Donkervoort tiếp tục tăng số lượng sản xuất mẫu F22 lên 100 chiếc

Trong khi các mẫu siêu xe ngày nay đều sở hữu công suất hàng ngàn hp, khối lượng trên dưới 2,000 kg với mức giá hàng triệu đô; thì hãng xe thể thao Donkervoort đến từ Hà Lan đã thổi một làn gió mới cho năm 2023 với cái tên F22 – mẫu xe thể thao 2 chỗ chỉ nặng 750 kg với sức mạnh 500 hp, đi kèm mức giá 245,000 euro chưa bao gồm thuế.

Để đáp ứng nhu cầu cao của thị trường, hãng đã tăng số lượng xe sản xuất từ 75 lên 100 chiếc, trong đó những chiếc đầu tiên xuất xưởng đã tìm thấy chủ nhân khắp nơi trên thế giới.

Là một sự thay thế cho D8 GTO, Donkervoort F22 là bản nâng cấp toàn diện và đã được thay đổi hoàn toàn khung gầm thép – carbon dạng ống cũ. Mặc dù vẫn giữ lại thiết kế đặc trưng dạng coupe mui trần của nhà Donkervoort, mẫu F22 dài, rộng và cao hơn so với “đàn anh” (đáp ứng nhu cầu của thị trường Bắc Mỹ và Trung Đông).

Chiếc xe có khối lượng 750 kg, nặng hơn “đàn anh” chỉ 55 kg. Hãng có thể hạn chế sự tăng trọng lượng của xe nhờ sử dụng vật liệu sợi carbon cho hầu hết tất cả các tấm thân vỏ (bao gồm cả phần mui có thể tháo rời).

Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ Audi Sport tăng áp 2.5L với 5 xi lanh tương tự như trên các mẫu RS3 và TT RS. Khối động cơ có công suất 492 hp và momen đạt 640 Nm, tăng đáng kể so với mức 394 hp và 500 Nm nguyên bản của Audi.

Nguyên nhân chủ yếu để có mức tăng công suất ấn tượng như vậy là nhờ vào bộ tăng áp lớn hơn cũng với tỷ số nén 10.1:1. Ngoài ra còn có hàng loạt nâng cấp khác, trong đó quan trọng nhất là ECU.

Tất cả yếu tố trên đem đến cho mẫu F22 tỷ số công suất/trọng lượng ấn tượng ở mức 667 hp/tấn.

Một vài chi tiết quan trọng khác có thể kể đến như xe vẫn dẫn động cầu sau, năng lượng truyền qua hộp số sàn TKX 5 cấp, sở hữu khối lượng nhẹ hơn khoảng 12 kg so với các phiên bản sáu hoặc bảy cấp số, và đi kèm với vi sai chống trượt Torsen.

Bộ vi sai giờ đây không cần hệ thống làm mát bằng dầu nữa nhờ có bộ vỏ mới cứng, nhẹ và yên tĩnh hơn. Công nghệ vù ga về số (rev-matching) của Bosch cũng được trang bị trên mẫu xe này, nó có thể được tắt đi và quá trình sang số sẽ lại được rút ngắn tối đa.

Nòng cốt của hệ thống khung gầm là bộ giảm chấn TracTive có khả năng tùy chỉnh điện tử thay vì phải thao tác thủ công, đi kèm khả năng nâng hạ gầm tới 35 mm. Hệ thống giảm chấn trước là loại độc lập tay đòn kép, còn ở phía sau được bổ sung thêm hệ thống tay đòn móc treo (trailing arms).

Bộ phanh đến từ AP với cùm phanh 4 piston ở phía trước và sau, đi kèm đĩa phanh có kích thước lần lượt là 330 mm và 279 mm. Bộ lốp 235/40 ở phía trước và 275/35 phía sau của Nankang đã được tinh chỉnh theo yêu cầu của Donkervoort.

Mẫu xe nhỏ bé này sở hữu tốc độ của những chiếc hypercar, với khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2.5 giây và tốc độ tối đa lên tới 290 km/h. Tuy là một mẫu xe dành cho đường đua, F22 hợp pháp để đi trên đường phố và chỉ tạo ra mức âm lượng 79 dB khi ở trạng thái tĩnh.

Ban đầu hãng chỉ có kế hoạch sản xuất 50 chiếc F22, nhưng chúng đã nhanh chóng cháy hàng khi Donkervoort công bố những bản thiết kế đầu tiên. Vì lí do này, hãng đã tiếp tục tăng mức sản lượng thêm 25 chiếc, rồi thêm một lần như vậy vào tháng 3 năm nay, đưa tổng sản lượng lên mức 100 chiếc.

Mẫu xe đi vào sản xuất từ tháng 1/2023, và những chiếc cuối cùng dự kiến sẽ được xuất xưởng vào năm 2025.