Nhiên liệu tổng hợp có đủ sức thay thế nhiên liệu hóa thạch?
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
AVL, công ty hàng đầu thế giới về động cơ và hệ truyền động vừa ra mắt động cơ đốt trong dùng nhiên liệu hydro với tỷ lệ công suất trên dung tích 202,5 hp/L.
Trong thời gian gần đây, thông tin về những khối động cơ đốt trong dùng nhiên liệu hydro đang xuất hiện khá nhiều và ví dụ là Toyota hay Yamaha. AVL, ông lớn trong ngành sản xuất động cơ và hệ truyền động thế giới vừa ra mắt khối động cơ dùng nhiên liệu hydro mới.
Ở thời điểm hiện tại, khối động cơ mới của AVL sẽ được trang bị cho những mẫu xe đua. Theo Ellen Lohr, giám đốc phân hiệu Motorsport của AVL cho biết mục tiêu của hãng trong tương lai là giúp động cơ đốt trong dùng nhiên liệu không phát thải xuất hiện nhiều hơn trong lĩnh vực đua xe thể thao.
Khối động cơ với tên gọi AVL H2-ICE là nhân tố chính để AVL hiện thực hóa điều này. Dù động cơ đốt trong dùng nhiên liệu hydro không có gì mới nhưng điều mà AVL mang lại chính là hiệu suất của khối động cơ này.
Công ty có trụ sở tại Áo cho biết khối H2-ICE đã được sản xuất dưới dạng một nguyên mẫu với dung tích 2.0L đi kèm với hệ thống tăng áp. Sau những bài kiểm tra, hãng cho biết khối động cơ của mình đạt tỷ lệ công suất trên dung tích là 202,5 hp/L.
Đây là một con số rất ấn tượng nếu biết rằng tỷ lệ 100 hp/L đã là rất ấn tượng và cũng không có quá nhiều khối động cơ hiện tại đạt được. Chúng ta thường nhớ đến những chiếc siêu xe nhà Bugatti với khối động cơ W16 mạnh mẽ nhưng nên nhớ rằng chúng cũng chỉ đạt tỷ lệ 185 hp/L.
Để tìm ra một đối thủ hiện tại cho khối H2-ICE của AVL, chúng ta phải kể đến động cơ 6.3L V8 tăng áp kép trên siêu xe SSC Ultimate Aero với tỷ lệ công suất trên dung tích 202,8 hp/L.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.