Sự phát triển của công nghệ đèn LED ‘đỉnh cao’ từ Audi

Trải qua nhiều năm xây dựng và phát triển theo slogan “Vorsprung durch Technik” (hay “Lead by Technology”), Audi luôn khẳng định tên tuổi của mình với những công nghệ tiên tiến. Với sứ mệnh mang đến tầm nhìn tốt hơn, khả năng chiếu sáng chính xác hơn, Audi liên tục áp dụng những công nghệ đèn LED hiện đại lên đèn chiếu sáng và đèn hậu.

1. Công nghệ đèn chiếu sáng ngày càng hiệu quả và chính xác

Đèn LED đã được nhiều nhà sản xuất xe hơi để mắt tới. Nhiều hãng xe ngày nay sử dụng hoàn toàn đèn LED để thay thế cho đèn xenon và halogen trên các mẫu xe của họ. Điều này đem đến nhiều sự cạnh tranh trên thị trường, và Audi là một trong những hãng xe đi tiên phong trong lĩnh vực này.

Năm 2008, Audi đã giới thiệu mẫu xe Audi R8 với phần đèn chiếu sáng hoàn toàn bằng LED. Đây là sự khởi đầu cho kỷ nguyên phát triển các công nghệ trên đèn LED của hãng cho đến ngày nay.

Đèn LED mang đến mật độ ánh sáng cao hơn các loại đèn khác như xenon hay halogen, đồng thời phạm vi chiếu sáng cũng xa hơn. Ngoài ra, khi dùng đèn LED vào ban đêm, mắt của người lái sẽ lâu bị mỏi hơn. Lý do là bởi vì nhiệt độ màu của đèn LED (phát ra ở 5,500 độ K) là tương tự như ánh sáng ban ngày.

Bước phát triển kế tiếp của Audi là công nghệ LED ma trận kỹ thuật số (Digital Matrix LED), được giới thiệu trên mẫu xe điện Audi E-Tron Sportback. Công nghệ mới này đem lại nhiều kiểu chiếu sáng khác nhau trong những tình huống lái xe khác nhau. Cụ thể, hệ thống LED ma trận kỹ thuật số tạo ra một “thảm ánh sáng” về phía trước với phạm vi lên đến 50 m và có thể tự điều chỉnh khi xe chuyển làn, vào cua. Ngoài ra, công nghệ đèn định hướng tích hợp (integrated orientation light) giúp đánh dấu vị trí xe đã đi qua, cũng như hiển thị vị trí hiện tại của xe trên đường.

Hai chức năng chiếu sáng trên của LED ma trận kỹ thuật số đã vượt ra ngoài các chức năng của đèn LED ma trận (Matrix LED). Tuy phát ra chùm sáng với cường độ và độ chính xác cực cao, loại đèn này không gây lóa mắt cho nguời đi đường và các phương tiện khác. Đơn giản là vì chúng có khả năng tự điều chỉnh khả năng chiếu sáng với chùm sáng thấp (low beam) và chùm tia chống lóa toàn phần (full anti-glare).

Những khả năng vượt trội của LED ma trận kỹ thuật số là nhờ vào một công nghệ rất thú vị – Thiết bị Gương siêu vi Kỹ thuật số (Digital Micromirror Device, DMD). Thiết bị này bao gồm khoảng 1 triệu gương siêu vi gắn trên một con chip. Các gương này có khả năng thay đổi góc chiếu với tốc độ lên đến 5,000 lần một giây bằng cách sử dụng xung tĩnh điện. Nhờ đó, nó có thể tạo ra các chùm sáng khác nhau cho 3 đèn LED ở mỗi bên của xe.

2. Công nghệ OLED – tương lai của đèn trên xe hơi

Không dừng lại ở những thành tựu của mình, Audi tiếp tục phát triển thêm một công nghệ chiếu sáng tiên tiến hơn có tên công nghệ đèn OLED (Organic Light Emitting Diode), hay còn gọi là điốt hữu cơ phát quang. Nó được sử dụng đầu tiên vào năm 2016 trên đèn hậu (taillight) của mẫu Audi TT RS.

Công nghệ OLED của Audi đã đưa độ chính xác và đồng nhất của đèn hậu lên một tầm cao mới. Không giống như đèn LED là một nguồn sáng điểm (point light source), OLED là nguồn sáng bề mặt (surface light source). OLED tạo ra ánh sáng trực tiếp khi có dòng điện chạy qua, mà không cần dẫn hướng hoặc phản chiếu ánh sáng. Điều này giúp cải thiện cả mức độ hiệu quả lẫn trọng lượng của đèn.

Ánh sáng từ OLED có độ tương phản rất cao và được chia thành các phân đoạn (segment) rất nhỏ, từ đó cho phép thiết lập các mức độ sáng khác nhau. Tính chất này tạo ra cho OLED những khả năng chưa từng có trước đây về thiết kế ánh sáng. Đó là khả năng tùy chỉnh với độ chính xác cực cao và thay đổi ánh sáng linh hoạt một cách đáng kinh ngạc.

3. Audi số hóa đèn hậu như thế nào?

Trên mẫu xe Audi Q5 2020, người dùng có thể tùy chọn công nghệ OLED thế hệ mới nhất. Audi Q5 là chiếc xe đầu tiên trên thế giới có trang bị đèn hậu với công nghệ OLED kỹ thuật số, cho phép khách hàng lựa chọn giữa 3 loại đèn hậu khác nhau.

Một điểm nổi bật khác của xe là hệ thống phát hiện khoảng cách gần (proximity detection system). Nếu người đi đường tiếp cận một chiếc Q5 đang đứng yên trong khoảng cách 2 m, tất cả các phân đoạn OLED sẽ được kích hoạt để cảnh báo. Khi xe bắt đầu di chuyển, đèn hậu sẽ tự động quay trở lại trạng thái bình thường.

Tiến sĩ Werner Thomas – giám đốc dự án công nghệ đèn OLED của Audi cho biết: “Điều này sẽ mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn khác nhau trong tương lai trên các khía cạnh thiết kế, cá nhân hóa và giao tiếp (giữa xe với môi trường xung quanh).”

Chức năng của đèn chiếu sáng sẽ được Audi mở rộng hơn nữa trong tương lai gần. Một trong những công nghệ đáng trông chờ là đèn pha với khả năng chiếu các biểu tượng lên đường. Các biểu tượng này có chức năng cảnh báo cho những người tham gia giao thông khác về các mối nguy hiểm xung quanh, ví dụ như nguy cơ phương tiện băng ngang đường bất ngờ hoặc tai nạn có thể xảy ra.

Đây là một phần trong tầm nhìn của Audi về khả năng di chuyển trong tương lai, khi mà các công nghệ trên xe tự hành sẽ phải tự nhận định và đưa ra cảnh báo cho người và các phương tiện khác.