Thách thức khi đua trên bề mặt đường đua hoàn toàn mới
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Mẫu xe này xứng tầm của một tuyệt tác, dù là xét trên góc độ tổng quan hay đi vào từng tiểu tiết. Hãy cùng chiêm ngưỡng kỹ hơn nhé.
Gần đây, Pagani đã cho ra mắt mẫu Huayra Roadster thửa riêng mang tên Huayra Dinamica Evo. Với danh tiếng của một thương hiệu luôn gắn liền với sự tỉ mỉ trong từng chi tiết, có lẽ không còn nhiều giới hạn mà nhà sản xuất nước Ý này chưa đạt đến.
Thông qua các trang mạng xã hội của Pagani, chúng ta biết được rằng chiếc Huayra Roadster này sẽ vô cùng đặc biệt - nó được phát triển riêng cho một khách hàng bởi phân nhánh Grandi Complicazioni mới thành lập của công ty. Phân nhánh này gần đây cũng đã đem đến siêu phẩm đuôi dài Huayra Codalunga cho giới mộ điệu.
Theo lời mô tả của Pagani, Dinamica Evo là “sự kết hợp hoàn hảo giữa sáng tạo, công nghệ và hiệu suất, một mẫu xe độc bản với những phẩm chất quyến rũ”. Xe mang màu sơn đỏ rượu vang với điểm nhấn là những chi tiết tinh tế quanh thân – sự xuất hiện của màu cam, trắng và xanh ở phía cánh gió trước, lớp decal đen phía mũi xe – tương tự là những điểm xuyết trong khoang nội thất ở trên ghế và một số chi tiết khác.
Về khả năng vận hành, có vẻ mẫu xe này sẽ chia sẻ hệ thống truyền động với mẫu Huayra BC Roadster, đồng nghĩa với khối động cơ V12 tăng áp kép dung tích 6.0L từ nhà AMG, sản sinh công suất cực đại 791 hp và mô men 1,050 Nm, tất cả được truyền tới trục sau của xe.
Mẫu BC Roadster thực sự rất nhẹ - với khối lượng chỉ 1,250 kg – có khả năng tạo ra gia tốc đáng kinh ngạc, vậy nên chúng ta cũng có thể mong chờ Dinamica Evo sở hữu khả năng vận hành tương tự.
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Bề mặt đường đua mới với độ bám cao và nhiệt độ mặt đường tăng là trở ngại lớn tại F1. Sự mài mòn lốp không đều tạo ra các chiến thuật sử dụng lốp khác nhau.
Gói “độ xe” lần này của Ferrari trên sân nhà có vẻ như là đã giúp họ lấy lại được phong độ để trở lại cuộc chơi.
Lịch thi đấu giải vô địch thế giới F1 của chặng đua sắp diễn ra, nằm trong 24 chặng của mùa giải 2024, được cập nhật liên tục và chính xác theo giờ Việt Nam.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.