Nhìn lại lịch sử của hãng xe Lada huyền thoại

Trong suốt lịch sử thế giới, đã có một vài công ty sản xuất xe hơi với khả năng khá kinh ngạc. Và khi chúng ta nghĩ về những công ty xe hơi tốt nhất đã và đang tồn tại, những cái tên xuất hiện đầu tiên trong tâm trí sẽ là những gã khổng lồ như Mercedes, BMW, Chevrolet, Ford… Thế nhưng bên cạnh đó, có một số công ty xe hơi đã từng trở thành câu chuyện khó tin vì những lý do khác nhau. Một trong số đó là công ty sản xuất xe hơi Lada.

Lada không hẳn là một công ty vĩ đại gây được tiếng vang với những chiếc xe sang trọng hay hiệu suất cao. Tuy nhiên, Lada lại khiến người ta tò mò vì là một trong những thương hiệu xe hơi của Liên Xô (sau này là Nga). Việc công ty đã có quan hệ với Fiat nhờ công ty mẹ AvtoVAZ khiến lịch sử của hãng xe này thú vị hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ. Mẫu xe đầu tiên của Lada thực sự là một trong những chiếc xe bán chạy nhất mọi thời đại. Đáng chú ý, thương hiệu Lada vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay và những mẫu xe của hãng này vẫn đang được sản xuất rất nhiều. Đây là một hãng xe có lịch sử khá thú vị.

1. Lịch sử hình thành

Thương hiệu Lada trực thuộc công ty AvtoVAZ, một công ty của Nga được thành lập thông qua sự hợp tác giữa Fiat và Bộ Ngoại giao Liên Xô. Bản thân AvtoVAZ được thành lập vào năm 1966, trong khi thương hiệu Lada ra đời vào năm 1973. Tuy nhiên, mẫu xe Lada đầu tiên thực sự đã được giới thiệu vào năm 1970, và đó là VAZ-2101 Zhiguli. VAZ-2101 trên thực tế là một chiếc Fiat 124 được thay đổi một vài thiết kế để đáp ứng điều kiện vận hành tại Liên Xô lúc bấy giờ. Khung xe được làm bằng thép dày và nặng hơn cũng như một số bộ phận được gia cố để đảm bảo độ bền trên một số con đường tồi tệ nhất của Liên Xô. Đồng thời, việc này còn giúp cho chiếc xe có thể vượt qua mùa đông khắc nghiệt tại đây.

Ban đầu, Zhiguli là cái tên được chọn làm thương hiệu xuất khẩu. Tuy nhiên, Lada mới chính là cái tên chính thức được chọn vào năm 1973. Đáng chú ý, việc xuất khẩu xe đã được chứng minh là rất thành công ở châu Âu. Chỉ riêng ở Anh, hơn 300,000 chiếc 2101 đã được nhập khẩu và lưu thông trên đường. Và cũng từ đây, những câu chuyện về những mẫu xe Lada rẻ tiền với chất lượng thấp bắt đầu xuất hiện. Tuy nhiên, ở Nga, danh tiếng của hãng xe này lại khác hẳn.

2. Một sản phẩm của nhân dân

Tại Liên Xô, sự chắc chắn, bền bỉ và giá thành rẻ là những yếu tố mà mọi người muốn có trên một mẫu xe hơi. Và đương nhiên rằng, những mẫu xe này sẽ được bán trên thị trường dành cho tất cả mọi người theo cách tương tự như VW Beetle hay Citroën 2CV. Tuy nhiên Liên Xô dường như đã đầu tư nhiều hơn vào việc chế tạo máy bay siêu thanh, vũ khí hạt nhân hay máy bay hiệu suất cao, hơn là tập trung chế tạo một chiếc xe hơi.

Chiếc Lada thực sự đầu tiên (không phát triển dựa trên bất cứ mẫu xe nào khác) chính là Lada Niva, hay còn được biết dưới cái tên VAZ-2121. Lada Niva là một mẫu xe off-road, xuất hiện lần đầu vào năm 1977. Đến cuối năm 2020, ước tính có hơn 650,000 chiếc xe này vẫn còn di chuyển trên những con đường của Nga. Bản thân mẫu xe Niva vẫn còn đang được sản xuất với những phiên bản mới ra mắt đều đặn. Nếu sống ở Anh, bạn có thể mua được mẫu xe này một cách khá dễ dàng. Và công bằng mà nói, Niva đã trở thành một mẫu xe địa hình nhỏ bé khá kỳ lạ, vui nhộn và tương đối toàn diện.

3. Thời kỳ hậu Liên Xô

Sau khi Liên Xô sụp đổ, bằng một cách nào đó, hãng xe Lada vẫn có thể duy trì đến tận ngày nay. Đó là một trong số ít công ty của nước Nga hậu Xô Viết có thể làm được như vậy. Hãng xe này đã giới thiệu nhiều mẫu xe khác nhau vào thời điểm đó, chẳng hạn như Lada 110, 2112 hatchback và VAZ-2120 Nadezhda minivan, tất cả đều dựa trên Niva. Năm 2008, Renault đã mua 25% cổ phần của công ty trong khi Lada vẫn tiếp tục sản xuất những chiếc như Vesta. Năm 2016, Renault trở thành công ty mẹ của AvtoVAZ, đồng nghĩa với việc họ sở hữu thương hiệu Lada.

4. Liệu Lada sẽ sớm đi vào lịch sử?

Sự thật là, có thể thương hiệu Lada sẽ không còn tồn tại lâu nữa. Vào tháng Một năm nay, Renault tuyên bố sẽ sáp nhập Lada cùng thương hiệu chị em Dacia thành một đơn vị kinh doanh với cái tên Lada-Dacia. Hiện tại vẫn chưa có nhiều thông tin, nhưng có lẽ những ngày tháng Lada hoạt động độc lập sẽ sớm đi vào lịch sử.

Tuy nhiên, mẫu xe Niva với thiết kế mới (dự kiến bán ra vào năm 2024) sẽ là một phần của tập đoàn Renault lớn mạnh. Điều này sẽ đảm bảo sự tồn tại của thương hiệu, đồng thời Lada sẽ có một chỗ dựa tài chính an toàn. Thậm chí, với sự hậu thuẫn của Renault, Lada hoàn toàn có thể trở thành một thương hiệu quốc tế lớn.