Tìm hiểu tất cả công nghệ liên quan đến hệ thống VTEC
Một số mẫu xe của Honda cùng mang nhãn hiệu i-VTEC nhưng trên thực tế lại phục vụ các mục đích sử dụng khác nhau.
Hệ thống giải trí hàng ghế sau, lẫy chuyển số, hàng ghế thứ ba, bàn rê điều khiển... là một số trong nhiều tính năng không quá hữu dụng trên xe hơi ngày nay.
Công nghệ xe hơi đã có những bước phát triển nhảy vọt trong những năm gần đây. Với sự bùng nổ doanh số bán hàng, các nhà sản xuất đang liên tục tung ra nhiều tính năng mới như một cách để tranh giành khách hàng.
Ví dụ, đài radio đã được thay thế bằng hệ thống thông tin giải trí, trong khi cần gạt phanh tay thì được thay thế bằng công tắc điện.
Nhiều tính năng mới này thực sự hữu ích và cung cấp cho người dùng sự an toàn, thoải mái và khả năng kết nối cao hơn. Tuy nhiên, có một số tính năng tỏ ra là ít hữu ích hơn. Mặc dù được tạo ra có chủ đích, chúng đã không thành công trong việc mang lại cho người dùng trải nghiệm tốt nhất.
Dưới đây là 6 trong số rất nhiều tính năng vô dụng nhất trên xe hơi ngày nay mà Otoman đã lựa chọn. Mời bạn đọc bình chọn cho tính năng “củ chuối” nhất theo quan điểm của mình bên dưới.
Các hệ thống giải trí cho hàng ghế sau đều từng rất thịnh hành vào những năm 1990 và 2000. Tuy nhiên, với sự ra đời của máy tính bảng, điện thoại thông minh và các điểm truy cập Wi-Fi, giá trị của những hệ thống đắt tiền này đã giảm đi nhanh chóng.
Lẫy chuyển số chỉ thực sự tuyệt vời trên những cỗ máy hiệu suất. Chúng cho phép người lái chuyển số nhanh chóng mà không cần rời tay khỏi vô lăng. Nó chắc chắn sẽ cực kỳ hữu ích nếu bạn đang chạy track trên một chiếc McLaren 720S hoặc Ferrari 488, chứ không phải là một chiếc xe phổ thông nào đó.
Thị trường SUV cỡ nhỏ đang bùng nổ, do đó một số thương hiệu đã thêm hàng ghế thứ ba để tạo sự khác biệt so với đối thủ.
Tuy nhiên, hàng ghế này là khá vô dụng. Chúng chật đến mức chỉ có trẻ nhỏ mới ngồi được. Thậm chí, chúng yêu cầu bạn phải đẩy hàng ghế thứ hai về phía trước, vô tình gây bất tiện cho những hành khách ngồi ở vị trí này.
Các nhà sản xuất xe hơi sử dụng một số cách khác nhau để điều khiển hệ thống thông tin giải trí của họ, từ màn hình cảm ứng đến núm xoay. Tuy nhiên, bàn rê cho đến nay vẫn là thứ mà nhiều người dùng “coi nhẹ” nhất. Ngay cả với phản hồi điện dung, bàn rê về cơ bản vẫn quá thiếu chính xác để sử dụng một cách an toàn và hiệu quả khi lái xe.
Tính năng nhận dạng giọng nói đã có mặt trên xe phổ thông trong hơn hai thập kỷ qua, nhưng phần lớn trong số chúng đều đã trở nên vô dụng. Chúng quá cồng kềnh để sử dụng, và nhiều lúc chúng không hiểu bạn đang nói gì.
Thực ra công bằng mà nói, chúng cũng đã được cải thiện tốt hơn nhiều trong những năm gần đây, nhưng dù sao thì hiện tại chức năng điều khiển bằng giọng nói vẫn chưa phải là quá tuyệt vời.
Porsche Panamera là một trong những mẫu sedan hạng sang được nhiều người yêu thích nhất trên thị trường. Tuy nhiên, việc điều khiển cửa gió điều hoà điện tử của Panamera lại gây ra nhiều khó chịu trong khi vận hành hàng ngày.
Việc phải vào một menu phụ trong hệ thống thông tin giải trí để điều chỉnh cửa gió vô tình tạo ra thêm một bước thao tác không cần thiết, trong khi công việc gạt cửa gió bằng “cơm” vốn là rất đơn giản.
Còn tính năng nào vô dụng nữa không nhỉ? Hãy bổ sung phía dưới phần bình luận nhé!
Một số mẫu xe của Honda cùng mang nhãn hiệu i-VTEC nhưng trên thực tế lại phục vụ các mục đích sử dụng khác nhau.
Nhiên liệu tổng hợp có nhiều lợi thế so với nhiên liệu hóa thạch, nhưng để hoàn toàn thay thế được thì sẽ cần thêm một thời gian rất dài.
Sau sự chia tay đầy nuối tiếc của Daniel Ricciardo, cùng xem 10 tay đua khác trong lịch sử F1 đã kết thúc sự nghiệp của mình theo cách không ai ngờ tới.
Sau khi chứng kiến hai chiếc McLaren làm bá chủ tốc độ tại Monza, Red Bull và Ferrari đã đặt ra những câu hỏi thách thức cho FIA về cánh trước của McLaren.
Aston Martin sẽ có dự án đầy tham vọng với sự gia nhập của Adrian Newey. Để thu hút những tài năng hàng đầu như Max Verstappen, đội cần thể hiện nhiều hơn.
Liam Lawson, tài năng trẻ của Red Bull, đã thay thế Daniel Ricciardo cho phần còn lại của mùa giải F1 2024. Anh là ai mà RB đặt nhiều hi vọng đến thế?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.