Chiếc Hot Rod này mạnh 875 hp nhờ khối 18,6L V16 tăng áp kép
Với dung tích 18,6L đi kèm với cấu hình 16 xi lanh dạng chữ V và cặp tăng áp, khối động cơ của Detroit Diesel mang lại nguồn sức mạnh 875 hp cho chiếc Hot Rod.
Động cơ X có vẻ ngoài của khối Wankel nhưng vượt trội về hiệu suất
Hoạt động dựa trên chu trình hybrid hiệu năng cao (HEHC), động cơ X dù nhìn hao hao giống động cơ Wankel nhưng hiệu suất cao hơn đến 30%.
Nhắc đến những khối động cơ quay mọi người sẽ nghĩ ngay tới khối động cơ quay Wankel của Mazda trên chiếc RX-7 hay RX-8.
Nhưng vẫn có đó một loại động cơ quay hoàn toàn khác động cơ Wankel do công ty LiquidPiston nghiên cứu và phát triển được đặt tên là động cơ X.
15 năm chính là tổng thời gian để LiquidPiston nghiên cứu và cho ra đời khối động cơ mang tính đột phá này và nó tiêu tốn khoảng 400 tỷ USD.
Sở dĩ động cơ X khác hoàn toàn so với động cơ quay Wankel là vì nó được hoạt động dựa trên chu trình hybrid hiệu năng cao (HEHC) do chính LiquidPiston phát triển.
HEHC là sự kết hợp những gì tinh túy nhất của 3 chu trình Otto, Atkinson và Diesel, nhờ vậy mà hiệu suất của động cơ X cao hơn đến 30%.
Ngoài ra, với triết lý tinh gọn chi tiết, động cơ X chỉ bao gồm rotor, trục lệch tâm và một vài chi tiết như kim phun, bơm nhiên liệu hay bơm dầu.
Bên cạnh những ưu điểm về cấu tạo nhỏ gọn và hiệu suất vượt trội, động cơ X còn sở hữu một sức mạnh rất tiềm năng.
Lý do duy nhất mà ít người nghe đến cái tên động cơ X của LiquidPiston là vì công ty chỉ mới tập trung cho những bản hợp đồng quân sự hay hàng không vũ trụ mà chưa lấn sân sang ngành công nghiệp xe hơi.