Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Mảng xe điện của Tesla đang phải đối mặt với sự cạnh tranh vô cùng lớn từ các nhà sản xuất ô tô trên khắp thế giới.
Xe điện được dự kiến sẽ chiếm khoảng một nửa tổng doanh số xe mới được bán ra toàn cầu vào năm 2023. Theo Goldman Sachs., Tesla Inc. (mã: TSLA) vốn là công ty dẫn đầu thị trường xe điện (EV). Tuy nhiên, gần đây dường như họ đang mất dần sức cạnh tranh.
Các công ty EV khởi nghiệp và các nhà sản xuất ô tô truyền thống không ngừng tung các mẫu EV mới ra thị trường, hứa hẹn sẽ thách thức sự thống trị bấy lâu nay của Tesla. Bank of America ước tính rằng thị phần xe điện tại Mỹ của Tesla sẽ giảm từ 62% vào năm 2022 xuống chỉ còn 18% vào năm 2026.
Cũng theo dữ liệu của Ngân hàng Hoa Kỳ, dưới đây là 7 trong số những cổ phiếu EV tốt nhất để đầu tư ngoài Tesla.
Cổ phiếu | Tăng cao hơn giá đóng cửa ngày 11/8 |
---|---|
Nio Inc. (NIO) | 19.4% |
Li Auto Inc. (LI) | 38.4% |
Rivian Automotive Inc. (RIVN) | 85.4% |
General Motors Co. (GM) | 121.3% |
Toyota Motor Corp. (TM) | 23.4% |
Ford Motor Co. (F) | 23.4% |
Ferrari NV (RACE) | 22.1% |
Nio là nhà sản xuất và bán xe điện chạy pin cao cấp, chủ yếu hoạt động ở thị trường Trung Quốc. Trong tháng Bảy vừa qua, công ty báo cáo đã giao tổng cộng 20,462 chiếc xe, tăng 103.6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhà phân tích Ming Hsun Lee cho biết đà giao hàng của Nio sẽ còn tiếp tục tăng trong nửa cuối năm 2023.
Thỏa thuận chiến lược được công bố gần đây của Nio với Tập đoàn Dầu khí Ngoài khơi Quốc gia của Trung Quốc về việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc và trao đổi pin sẽ cải thiện trải nghiệm người dùng của khách hàng và tăng doanh số bán hàng.
Ông Lee cho biết việc triển khai thêm các mẫu xe mới của Nio sẽ giúp hãng giành được thêm nhiều thị phần. Ngân hàng Hoa Kỳ đã đưa cổ phiếu của NIO vào bảng xếp hạng “nên mua”, với giá mục tiêu (target price) là 15.40 USD và giá đóng cửa là 12.90 USD vào ngày 11 tháng 8.
Tiếp tục với một nhà sản xuất xe điện hàng đầu khác của Trung Quốc, Li Auto. Đây cũng là hãng đầu tiên bán xe điện mở rộng phạm vi (range-extended). Mẫu xe đầu tiên của công ty - Li One - là một chiếc SUV cỡ lớn.
Theo báo cáo của Li Auto, trong tháng Bảy đã có 34,134 lượt giao xe, tăng 227.5% so với cùng kỳ năm trước. Gần đây họ cũng thông báo rằng chiếc xe thứ 400,000 của công ty đã được giao thành công.
Theo phân tích của ông Ming Hsun Lee, Li Auto được hưởng lợi nhiều từ nhu cầu mạnh mẽ của thị trường xe điện hạng sang ở Trung Quốc. Mẫu xe hàng đầu của họ là Li Mega cũng đang trên đà ra mắt vào cuối năm 2023.
Bank of America đã đưa cổ phiếu LI vào bảng xếp hạng “nên mua” với giá mục tiêu là 56 USD và giá đóng 40.47 USD vào ngày 11 tháng 8.
Rivian Automotive là một công ty khởi nghiệp thuần túy về xe điện đã ra mắt công chúng vào tháng 11 năm 2021, và bắt đầu giao những chiếc xe bán tải chạy điện R1T đầu tiên vào một tháng sau.
Gần đây, nhà sản xuất này đã nâng chỉ tiêu sản xuất năm 2023 lên 52,000 xe, cao hơn gấp đôi sản lượng của năm 2022. Trong nửa đầu năm 2023, Rivian đã sản xuất 23,387 xe, và sản lượng đã tăng hơn 50% trong quý hai.
Nhà phân tích John Murphy cho biết, Rivian là một trong những công ty khởi nghiệp xe điện có tiềm năng nhất, và là mối đe dọa đối với các nhà sản xuất ô tô truyền thống.
Bank of America đưa cổ phiếu RIVN vào bảng xếp hạng “nên mua” với giá mục tiêu 40 USD và giá đóng cửa ở mức 21.57 USD vào ngày 11 tháng 8.
Vào giữa những năm 2020, General Motors không hề ngần ngại trong kế hoạch vượt qua Tesla để trở thành hãng xe điện bán chạy nhất tại Mỹ. Công ty đã công bố kế hoạch đầu tư 35 tỷ USD vào xe điện cho đến năm 2025.
Trong khi nhiều công ty khởi nghiệp xe điện không có lãi và giao dịch ở mức định giá cao, GM đã báo cáo thu nhập ròng 2.6 tỷ USD trong quý hai, và giao dịch ở mức chỉ gấp 4.8 lần lợi nhuận. Murphy cho biết hoạt động kinh doanh mạnh mẽ của GM đang thúc đẩy họ tăng cường đầu tư vào xe điện và công nghệ xe tự lái.
Bank of America xếp hạng cổ phiếu GM vào danh sách “nên mua” với giá mục tiêu 75 USD và giá đóng cửa ở mức 33.89 USD vào ngày 11 tháng 8.
Là một cái tên quen thuộc trong danh sách này, Toyota Motor của Nhật Bản là một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Công ty đã đưa ra kế hoạch sản xuất khoảng 3.5 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2023.
Vào tháng Sáu năm nay, Toyota đã gây sốc cho giới xe điện khi công bố một bước đột phá trong công nghệ pin thể rắn mới. Công nghệ này có thể tăng phạm vi lái xe lên 50% trên quãng đường hơn 1,448 km trong một lần sạc.
Nhà phân tích Kei Nihonyanagi cho biết, Toyota đang có kế hoạch tăng chủng loại xe điện plug-in hybrid tại thị trường Trung Quốc trong thời gian tới, đồng thời phát triển công nghệ xe điện chạy bằng pin như một giải pháp lâu dài.
Bank of America đưa ra mức giá mục tiêu cho cổ phiếu TM là 206.39 USD, và giá đóng cửa ở mức 167.28 USD vào ngày 11 tháng 8.
Nhà sản xuất ô tô truyền thống Ford có kế hoạch chi đến 50 tỷ USD cho các mẫu xe điện cho đến năm 2026, với hy vọng sẽ sản xuất được 2 triệu xe điện mỗi năm vào thời điểm đó.
Năm 2022, Ford đã bán được 61,575 xe điện ở Mỹ, chỉ đứng sau Tesla. Doanh số bán xe điện của Ford đã tăng 126% trong năm ngoái. Trong đó, Ford F-150 Lightning là mẫu xe bán tải chạy điện bán chạy nhất với 15,617 chiếc được bán ra.
Murphy cho biết tổn thất mà bộ phận xe điện của Ford đang hứng chịu lớn hơn dự kiến. Tuy nhiên, công ty cũng đang đạt được những tiến bộ tốt trong quá trình chuyển đổi sang công nghệ thế hệ tiếp theo.
Bank of America đưa cổ phiếu F vào bảng xếp hạng “nên mua” với giá mục tiêu là 23 USD, giá đóng cửa ở mức 12.14 USD vào ngày 11 tháng 8.
Ferrari là hãng sản xuất xe hơi hạng sang hiệu suất cao có lịch sử lâu đời trong giới đua xe Công thức 1. Hãng cũng sở hữu đội ngũ nghiên cứu và phát triển đẳng cấp thuộc hàng top thế giới.
Công ty cho biết họ sẽ đầu tư khoảng 4.6 tỷ USD để phát triển các mẫu xe điện hoàn chỉnh và xe hybrid, dự tính sẽ chiếm 60% dòng sản phẩm của hãng vào năm 2026.
Ferrari đang cố gắng hoàn thành việc xây dựng nhà máy xe điện đầu tiên của hãng vào giữa năm 2024, và sẽ triển khai mẫu xe điện đầu tiên tại nhà máy này vào cuối năm 2025. Theo chia sẻ từ Murphy, Ferrari có lượng đơn đặt hàng tồn đọng lớn kéo dài đến năm 2025.
Bank of America đưa cổ phiếu RACE vào bảng xếp hạng “nên mua” với giá mục tiêu 380 USD và giá đóng cửa ở mức 311.19 USD vào ngày 11 tháng 8.
Trên đây là 7 cổ phiếu công ty xe điện mà các dân chơi cổ phiếu có thể cân nhắc đầu tư trong bối cảnh thị phần của Tesla đang có dấu hiệu suy giảm.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.