Đua xe thì ngồi lái như thế nào cho ‘chuẩn chỉ’?

Nếu bạn thường xuyên xem phim điện ảnh thì sẽ không khó bắt gặp những cảnh rượt đuổi “hết ga hết số” với chỉ một tay của nhân vật chính trên đỉnh vô lăng. Trên thực tế, tư thế này lại đem đến nhiều phiền phức.

Nếu chưa ngồi đúng cách, bạn chưa thể hoàn toàn kiểm soát chiếc xe. Tìm tư thế ngồi lái chuẩn là bước đầu tiên trước khi học các kỹ năng đua xe khác.

1. Luôn ngồi thẳng lưng

Nhiều người thường nghĩ rằng các tay đua gần như nằm ngửa ra bên trong khoang lái. Điều này có thể đúng với thể thức F1 hay Le Mans, khi chiếc xe về cơ bản là quá thấp. Tuy nhiên, đối với những chiếc xe đua thông thường, các tay đua thường ngồi thẳng lưng.

Đầu tiên, ngồi như thế này sẽ cho phép bạn quan sát tốt hơn. Nếu ngồi ngả ra thì tầm nhìn sẽ hạn chế đi nhiều. Thứ hai là ngồi thẳng lưng sẽ cho phép bạn cảm nhận chuyển động của xe tốt hơn, đặc biệt trên những địa hình trơn trượt. Khi đó, bạn có thể phản xạ nhanh hơn.

Mặc dù vậy, có một “câu thần chú” luôn đúng. Đó là “hãy ngồi thấp”, tức là nếu có thể thay đổi chiều cao của ghế, bạn nên hạ xuống thấp nhất có thể (mà vẫn đảm bảo tầm nhìn xung quanh).

2. Cách cầm vô lăng

Lái xe với 2 tay duỗi thẳng là điều mà nhiều người hiểu sai về các tay đua. Trên xe thông thường, bạn nên ngồi gần vô lăng một xíu để xoay trở dễ dàng hơn. Đồng thời, việc này rất hữu dụng trong các trường hợp kiểm soát xe khi mất cân bằng.

Có 2 cách để xác định tư thế đúng. Cách 1 là bạn hãy duỗi thẳng cẳng tay rồi đặt tay lên vô lăng sao cho cườm bàn tay chạm vào đỉnh vô lăng. Cách 2 là cầm vô lăng ở góc 9 giờ (đối với tay trái) và 3 giờ (đối với tay phải). Khi đó, khớp khuỷu tay thường tạo ra góc 45 độ.

3. Vị trí chân

Còn một yếu tố nữa cần lưu ý khi ngồi lái là vị trí chân. Cẳng chân và khớp gối không nên duỗi hết 180 độ khi đạp hết phanh và côn.

Điều này không chỉ giúp bạn kiểm soát tốt hơn trong trường hợp khẩn cấp, mà còn giảm rủi ro chấn thương cho chân khi xe gặp va chạm.