Đánh giá những tay đua đồng đội của Max Verstappen ở F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Để được đua tại F1, có một vài yếu tố tiên quyết mà mỗi tay đua cần phải tích luỹ cho bản thân mình.
F1 luôn là một đấu trường thể thao tốc độ khốc liệt. Việc chứng tỏ được năng lực của mình khi đối đầu với gần 20 tay đua danh tiếng khác trên toàn thế giới là rất khó khăn.
Bên cạnh đó, để có thể lọt vào danh sách 20 cá nhân xuất sắc này cũng không phải là một điều dễ dàng. Vậy bạn có thắc mắc, các tay đua F1 cần những gì để được ngồi ở vị trí đua hiện tại? Bài viết dưới đây sẽ giải đáp câu hỏi này.
Nghe có vẻ hiển nhiên, nhưng một điều tối quan trọng đối với các đội đua F1 chính là tài năng. Đây cũng là một trong những lý do vì sao hệ thống điểm Super License được giới thiệu. Về cơ bản, nó ngăn không cho các tay đua tham gia vào F1 nếu họ không đủ tốt.
Những tay đua đến được F2 thường cực kỳ tài năng. Trong khi hệ thống giải này vẫn ưu tiên các “tay đua trả tiền” (pay driver – trả tiền mua ghế), các đội sẽ không sử dụng những tay đua thiếu kinh nghiệm.
Mọi tay đua F2 đều đủ giỏi để có mặt ở đó; chỉ là họ có thể chưa đủ giỏi cho F1. Đã có một số trường hợp chúng ta thấy rằng một tay đua F2 giành được danh hiệu nhưng vẫn không nhận được một ghế tại F1. Lý do là bởi vì đã có rất nhiều tài năng đang đua ở F1, và các đội không có nghĩa vụ phải ký hợp đồng với các tay đua mới nổi từ các giải nhỏ.
Ngân sách đua xe thể thao là rất lớn. Trong F2, ngân sách này rơi vào khoảng 3 triệu USD mỗi mùa. Nếu một tay đua mất ít nhất một mùa giải để làm quen với chiếc xe và giải đấu, thì ít nhất họ sẽ phải chi gấp đôi số tiền này trong thời gian tham gia F2.
Nhiều tay đua được chuyển từ F2 lên F1 thường sẽ về với các đội nhóm dưới. Những đội thường sử dụng các “tay đua trả tiền”, tức yêu cầu tay đua phải có khả năng mang lại một số tiền đáng kể cho đội.
Nếu một tay đua đã giành chức vô địch F2 nhưng không có đủ điều kiện tài chính để tài trợ cho chiếc ghế F1 của mình, họ có thể chuyển sang một nhánh đua xe thể thao khác, chẳng hạn như IndyCar hoặc Formula E, nơi họ có thể tìm kiếm tài trợ dễ hơn.
Tuy nhiên, nhiều tay đua tài năng lại nhận được sự hậu thuẫn trực tiếp từ các đội đua F1. Ví dụ, Charles Leclerc được hỗ trợ bởi Học viện Đua xe Ferrari (Ferrari Driver Academy). Sau khi giành chức vô địch F2, tổ chức này đã giúp anh có được vị trí của mình tại Alfa Romeo Sauber (trước là một đội nhỏ của Ferrari, còn bây giờ là Alfa Romeo).
Kinh nghiệm của các tay đua là một trong những yếu tố quan trọng nhất mà đội tìm kiếm. Kinh nghiệm này có thể tính luôn khoảng thời gian các tay đua lái xe kart, vì đó là bước khởi đầu cho sự nghiệp của các họ.
Bên cạnh đó, các đội đua F1 thường tập trung hơn vào kinh nghiệm lái. Điều quan trọng là tay đua cần phải có kinh nghiệm ở một thể thức giống như F1, trong đó đua xe bánh hở là trải nghiệm tuyệt vời nhất. Vì lý do tương tự, F2 là nơi tuyển trạch ưu tiên cho các đội F1.
Nhưng F2 dù thuận lợi thì cũng không có nghĩa là các đội F1 sẽ coi thường các tay đua đến từ Formula E hoặc IndyCar. Bên cạnh F2, hai giải đua này vẫn dùng những chiếc xe đua bánh hở và có cách thiết lập khá giống những chiếc xe F1.
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
George Russell của đội Mercedes-AMG Petronas F1, sau một nỗ lực thần sầu để giữ lốp suốt 34 vòng và phòng thủ hết mình, cuối cùng lại bị loại không thương tiếc.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.