chuẩn bị cho quá trình bắt đầu lại. Đột nhiên, Sebastian Vettel (VET, lúc đó trong màu áo của Ferrari) bị mất tập trung và đâm thẳng vào đuôi chiếc Mercedes của HAM. Lúc này, HAM đã không bị kết tội thử phanh.

Ngay sau đó trên đường đua, VET dường như đã tỏ rõ thái độ phản đối của mình. Anh cố tình lái chiếc Ferrari đến bên cạnh và đâm vào hông xe của HAM. Ngay lập tức, VET bị phạt dừng 10 giây (stop and go) vì hành vi lái xe nguy hiểm.