Chiếc Hot Rod này mạnh 875 hp nhờ khối 18,6L V16 tăng áp kép
Với dung tích 18,6L đi kèm với cấu hình 16 xi lanh dạng chữ V và cặp tăng áp, khối động cơ của Detroit Diesel mang lại nguồn sức mạnh 875 hp cho chiếc Hot Rod.
Dù không xuất hiện trên mẫu xe hơi nào nhưng fan của động cơ đốt trong vẫn sẽ ấn tượng với khối 656 cc 1 xi lanh mạnh 85 hp do Ducati sản xuất.
Mặc dù không được sử dụng để trang bị trên mẫu xe hơi nào nhưng fan của động cơ đốt trong nói chung có lẽ sẽ ấn tượng với khối Superquadro Mono do Ducati sản xuất.
Superquadro Mono là khối động cơ 1 xi lanh với dung tích chỉ 656 cc nhưng lại sản sinh ra mức công suất 85 hp. Đối với những ai vốn đã quen với những thông số lớn trên những khối động cơ xe hơi con số này chắc không quá ấn tượng.
Nhưng khi nhìn lỹ lại một chút, mức công suất 85 hp trên 1 xi lanh là một con số rất ấn tượng. Nếu so với khối V12 trên siêu xe Aston Martin Valkyrie mạnh 1.000 hp thì mức công suất trên 1 xi lanh của khối V12 này chỉ rơi vào khoảng 83 hp.
Superquadro Mono thực chất là một phiên bản của khối 1.3L V2 vốn được Ducati đặt tên là Panigale. Panigale và Superquadro Mono dùng chung thiết kế cho piston, buồng đốt và xi lanh.
Ducati đã thiết kế Superquadro Mono có đường kính xi lanh (bore) là 116 mm, lớn hơn cả đường kính xi lanh những khối động cơ thuộc dòng Big Block của Chevrolet. Bên cạnh đó, hành trình piston (stroke) của khối động cơ 1 xi lanh này là 62 mm.
Điều này biến nó trở thành một trong những khối oversquare (động cơ có đường kính xi lanh lớn hơn hành trình piston) ấn tượng nhất hiện nay.
Tỷ lệ bore-to-stroke (đường kính xi lanh/hành trình piston) của Superquadro Mono là 1,86. Con số này ấn tượng hơn nhiều so với khối V12 của Aston Martin hay khối V12 trên Lamborghini Revuelto với tỷ lệ lần lượt là 1,5 và 1,24.
Khối động cơ của Ducati sở hữu mức redline 10.250 rpm. Những thông số ấn tượng trên đạt được một phần là nhờ Ducati sử dụng các loại vật liệu tiên tiến và các chi tiết được thiết kế hiện đại theo tiêu chuẩn xe đua.
Cụ thể, van nạp của động cơ được làm từ titan trong khi van xả được làm từ thép. Ngoài ra, hệ thống bướm ga được thiết kế theo dạng hình oval còn trục khuỷu được thiết kế kiểu bất đối xứng để tối ưu hóa trọng lượng cho động cơ.
Với dung tích 18,6L đi kèm với cấu hình 16 xi lanh dạng chữ V và cặp tăng áp, khối động cơ của Detroit Diesel mang lại nguồn sức mạnh 875 hp cho chiếc Hot Rod.
Tập đoàn Honda công bố mẫu xe dựa trên CR-V sử dụng pin nhiên liệu, sẽ được bán vào năm 2024 tại Bắc Mỹ và Nhật Bản.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.