Quy trình tạo ra một chiếc ghế lái cho xe F1
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Công nghệ đột phá giúp tiết kiệm thời gian sạc của pin từ vài giờ xuống vài phút.
Pin sạc 5 phút dành cho xe điện được sản xuất hàng loạt.
StoreDot – nhà sáng tạo công nghệ pin sạc cực nhanh XFC (extreme fast charging) cho xe điện đang tiến gần hơn đến việc thương mại hóa công nghệ mới này, sau khi ký khung thỏa thuận với công ty EVE Energy (EVE) – đối tác chiến lược trong lĩnh vực sản xuất pin.
Công nghệ XFC FlashBattery của StoreDot là một cuộc cách mạng với pin lithium-ion vì nó giúp thời gian sạc của pin từ vài giờ rút xuống còn vài phút. Công nghệ đột phá này thay thế graphite (muội than) trong cực dương bằng hạt nano kim loại nhằm khắc phục các vấn đề liên quan đến an toàn, vòng đời và độ phồng của pin trong quá trình sạc.
Mẫu pin XFC FlashBattery thương mại sẽ ra mắt lần đầu tiên vào cuối năm nay, cùng với đó là kế hoạch sản xuất hàng loạt thông qua dây chuyền sản xuất pin lithium-ion vào năm 2024.
EVE là nhà cung cấp pin xe điện và hệ thống lưu trữ điện (ESS) tại Trung Quốc. Phạm vi của khung thỏa thuận mới bao gồm các hoạt động mở rộng quy mô công nghệ XFC, cùng với việc sản xuất các sản phẩm kỹ thuật nhằm mục đích giới thiệu công nghệ tới khách hàng. Thỏa thuận cũng bao gồm ý định thành lập một liên doanh sản xuất hàng loạt.
Tiến sĩ Doron Myersdorf - Giám đốc điều hành của StoreDot nhận xét: "Việc đảm bảo đủ khả năng sản xuất luôn là thách thức lớn nhất khi trình làng bất kỳ công nghệ pin mới nào. Tuy nhiên, từ khi bắt đầu, EVE Energy đã có cùng tầm nhìn với chúng tôi. Kinh nghiệm chuyên môn về kỹ thuật của EVE đã góp phần giúp chúng tôi đạt được các cột mốc quan trọng, gần đây nhất chính là ra mắt dòng sản phẩm XFC với kích thước nhỏ, sản xuất trên dây chuyền pin lithium-ion. Quan trọng hơn cả là đôi bên đã xóa bỏ một rào cản lớn trong tiến trình thương mại hoá hoàn toàn công nghệ XFC, đó là việc phải đầu tư vào các thiết bị sản xuất pin hàng loạt đắt tiền".
"Pin XFC sẽ là bước đệm quan trọng trong hành trình sắp tới của chúng tôi. Tốc độ sạc, chi phí và dung lượng của pin XFC sẽ đáp ứng được các mục tiêu của ngành công nghiệp xe điện. Những khả năng này sẽ được thực nghiệm vào cuối năm nay qua các mẫu pin xe điện được đồng sản xuất với EVE Energy".
Tiến sĩ Liu Jincheng - Chủ tịch Hội đồng quản trị của công ty EVE cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng khi được tiếp tục quan hệ đối tác lâu dài với StoreDot. Công nghệ XFC hoàn toàn quan trọng để đẩy nhanh việc điện hoá các phương tiện di chuyển vì nó xoá bỏ rào cản về phạm vi hoạt động của xe điện và sự lo lắng về việc sạc nói chung. Những bước tiến của StoreDot trong lĩnh vực này cùng với khả năng mở rộng quy mô và sản xuất của chúng tôi sẽ sớm mang lại trải nghiệm độc đáo cho khách hàng. Tiềm năng của pin XFC là rất lớn và chúng tôi mong muốn được tiếp tục hợp tác để thương mại hóa công nghệ này".
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Nếu cho rằng mẫu SUV hiệu năng cao với khối lượng gần 2,5 tấn sẽ bào mòn má phanh sau một tuần liên tục trên đường đua, thì bạn đã nhầm.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.