Thách thức khi đua trên bề mặt đường đua hoàn toàn mới
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Pirelli cần sắp xếp đủ 25 ngày để thử nghiệm lốp mới
Hiện lịch đua trong năm nay là đang rất ‘chật chội’ với Pirelli.
Pirelli đang phải vật lộn trong việc chọn ngày để hoàn thành mốc 25 ngày cho chương trình thử nghiệm lốp xe F1 năm 2023. Lý do chính là bởi vì lịch của mùa giải năm nay gần như đã chật cứng.
Công ty cung cấp lốp xe Ý hiện dự kiến sẽ sử dụng một số vòng luyện tập 2 ở các chặng cuối năm để thử nghiệm nguyên mẫu lốp cho mùa giải tới.
Các quy tắc của FIA chỉ cho phép Pirelli thử nghiệm lốp xe khô và ướt trong 25 ngày. Đồng thời, năm nay, công tác thử nghiệm sẽ được tiến hành với mẫu xe đua hiện tại (thay vì dùng xe của năm 2021).
Thời gian khả quan nhất hiện nay có lẽ là ở các chặng quanh châu Âu, nơi các cuộc đua không diễn ra liên tiếp ngay sát nhau.
Cho đến nay, các ngày thứ Ba và thứ Tư sau các cuộc đua ở Imola, Red Bull Ring và Hungaroring đã được chọn để thử nghiệm. Ở mỗi địa điểm, sẽ có 2 xe được chọn để tham gia. Pirelli hiện vẫn chưa xác nhận những đội nào sẽ tham dự các bài thử nghiệm đó. Tương tự, họ cũng chưa chốt liệu có dành riêng vài ngày cho lốp ướt hay không.
Để đạt được quãng đường chạy thử yêu cầu, hai ngày thứ Sáu của hai chặng nào đó nhiều khả năng sẽ được sử dụng. Mặc dù vậy, kế hoạch này vẫn chưa được công bố chính thức.
“Chúng tôi sẽ sử dụng những chiếc xe hiện tại và sẽ thử nghiệm một chút ở khoảng đầu năm. Chúng tôi đã lên kế hoạch cho một số bài thử nghiệm sau các chặng,” ông chủ của Pirelli F1, Mario Isola, cho biết.
Chúng tôi hiện đang tìm giải pháp cho giai đoạn giữa của năm.
Mario Isola
“Nếu bạn nhìn vào lịch, nó khá khắt khe và có rất nhiều đợt back-to-back (hai chặng liên tiếp), triple header (ba chặng liên tiếp) và cả các chặng ở nước ngoài, nơi rất khó để yêu cầu đội đua nán lại vài ngày.”
“Vì vậy, chúng tôi đang cố gắng tìm giải pháp để thực hiện một số bài thử nghiệm trong nửa sau của mùa giải. Rõ ràng, chúng tôi cần nhiều thời gian hơn để có cái nhìn toàn diện, đồng thời phát triển lốp tốt hơn. Nếu không như vậy thì quá là khó. Bạn không thể chỉ làm một bài thử nghiệm với tất cả các đội, rồi sau đó tìm ra luôn sản phẩm phù hợp được.”
“Bạn cần thử nghiệm một số giải pháp, phân tích kết quả, phát triển những ý tưởng mới, rồi có cái nhìn thứ hai, vân vân và vân vân.”