Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Chúng ta đã quen thuộc với nhiều cấu hình động cơ như chữ I, chữ V hay chữ W... nhưng nhiều người vẫn còn xa lạ với động cơ chữ H.
Kể từ khi ngành công nghiệp xe hơi bắt đầu và phát triển, rất nhiều những cấu hình động cơ khác nhau đã ra đời. Bên cạnh những cấu trúc đã quá phổ biến như động cơ chữ V, chữ I, boxer, flat engine… thì có lẽ không nhiều người biết đến sự tồn tại của động cơ chữ H.
Tại GP Mỹ 1966, tay đua Jim Clark của đội đua Lotus đã điều khiển chiếc xe được trang bị khối động cơ H16 về nhất chặng và dường như đây chính là kỷ niệm ngọt ngào nhất của khối H16 cho đến ngày nay.
Tương tự như động cơ hướng tâm (radial engine), động cơ chữ H được sử dụng rộng rãi trong ngành hàng không hơn là ngành công nghiệp xe hơi và nó là sự kết hợp của 2 khối flat engine.
Mỗi một khối flat engine đều có một trục khuỷu riêng biệt nhưng được kết nối chung thành một trục đồng nhất.
Thiết kế này cũng chính là ưu điểm lớn nhất của động cơ chữ H. Vì nó giúp việc bố trí thêm nhiều xi lanh dễ dàng hơn mà không làm tăng chiều dài tổng thể.
Bên cạnh đó, khả năng cân bằng tốt của động cơ giúp hạn chế rất nhiều hiện tượng rung trên xe. Tuy nhiên, lại một lần nữa, cũng chính vì kết cấu quá phức tạp khiến nó không thể phổ biến trong ngành công nghiệp xe hơi.
Cụ thể, việc cần thêm một cấu trúc để kết nối trục khuỷu của 2 khối flat engine làm tăng độ phức tạp và chi phí khi sản xuất. Hơn nữa, trọng tâm của động cơ khá cao dẫn đến việc lắp đặt hệ thống ống xả cũng trở nên rất khó khăn hơn.
Chính vì vậy mà ở thời điểm hiện tại, động cơ chữ H đã không còn xuất hiện trên những mẫu xe thương mại. Và khoảnh khắc huy hoàng nhất của động cơ chữ H là khi chiếc Lotus 43 về nhất tại GP Mỹ 1966.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.