Tìm hiểu tất cả công nghệ liên quan đến hệ thống VTEC
Một số mẫu xe của Honda cùng mang nhãn hiệu i-VTEC nhưng trên thực tế lại phục vụ các mục đích sử dụng khác nhau.
Một chiếc xe có thiết kế nội thất đẹp, tạo ra sự thư giãn... có thể khiến khách hãng sẵn sàng đặt mua mà không cần quan tâm đến bất kỳ một yếu tố nào khác.
Đã bao giờ bạn nghe đến câu nói: “Cách chúng ta yêu một chiếc xe cũng giống như cách chúng ta yêu một con người”? Bởi vì khi mới yêu một người, bạn sẽ bị vẻ đẹp bên ngoài thu hút, nhưng để có một cuộc hôn nhân lâu bền thì bạn lại cần đối phương có một tâm hồn đẹp.
Điều này cũng đúng với quá trình bạn lựa chọn một chiếc xe. Bạn có thể rất thích một chiếc xe, thế nhưng bạn sẽ chẳng bao giờ mua chúng chỉ bởi vì chúng có nội thất không được bắt mắt.
Vì vậy, chế tạo nội thất xe hơi là một công việc mà bất kỳ một hãng xe nào cũng rất quan tâm.
Giống như phần ngoại thất, nội thất xe hơi nhanh chóng phát triển từ các không gian với chức năng thuần túy lên đến những phong cách tiện nghi và sang trọng.
Trên thực tế, nội thất của một chiếc xe đã được chú trọng ngay từ những năm 1930. Cũng nhờ vậy mà cho đến nay, vật liệu được sử dụng để làm nội thất xe cũng vô cùng đa dạng và phong phú. Điển hình trong đó có gỗ, da và kim loại sáng bóng – tất cả đã dần mang đến sự tinh tế của nghệ thuật trang trí nội thất.
Thật thú vị là, cho đến ngày nay, những vật liệu này vẫn đóng góp những vai trò to lớn trong việc thiết kế nên những nội thất xe sang trọng. Sự kết hợp của bộ ba này là vượt thời gian, khi mà đến nay vẫn chưa thể có loại vật liệu nào có thể soán ngôi chúng.
Trong thời kỳ đầu của thiết kế nội thất xe, những nhà chế tạo đã thực sự tạo ra những tác phẩm nghệ thuật.
Ví dụ, bảng đồng hồ đo thời gian trong xe hơi ở thời kỳ này được lấy cảm hứng từ những chiếc đồng hồ đeo tay tuyệt đẹp. Nó làm gợi lên cảm giác chính xác và khéo léo với mặt quay số chi tiết tinh xảo, bộ kim thanh lịch và viền kim loại sáng bóng. Chúng được bao quanh bởi gỗ sơn mài hoặc bằng kim loại đã được sơn mài.
Bên cạnh bảng đồng hồ, những chiếc ghế được bọc đệm sang trọng với những đường chỉ khâu đặc trưng đã tạo ra một bầu không khí rất đặc biệt và mang lại cảm giác quyến rũ trên những chuyến hành trình bằng xe hơi.
Đến những năm 1950 thì một bộ phận người dùng lại dần chuyển sang phong cách nội thất hào nhoáng nhưng không có nhiều giá trị. Tuy vậy, bạn vẫn phải ngưỡng mộ sự sáng tạo tuyệt vời của những nhà thiết kế xe hơi trong thập kỷ này.
Những bảng điều khiển xe hơi được lấy cảm hứng từ công nghệ hàng không vũ trụ đã giúp người lái nghĩ rằng mình đang được ngồi trên buồng lái của máy bay chiến đấu tương lai. Viền crom lớn, mặt quay số được mạ đầy màu sắc, các nút điều khiển và lưới loa chi tiết tinh xảo là những đặc điểm nổi bật trong thiết kế của thời đại này.
Sau đó, đến những năm 1970, vật liệu nhựa được sử dụng phổ biến trong nội thất xe hơi.
Chúng có mặt hầu hết trong các bảng điều khiển, các thiết bị thiết yếu, cũng như các đường gờ. Bởi vì xu hướng của thời kỳ này là tập trung vào trọng tâm tiện dụng hơn, cho nên những sản phẩm như nhựa dần chiếm được chỗ đứng.
Cùng thời kỳ này, nội thất của những chiếc xe Đức đã trở lại với bố cục điều khiển có hệ thống cùng với đồ họa đơn giản, rõ ràng. Nó đã chiếm được cảm tình của rất nhiều khách hàng, cho nên nhiều nhà sản xuất xe hơi khác cũng đã tìm cách mô phỏng phong cách này. Dù vậy, cách làm này không phải lúc nào cũng thành công.
Rất lâu trước khi hệ thống thông tin giải trí được đưa vào từ điển xe hơi, tất cả các công nghệ âm thanh luôn là yếu tố quan trọng trong thiết kế nội thất. Công nghệ này đã phát triển từ đài chỉnh lưu từ (valve radio) đến 8-track và sau này là băng cát sét.
Mãi đến những năm 1980, với sự ra đời của đầu đĩa CD, bộ cân bằng đồ họa và màn hình kỹ thuật số, nội thất xe hơi mới bắt đầu giống với các bảng điều khiển trong phòng thu âm. Thật vậy, xu hướng này đã diễn ra trong nhiều thập kỷ, khi tổng số các nút điều khiển và màn hình trở thành thứ không thể bị thay thế.
Trớ trêu thay, sau thời kỳ này, chúng ta đã chứng kiến sự thay đổi lớn nhất trong thiết kế nội thất hiện đại. Một loạt các nút và núm quay số đó đã dần được thay thế bằng màn hình màu tối giản và sau này là hệ thống giải trí hiện đại.
Bộ não bên trong của chúng có thể kết nối với các vệ tinh để liên lạc và định hướng. Sự thay đổi này đang dần đẩy những nút bấm vào dĩ vãng. Những hệ thống màn hình giải trí cảm ứng đã cho người lái những tính năng mà không một thiết bị nào sánh được.
Nhưng công bằng mà nói thì chúng đã góp phần giúp chúng ta có những chuyến di chuyển trên xe hơi đơn giản và thoải mái hơn.
Sau khi đi qua những đặc trưng trong thiết kế nội thất xe hơi, chúng ta có thể cảm nhận được rằng đây là công việc cực kỳ phức tạp. Để trải nghiệm được chúng, mọi người cần phải sử dụng tất cả các giác quan mà mình có.
Điều thay đổi căn bản trong thiết kế nội thất xe hơi nằm ở việc những chiếc xe hiện không đơn giản chỉ là phương tiện di chuyển từ điểm A đến điểm B. Chúng đang dần trở thành một nơi để con người có thể thư giãn, một nơi mà mọi người có thể hưởng thụ chứ không phải là một phương tiện truyền thống như trước kia nữa.
Một số mẫu xe của Honda cùng mang nhãn hiệu i-VTEC nhưng trên thực tế lại phục vụ các mục đích sử dụng khác nhau.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.