Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
DBS Superleggera khoác lên mình bộ lưới tản nhiệt lục giác đỉnh cao kết hợp với tổng thể thiết kế mạnh mẽ.
DBS Superleggera khoác lên mình bộ lưới tản nhiệt thiết kế hình lục giác đỉnh cao kết hợp với tổng thể thiết kế chứa đựng vẻ đẹp mạnh mẽ, tự do, phóng khoáng không giới hạn như chính tính cách của một quý ông thời thượng. Mọi cô gái đều muốn gần gũi nhưng lại rất khó để nắm bắt được anh ấy.
DBS Supperleggera sở hữu bộ lưới tản nhiệt đã được mở rộng hơn nhiều so với đàn em DB11 của mình, góp phần tăng tính thể thao và cá tính. Kết hợp với hoạ tiết lưới tổ ong đen đã khẳng định lần nữa nét nam tính khoẻ khoắn trong thiết kế ngoại thất.
Không ngại bỏ đi cụm đèn trước kéo dài như các phiên bản trước, lần này Supperleggera trang bị cho mình khung "cửa sổ" sắc sảo, tinh tế, và gọn gàng hơn xưa. Điểm độc đáo của phiên bản này là phần đường dập nổi đầy gân guốc trên nắp capo giúp đẩy tính khí động lực học lên mức tối đa. Ngay phía dưới là khe hút gió cỡ lớn dạng lưới ma trận.
Nhắc về các dòng xe thể thao, chúng thường khiến chúng ta nghĩ tới phần thân xe với các đường gân lớn. Nhưng DBS Superleggera thì không. Hãng chọn cho mình con đường riêng với phần thân xe được thiết kế theo dạng đường cong mềm mại và khá uyển chuyển. Phần tay nắm trên thân sẽ được tự động "lùi vào trong" khi chủ nhân đã an toạ trên ghế lái. Điều này khiến cho phần thân xe trở thành một khối liền mạch đầy ấn tượng.
DBS Superleggera không chỉ sở hữu phần thân trên được ví như "cơ 6 múi" mà "đôi chân trần" thuộc phần thân dưới của chàng trai cũng khiến người hâm mộ mê đắm. Không gì khác, đó chính là bộ mâm 5 chấu kép, tinh tế tạo thành hình chữ "Y" mang đến cảm giác gọn gàng, tinh giản, và giúp nâng đỡ thân xe một cách chắc chắn.
Hệ thống phanh đĩa làm từ gốm carbon với kích thước lớn hoà cùng bộ mâm xe tạo ra hiệu ứng thị giác hút mắt và cá tính đối với bất kì ai lần đầu tiên nhìn thấy DBS Superleggera.
Gương chiếu hậu (hay còn được gọi là "cặp mắt phụ") của DBS Superleggera được phủ tông màu đen đồng nhất với các bộ phận khác trên xe. Phần viền và mái phía trên là những chi tiết tưởng như rất nhỏ, nhưng vẫn được hãng chăm chú từng li từng tí, làm cho tổng thể "cơ thể" của anh ta trông thật khỏe khoắn.
Nếu bạn đã bị choáng ngợp khi lần đầu gặp trực diện anh ấy, thì ngay cả khi chàng có quay đi chăng nữa, phần đèn hậu dạng LED được thiết kế sắc nét và mỏng dính kéo dài hết phần đuôi xe vẫn sẽ làm bạn phải dõi theo mãi.
Khi người hâm mộ đã quá quen thuộc với đôi cánh huyền thoại của hãng ở nhiều mẫu xe trước đây thì lần này, thương hiệu xe sang từ Anh Quốc mạnh tay bỏ hẳn logo sau đuôi xe của DBS Superleggera, thay vào đó là dòng chữ Aston Martin với kích thước lớn và nổi bật. Đây là mẫu xe đầu tiên hãng chính thức áp dụng hình thức này.
Ngoài ra, khi nhắc đến ngoại thất của DBS Superleggera, chúng tả không thể không nhắc tới thiết kế ống xả kép tối màu bố trí đối xứng nhau. Thông qua cặp ống xả này, mỗi lần khởi động, tiếng gầm rú của anh chàng hẳn có thể làm bừng tỉnh cả một khu phố.
Để cưa đổ một cô gái thích chinh phục tốc độ, thì hẳn các chàng trai Aston Martin phải hy sinh một chút vẻ hào nhoáng và bóng bẩy quá mức của mình, và thay vào đó là thiết kế đậm nét thể thao, phóng khoáng, phong trần hơn. Tuy vậy, dù mang tinh thần đam mê thể thao, thì chàng trai DBS Supperleggera vẫn lựa chọn cho mình những loại chất liệu đắt tiền và xa xỉ nhất để trang bị trên cơ thể mỗi lần gặp gỡ cô gái mình yêu.
Trong không gian nội thất, DBS Superleggera phủ lên mình lớp da thượng hạng, được làm thủ công từ bàn tay của những người thợ chuyên nghiệp tại Aston Martin. Điểm nhấn cho khoang cabin là những đường chỉ khâu tương phản từ ghế ngồi, bảng táp-lô, tựa để tay, thành cửa… Bảng táp-lô của xe có thiết kế khá tương đồng với mẫu xe DB11 với hình dạng đồi cát và màn hình giải trí cỡ lớn ngay tại trung tâm.
Các nút bấm cơ học đã bị lược bỏ nhằm mang đến cái nhìn hiện đại, đẳng cấp. Điều này Aston Martin đã học hỏi từ người bạn đồng trang lứa Mercedes của mình. “Người dẫn đường” của DBS Superleggera là chiếc vô-lăng 3 chấu bọc da đen nhám được vát ngang phía dưới lạ mắt. Phía sau vô-lăng là cặp lẫy chuyển số giúp quá trình chuyển số nhanh chóng hơn. Các ghế ngồi trên xe đều được bọc da, kết hợp cùng nhiều đường chỉ may họa tiết hoa năm cánh cách điệu theo xu hướng mạnh mẽ.
Đặc biệt, phần ghế ngồi được thiết kế giúp ôm sát cơ thể người, khiến tất cả thượng khách được ngồi trên DBS Superleggera có thể tận hưởng cảm giác thoả mãn nhất khi đắm mình vào những khung đường tốc độ cao.
Trên DBS Superleggera, đường viền của tất cả điều hòa đều được bọc sợi carbon đắt tiền. Bản đồ có định vị vệ tinh, hiển thị thông qua màn hình cỡ lớn ngay trung tâm. Nếu bạn vừa yêu xe lại mê nhạc thì Aston Martin cũng sẽ không làm bạn thất vọng khi trang bị săn dàn loa hàng hiệu B&O; với chất lượng âm thanh đỉnh cao, mang cả rạp hát thu nhỏ vào trong chiếc xe DBS Superleggera.
Cuối cùng, DBS Supperleggera cũng khéo léo trang bị nhiều tính năng tiện ích khác như cửa mở khóa thông minh hay khởi động xe bằng nút bấm, khiến cho trải nghiệm trên mọi cung đường của người dùng đạt mức thoả mãn cao nhất.
Quả tim của DBS Superleggera là khối động cơ xăng V12 5.2L đáng mơ ước với sức mạnh đáng gờm. Cỗ máy này có khả năng sản sinh công suất tối đa lên đến 715 mã lực và mô men xoắn cực đại 900 Nm. Nó mạnh tới mức hiếm khi người lái phải chuyển sang số 4 – cấp số lớn nhất. Để có thể có những giây phút bứt tốc “xé gió”, Aston Martin đã mạnh tay trang bị hộp số ZF tự động 8 cấp. Động cơ cho phép Aston Martin DBS Superleggera tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian chỉ 3.4 giây, lên 160 km/h trong 6.4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Với những con số này, DBS Superleggera 2018 chính là dòng xe nhanh và mạnh nhất của Aston Martin từ trước đến nay. Mẫu xe đầu tiên của nhà Aston Martin có tính khí động lực học cao nhất khi được tối ưu với 180 kg lực ép không khí lên thân xe.
Ba chế độ lái gồm GT, Sport và Sport Plus giúp nuông chiều và duy trì cảm xúc phấn khích của chủ nhân trên mọi cung đường. Hệ thống treo thích ứng được bố trí thấp hơn 5 mm với hệ thống treo tay đòn kép phía trước và treo đa điểm ở phía sau. Việc này giúp chủ nhân có thể làm chủ tốc độ, dễ dàng khi vào cua. Ngoài hệ thống theo dõi áp suất lốp, camera 360 độ kèm tính năng hỗ trợ đỗ xe, DBS Superleggera còn trang bị cho mình bộ vi-sai chống trượt cơ học có chức năng kiểm soát véc tơ mô men xoắn hoàn toàn mới. Do đó, chủ nhân của chiếc xe có thể an tâm khi di chuyển ở tốc độ cao.
Nếu bạn là chủ nhân của một chiếc Aston Martin, bạn cũng sẽ chính thức trở thành hội viên của AMOC-một câu lạc bộ lâu đời dành cho chủ nhân của Aston Martin trên toàn thế giới. AMOC hàng năm đều có rất nhiều hoạt động được tổ chức, từ những chuyến đi cuối tuần, những buổi lái thử xe, những buổi thử rượu cho đến vé mời VIP đến tham dự những sự kiện đặc biệt của Aston Martin.
Tại khu vực Đông Nam Á, AMOC ở Manila và Jakarta là hai câu lạc bộ hoạt động rất tích cực.
Tại thị trường Mỹ, siêu xe của Aston Martin có giá khởi điểm từ 329,100 USD. Aston Martin DBS Superleggera 2019 khi ra mắt tại Malaysia đã có giá bán khởi điểm 2.88 triệu RM, tương đương 16.45 tỷ đồng. Mức giá này đã bao gồm chi phí vận chuyển và thuế ở Malaysia. Như vậy, giá xe Aston Martin DBS Superleggera 2019 tại Malaysia rẻ hơn khoảng 5 tỷ đồng so với giá bán tại Thái Lan.
Nhiều khả năng Aston Martin DBS Superleggera 2019 khi về Việt Nam sẽ theo đơn đặt hàng của chủ nhân. Riêng đại lý Aston Martin Việt Nam từng cho biết sẽ chú trọng đưa các mẫu siêu xe có động cơ V8 về nước để hưởng luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới. Hiện chưa rõ khi nào đại lý Aston Martin Việt Nam mới đem về nước chiếc DBS Superleggera 2019.
Aston Martin DBS Superleggera Concorde-siêu phẩm hàng không. Hãng siêu xe Anh quốc hợp tác với British Airways, một trong hai hãng hàng không từng khai thác Concorde, để vinh danh chiếc máy bay chở khách siêu thanh của Pháp. Hiện giá bán chưa công bố, theo chia sẻ của Aston Martin, hãng sẽ quyên góp một phần tiền thu được từ việc bán mỗi chiếc DBS Superleggera Concorde cho một tổ chức phi lợi nhuận để dạy trẻ em có hoàn cảnh khó khăn học lái máy bay và hỗ trợ chúng làm việc trong ngành kỹ thuật.
Màu sơn ngoại thất được sử dụng theo thương hiệu British Airways, hai bên viền cửa sơn đỏ từ cột A đến chân kính sau. DBS Superleggera Concorde bản giới hạn đặc biệt chỉ sản xuất 10 chiếc. Trước đó, những mẫu xe khác của Aston Martin cũng từng lấy cảm hứng từ phi cơ như Vanquish S Red Arrows, Vantage Blades và V12 Vantage S Spitfire 80.
Cánh gió trước bằng sợi carbon sơn tông màu đỏ trắng xanh, màu quốc kỳ Pháp cùng như màu nhận diện của British Airways. Lưới tản nhiệt đặc trưng Aston Martin.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.