Touge – Khởi nguồn của Drift
Tuy khiến nhiều người dựng tóc gáy với những khúc cua gắt và địa hình hiểm trở nhưng drift cũng là thiên đường đối với những người thích lái xe.
Quá trình sản xuất pin khiến xe điện ban đầu có phần ô nhiễm hơn, tuy nhiên theo thời gian, lượng phát thải của loại xe này được giảm đáng kể.
Một nghiên cứu tại Đức cho thấy sau một vòng đời kéo dài 200.000km, xe điện “xanh” hơn đáng kể so với các đối thủ sử dụng xăng hoặc diesel, dù ban đầu loại xe này phát thải nhiều hơn trong quá trình sản xuất.
Đây cũng là yếu tố sở hữu nhiều tiềm năng để các nhà sản xuất tiếp tục cải tiến. Quá trình sản xuất pin gây ô nhiễm môi trường đáng kể, vì vậy việc sản xuất xe điện gây hại nhiều hơn so với các phương tiện đốt trong truyền thống. Tuy nhiên, 90.000km là quãng đường xe điện cần để bù đắp những phát thải ban đầu, sau đó sẽ trở nên thân thiện với môi trường hơn so với xe động cơ đốt trong.
“Việc đánh giá vòng đời của xe phụ thuộc vào một vài yếu tố, có thể kể tới địa điểm sản xuất, hỗn hợp năng lượng sử dụng trong quá trình chế tạo phương tiện cũng như các linh kiện hay quá trình vận chuyển trên đường”, theo Tiến sĩ Joachim Damasky, chủ tịch của hiệp hội kỹ thuật VDI Gesellschaft Fahrzeug.
“Ban đầu xe điện và xe hybrid gây ô nhiễm nhiều hơn bởi quá trình sản xuất công nghệ truyền động này yêu cầu nhiều nguồn tài nguyên hơn, việc chế tạo pin hầu như vẫn chỉ diễn ra tại châu Á.”
Tuy nhiên, theo thời gian, xe điện dần trở thành phương tiện sạch hơn. Sau quãng đường di chuyển 200.000km, một chiếc xe điện phát thải khoảng 24,2 tấn CO2. Con số này của một chiếc xe sử dụng diesel là khoảng 33 tấn, nghĩa là cao hơn tới 36%.
Những phân tích của VDI cũng đem tới những kết quả tích cực về mức độ thân thiện môi trường của xe hybrid. Theo tổ chức này, trong cùng khoảng thời gian đó, một mẫu xe PHEV phát thải 24,8 tấn CO2, chỉ cao hơn 0,6 tấn so với phương tiện thuần điện.
Các phương tiện điện hóa thân thiện với môi trường hơn là điều khó để bàn cãi, tuy nhiên, tiềm năng cải thiện hệ dẫn động này là rất lớn. Chẳng hạn, nếu một chiếc xe sử dụng năng lượng điện được tạo ra từ nhiên liệu hóa thạch, quãng đường cần thiết để trở nên sạch hơn so với một chiếc xe đốt trong là khoảng 160.000km.
“Chúng ta cần xem xét lượng khí nhà kính phát thải trong quá trình sản xuất, sử dụng và cả thải loại khi tính toán vòng đời của xe. Vì vậy, quá trình sản xuất pin cần được mở rộng ra các địa điểm mới, quá trình tái chế cần được cải thiện và những nguồn năng lượng tái tạo phải được phát triển hơn nữa.”.
VDI nêu ra 7 khuyến nghị cho ngành công nghiệp giao thông vận tải, trong đó nêu bật tầm quan trọng của mạng lưới năng lượng xanh.
Ngoài ra, quá trình sản xuất pin cần trở nên thân thiện với môi trường hơn, một giải pháp là thực hiện sản xuất và tái chế linh kiện này ngay tại các địa phương.
Tiếp đến là những ý kiến tích cực về e-fuel cũng như việc phổ biến xe PHEV và cuối cùng là khuyến khích phát triển vận tải đường sắt tại các khu vực đô thị.
Tuy khiến nhiều người dựng tóc gáy với những khúc cua gắt và địa hình hiểm trở nhưng drift cũng là thiên đường đối với những người thích lái xe.
Giải pháp dành cho những chiếc xe số sàn muốn tăng gấp đôi công suất mà không bị trượt ly hợp hay thậm chí tạm biệt sớm bộ ly hợp.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.