30 năm tưởng nhớ huyền thoại Ayrton Senna

Tuy Ayrton Senna đã ra đi mãi mãi sau chặng đua định mệnh vào năm 1994, tên tuổi của ông vẫn còn được nhắc tới mỗi khi có một tay đua F1 nào đó nói về những kỉ niệm thời thơ ấu với niềm đam mê F1 cháy bỏng. Cái tên Senna xuất hiện ở mọi nơi, từ mũ áo cho tới siêu xe của McLaren, hay thậm chí là trên những bộ Lego cỡ lớn.

Ở một thế giới song song khác, có lẽ Senna đã thuận lợi bước ra khỏi khúc cua Tamburello tử thần mà không hề hấn gì, sau đó lại tiếp tục sự nghiệp F1 của mình. Và cho đến thời điểm hiện tại, ông đã bước sang tuổi 64. Chắc chắn là ngoài Alonso ra thì không ai còn muốn đua xe đến tầm tuổi này nữa, nhưng Senna thì sao, liệu ông có còn muốn tiếp tục thi đấu nữa không?

Chiếc xe F1 cuối cùng của ông - chiếc Williams FW16 - không phải là một cỗ máy quá là nổi trội gì cho cam. Và ngay đằng sau ông là Michael Schumacher, một tay đua mới bước vào F1 chưa đầy 2 năm với tiềm năng vượt trội và tài năng không kém gì tay đua người Brazil.

Schumacher cũng chính là người đã giành chiến thắng chặng đua San Marino GP tử thần ấy, 53 lap sau khi Senna qua đời.

Có lẽ Senna đã muốn giải nghệ ngay sau mùa giải 1994 ấy. Hàng loạt tờ báo, tạp chí lẫn phim tài liệu đều cho thấy rằng ông đã nhiều lần cân nhắc quyết định này. Ông muốn gác lại sự nghiệp đua xe của mình để có thể tận hưởng cuộc sống bên cô bạn gái Adriane Galisteu của mình (theo như lời của Sid Watkins và Jo Ramirez, 2 người bạn thân của Senna).

Đến cả những khoảnh khắc cuối đời của Senna khi cầm lái chiếc FW16 cũng cho thấy những trăn trở của ông: bức bối với những vấn đề về quyền lực trong F1, một chiếc xe với hiệu suất kém và cái chết của Roland Ratzenberger chỉ đúng 1 ngày trước đó.

Điều đau thương hơn cả là người ta đã tìm thấy trong buồng lái của Senna một chiếc cờ nước Áo, quê hương của Ratzenberger, thứ đã được tay đua người Brazil cuộn lại và cất trong xe để ông có thể phất lên mà tưởng niệm một tài năng trẻ xấu số ngay sau khi kết thúc vòng đua.

Nếu vụ tai nạn đó không xảy ra, có lẽ Senna sẽ tiếp tục thi đấu thêm một thời gian nữa. Tuy nhiên, sau năm 1994, thời thế của F1 đang thay đổi không ngừng: xe mới, công nghệ mới, và các đội đua đang dần thay đổi cách mà họ chiêu mộ các tài năng trẻ. Những ngôi sao một thời như Senna, Alain Prost, Nelson Piquet Sr hay thậm chí là Nigel Mansell dần lui về sau, nhường chỗ cho những tay đua trẻ như Schumacher và Mika Hakkinen.

Sự ra đi của Senna đã phần nào thúc đẩy quá trình này hơn, nhưng cũng nhờ ông mà F1 đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu mãi cho đến hiện nay.

Chỉ trong năm thứ hai với tư cách là chủ tịch FIA, Max Mosley đã phải cầm lái một chiếc tàu F1 thời hậu Senna, một vấn đề nan giải mà người tiền nhiệm Jean-Marie Balestre đã để lại cho ông.

Sự tang thương sau cái chết của Senna và cuộc điều tra tội phạm liên quan đến một số thành viên đội Williams càng làm cho tình hình trở nên rối bời hơn. Nhưng cũng bởi vậy mà một luật đua mới với hàng loạt những cải tiến nhằm bảo vệ sự an toàn của các tay đua đã ra đời, áp dụng cả trên xe và các trường đua.

Cuộc cách mạng công nghệ và an toàn đã đưa F1 tới một kỉ nguyên mới, với các tay đua mới, các tài trợ mới và những bước tiến về mặt an toàn để đưa môn thể thao này lên tầm cỡ như ngày hôm nay. Cái bắt tay nổi tiếng của Bernie Ecclestone đã đưa F1 lên một vị thế khác, và Senna đáng lẽ đã có thể đóng góp được một phần nào vào công cuộc này.

Tương tự như Sebastian Vettel hay Lewis Hamilton, Senna không chỉ là một tay đua đơn thuần, mà ông còn là đại sứ cho môn thể thao này. Ông đã rất nhiều lần quyên góp và ủng hộ các quỹ từ thiện trong và ngoài Brazil. Bên cạnh đó, sự nhạy bén với tố chất của một nhà kinh doanh của ông đã đưa F1 tới gần với công chúng hơn. Đóng góp của ông có khi còn hơn cả Liberty Media và Netflix ở thời điểm hiện tại.

Có thể nói, từ nỗ lực xóa đói giảm nghèo cho trẻ em Brazil, cho đến sự hợp tác với các hãng xe nổi tiếng và hàng loạt các tay đua F1 khác, Senna hoàn toàn xứng đáng được tận hưởng kỳ nghỉ hưu tốt đẹp của mình.

Schumacher cũng đã làm điều tương tự tại Mercedes từ năm 2010 đến 2012, và hàng loạt các tay đua khác trong giải đua xe thể thao, IndyCar và Endurance cũng vậy.

Đáng tiếc thay, tất cả viễn cảnh trên chỉ là mong ước của chúng ta, những người còn ở lại! Những vòng hoa được đặt bên đài tưởng niệm sau khúc cua Tamburello cho thấy sự kính mến mà tất cả mọi người dành cho Ayrton Senna, và có một điều chắc chắn là sẽ không một ai có thể quên được huyền thoại người Brazil ấy.

Senna Sempre!