Tìm hiểu tất cả công nghệ liên quan đến hệ thống VTEC
Một số mẫu xe của Honda cùng mang nhãn hiệu i-VTEC nhưng trên thực tế lại phục vụ các mục đích sử dụng khác nhau.
Làn sóng bùng nổ xe điện đang dần biến những chiếc xe hơi trở thành một món đồ công nghệ. Tuy nhiên, chính điều này đã gây ra những phiền toái không đáng có.
Thế giới xe hơi đã từng phát sốt với những mẫu xe của Tesla bởi chúng được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến bên trong. Tuy nhiên, trái ngược với suy nghĩ của nhiều người dùng về một sản phẩm với tính năng vượt trội, hãng xe này đã phải vật lộn với việc thực hiện mọi thứ họ đã hứa.
Không dừng lại ở Tesla mà hầu hết các hãng xe điện đều gặp tình trạng trên do các chức năng “tiên tiến” thường hoạt động không đáng tin cậy. Chúng gây ra những phiền toái không thể chấp nhận được vì những lý do vô cùng khó đỡ.
Vậy điều gì đang xảy ra với chúng, có phải chúng đang gặp vấn đề về độ tin cậy?
Một nghiên cứu về việc sử dụng các tính năng và công nghệ tiên tiến trên xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong của JD Power cho thấy, các vấn đề gặp phải trên xe điện cao hơn hẳn khi so với những mẫu xe xăng cùng phân khúc.
Cụ thể, nhóm nghiên cứu đã thực hiện khảo sát trên 100 mẫu xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong khác nhau. Kết quả cho thấy các chức năng thường xuyên bị lỗi trên xe điện như: Chức năng hỗ trợ đỗ xe từ xa, chức năng điều khiển cử chỉ bên trong,... Bên cạnh đó, mức độ hài lòng đối với xe điện cũng thấp hơn ở hầu hết các hạng mục trong nghiên cứu về hiệu suất, thi công và bố cục xe hơi (APEAL).
Kathleen Rizk - Giám đốc công nghệ và đo điểm trải nghiệm người dùng tại JD Power, chỉ ra rằng: “Mọi công ty xe điện đều nhận thức được là hầu hết các mẫu BEV cần phải cung cấp nhiều công nghệ tiên tiến để tăng sức cạnh tranh với những công ty công nghệ cao như Tesla.”
Bà cũng cho biết thêm: “Thành công của xe điện phụ thuộc vào sự ổn định của các chức năng và sự đơn giản khi sử dụng, ngay cả với những người không am hiểu công nghệ.”
Nguyên nhân sâu xa dẫn tới việc các công nghệ trên xe hơi ngày một nhiều và hoạt động không ổn định là do làn sóng xe điện bùng nổ khiến các công ty công nghệ lần lượt nhảy vào làm xe điện.
Các công ty như Tesla, Rivian, Lucid và Polestar đang cố gắng áp dụng các hoạt động kinh doanh đã thành trong ngành công nghệ vào sản xuất xe điện. Điều này có nghĩa là họ có xu hướng vượt xa các nhà sản xuất xe hơi truyền thống (ngoại trừ Genesis) về các chỉ số đổi mới và công nghệ mới được coi là thành phần cốt lõi.
Để khắc phục được vấn đề này, điều cần thiết nhất đối với các nhà sản xuất xe hơi là nhìn nhận lại xem những công nghệ nào mới thực sự cần thiết để tạo ra lợi thế khi cạnh tranh với các phương tiện truyền thống.
Bên cạnh đó, các hãng cần dành nhiều thời gian hơn để nghiên cứu, thử nghiệm để tăng độ tin cậy của sản phẩm. Thay vì chỉ tung ra hàng loạt các tính năng mà hầu hết chỉ dừng lại ở mức demo hoặc chờ được kích hoạt. Có như vậy xe điện mới thoát khỏi việc bị e ngại do thường xuyên xảy ra lỗi.
Một số mẫu xe của Honda cùng mang nhãn hiệu i-VTEC nhưng trên thực tế lại phục vụ các mục đích sử dụng khác nhau.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.